aïe
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Posted 16 February 2005 - 18:09
T'inquiète pas, il n'a rien de grave, il a juste était secouer !aïe
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#43
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Posted 26 February 2005 - 18:07
Williams-BMW VS BAR-Honda :
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Posted 26 February 2005 - 18:56
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Posted 27 February 2005 - 15:17
Ralf Schumacher (Williams-BMW) - Grand Prix des Etats-Unis 2004 :
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Posted 02 March 2005 - 17:53
Intersaison 2004 :
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Posted 02 March 2005 - 17:56
Williams-BMW :
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Posted 02 August 2005 - 21:17
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Posted 13 August 2005 - 17:43
Tiens Nico spécialement pour toi, des Renaults en mauvaises postures 
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#52
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Posted 13 August 2005 - 17:45
Aller une autre ??? .... oui oui oui !!! 
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#53
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Posted 13 August 2005 - 17:49
Le crash de "monsieur frere" a Indianapolis qui a déclenché toute l'afaire Michelin
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#54
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Posted 13 August 2005 - 17:50
la suite ...
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#55
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Posted 13 August 2005 - 22:26
Je me souviens de celle-ci, c'était après une serié de tonneaux de Jarno Trulli sur le circuit de Silverstone !Aller une autre ??? .... oui oui oui !!!
Mais cette photo ne me dit rien du tous !Aller une autre ??? .... oui oui oui !!!
En tous cas, elle date de cette année, vu les sorties d'air chaud sur l'arrière de la monoplace !
Peux tu m'éclaircir l'esprti, svp ?
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Posted 14 August 2005 - 16:21
La 1e c'est exact, d'ailleurs Trulli avait eu chaud ce jour la
Le 2e c'était effectivement cette année, et c'est Fisichella a Imola qui s'était sortit pendant la course (vers le début si j'me souviens bien... par contre je sais plus a cause de quoi
)
Le 2e c'était effectivement cette année, et c'est Fisichella a Imola qui s'était sortit pendant la course (vers le début si j'me souviens bien... par contre je sais plus a cause de quoi
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Posted 15 August 2005 - 17:05
Ah ouais c'est vrai !Le 2e c'était effectivement cette année, et c'est Fisichella a Imola qui s'était sortit pendant la course (vers le début si j'me souviens bien... par contre je sais plus a cause de quoi
Je me souviens qu'il avait fait un tous droit dans les gravier (voila pourquoi sa moustache est arrachée). Mais si tu regarde la photo, la roue arrière droite qui est en mauvaise état aussi, donc c'est dû à une rupture de suspension je crois !
A vérifié quand même !
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Posted 15 August 2005 - 17:12
Voila ce que j'ai trouvé :A vérifié quand même !
(Interview de Pat Symonds après le Grand Prix d'iMola 2005)
"En 2005, au bout de quatre courses, nous en sommes à trois abandons, tous liés à des problèmes de fiabilité, de façon directe ou indirecte."
Il fait référence aux 3 abandons de Giancarlo au début de la saison !
Donc, c'est fort possible que ce soit la rupture de la suspension arrière droite !
source : Renault F1 Team
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Posted 15 August 2005 - 22:45
Voila ce que j'ai réussi a trouvé de mieux de mon coté :
Giancarlo Fisichella (Abandon) :
Je ne sais pas ce qui s’est passé cet après-midi. J’ai pris un bon départ, et ai été beaucoup plus rapide que Heidfeld, donc je maintenais ma position en attendant de le dépasser lors des arrêts. Puis, à la sortie du virage 2, l’arrière de la voiture a glissée et je me suis retrouvé dans le mur.
Source : GP2005
ça confirmerait ta thèse de la rupture de suspension arrière
:Giancarlo Fisichella (Abandon) :
Je ne sais pas ce qui s’est passé cet après-midi. J’ai pris un bon départ, et ai été beaucoup plus rapide que Heidfeld, donc je maintenais ma position en attendant de le dépasser lors des arrêts. Puis, à la sortie du virage 2, l’arrière de la voiture a glissée et je me suis retrouvé dans le mur.
Source : GP2005
ça confirmerait ta thèse de la rupture de suspension arrière
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Posted 22 October 2005 - 23:40
Petit UP pour ce topic avec le Crash de Fisichella a Spa en haut du Raidillon.
Plus de peur que de mal pour Fisichella qui sortira de sa voiture sans probleme malgré un choc a plus de 250 km/h
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