Photos de F1 spectaculaires
#42
Posté 16 February 2005 - 18:09
I put my trust in you - Pushed as far as I can go - And for all this - There’s only one thing you should know...
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#43
Posté 26 February 2005 - 18:07
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#44
Posté 26 February 2005 - 18:56
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#47
Posté 27 February 2005 - 15:17
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#48
Posté 02 March 2005 - 17:53
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#49
Posté 02 March 2005 - 17:56
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#50
Posté 02 August 2005 - 21:17
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#55
Posté 13 August 2005 - 22:26
Je me souviens de celle-ci, c'était après une serié de tonneaux de Jarno Trulli sur le circuit de Silverstone !Aller une autre ??? .... oui oui oui !!!
Mais cette photo ne me dit rien du tous !Aller une autre ??? .... oui oui oui !!!
En tous cas, elle date de cette année, vu les sorties d'air chaud sur l'arrière de la monoplace !
Peux tu m'éclaircir l'esprti, svp ?
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#56
Posté 14 August 2005 - 16:21
Le 2e c'était effectivement cette année, et c'est Fisichella a Imola qui s'était sortit pendant la course (vers le début si j'me souviens bien... par contre je sais plus a cause de quoi )
#57
Posté 15 August 2005 - 17:05
Ah ouais c'est vrai !Le 2e c'était effectivement cette année, et c'est Fisichella a Imola qui s'était sortit pendant la course (vers le début si j'me souviens bien... par contre je sais plus a cause de quoi )
Je me souviens qu'il avait fait un tous droit dans les gravier (voila pourquoi sa moustache est arrachée). Mais si tu regarde la photo, la roue arrière droite qui est en mauvaise état aussi, donc c'est dû à une rupture de suspension je crois !
A vérifié quand même !
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#58
Posté 15 August 2005 - 17:12
Voila ce que j'ai trouvé :A vérifié quand même !
(Interview de Pat Symonds après le Grand Prix d'iMola 2005)
"En 2005, au bout de quatre courses, nous en sommes à trois abandons, tous liés à des problèmes de fiabilité, de façon directe ou indirecte."
Il fait référence aux 3 abandons de Giancarlo au début de la saison !
Donc, c'est fort possible que ce soit la rupture de la suspension arrière droite !
source : Renault F1 Team
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#59
Posté 15 August 2005 - 22:45
Giancarlo Fisichella (Abandon) :
Je ne sais pas ce qui s’est passé cet après-midi. J’ai pris un bon départ, et ai été beaucoup plus rapide que Heidfeld, donc je maintenais ma position en attendant de le dépasser lors des arrêts. Puis, à la sortie du virage 2, l’arrière de la voiture a glissée et je me suis retrouvé dans le mur.
Source : GP2005
ça confirmerait ta thèse de la rupture de suspension arrière
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