76 réponses à ce sujet

[kefkof]

Voici l'explication d'une ex-meilleure amie...
"Pourquoi tu roules au milieu?", que je lui ai demandé un jour...
Réponse : "Parce qu'à gauche ça roule trop vite et à droite ya les camions"
Après ça vous voulez ajouter quoi...? ...

J'aime bien l'expression ex-meilleure amie!!! M'enfin après ça je comprend que ce soit une ex lol

Juste: "Prend le bus!"

[ToxyMaTT]

et enfin puisqu'on parle du code est ce que vous avez pensé a la loi qui dit que pour doubler une voiture on doit rouler a plus de XXkm/h .... ( je crois que c'est 10 ou 15Km/h )

C'est 20 km/h le différentiel pour pouvoir doubler

[A3rls]

Salut le peuple.

Et bien, je viens tout juste d'apprendre qu'il devait y avoir au moins 20Km/h de différence pour pouvoir doubler ! Et ce en vous lisant.

J'ai passé mon permis en Espagne, et sur le point des dépassements, c'est legerement different...

Il y a également la regle des 20Km/h, mais là où est la différence, c'est que la loi espagnole nous permet de dépasser la vitesse maxi autorisée de 20Km/h pour pouvoir doubler, sur n'importe quelle route, sauf en ville. C'est à dire, sur une route limitée à 90Km/h, un véhicule devant vous roule à 89Km/h, vous pouvez le dépasser en allant à 110Km/h (mais seulement le temps du dépassement... théoriquement...) et donc, la plus grande vitesse maximale autorisée en Espagne c'est 140Km/h sur autoroute (limitée à 120 + 20 pour dépassement.)

Un petit H.S : Pour doubler, il faut mettre le clignotant ? Prenez le temps de reflechir et argumenté un minimum

[ti2000]

dommage qu'en france ce ne soit pas comme ca...
mais enfin un radar automatique qui dirait :
"bon je laisse passer, il doublait un pépé..."
je crois que c'est pas pour bientot !


pour le clignotant : il faut le mettre lors d'un changement de voie.
sur autoroute : je met le cligno 2 sec avant de doubler pour prévenir que je veux changer de voie, et une fois que je suis sur la voie, je peux l'enlever (ps ne pas oublier de se rabattre (cligno) après avoir doubler !!! )
sur route, pareil mais je le garde le temps du dépassement pour que celui qui vient en face ralantisse

[kefkof]

et enfin puisqu'on parle du code est ce que vous avez pensé a la loi qui dit que pour doubler une voiture on doit rouler a plus de XXkm/h .... ( je crois que c'est 10 ou 15Km/h )

C'est 20 km/h le différentiel pour pouvoir doubler

Ce qui interdirait donc les camions de doubler...

Pour le cligno, il indique un CHANGEMENT de voie donc pendant qu'on double on l'enleve... encore une particularité francaise...

[Carole]

Pour le cligno, il indique un CHANGEMENT de voie donc pendant qu'on double on l'enleve... encore une particularité francaise...

Moi si pour doubler je suis obligée de me mettre sur la file la plus à gauche, je laisse le cligno tout le temps que je dépasse (on m'a appris comme ça) par contre si je dois passer sur la file du milieu pour doubler, là je l'enlève sitôt que je suis sur la file du milieu parce qu'après les voitures de la file de gauche risqueraient de croire que je veux venir à gauche.
Bon puis après pour me rebattre évidemment que je mets les clignos aussi.

Par contre faudra qu'on m'explique comment quelqu'un peut oublier d'arrêter son cligno... Combien yen a qui roule pendant des km le cligno enclenchés alors qu'il ne font aucune manoeuvre... Bon je veux bien qu'on l'entende pas forcément le tit bruit (sur certaines voitures il est extrêmement faible) mais quand même si on est un minimum attentif, on se souvient qu'on l'a mis et qu'il faut l'arrêter.
Quand je vois ce genre d'automobiliste, je m'en tiens très loin et il n'est pas rare en les dépassant de constater qu'ils sont en grande conversation (mouvements des bras à l'appui) et donc pas du tout la tête à conduire...

[kefkof]

Pour le cligno, il indique un CHANGEMENT de voie donc pendant qu'on double on l'enleve... encore une particularité francaise...

Moi si pour doubler je suis obligée de me mettre sur la file la plus à gauche, je laisse le cligno tout le temps que je dépasse (on m'a appris comme ça) par contre si je dois passer sur la file du milieu pour doubler, là je l'enlève sitôt que je suis sur la file du milieu parce qu'après les voitures de la file de gauche risqueraient de croire que je veux venir à gauche.
Bon puis après pour me rebattre évidemment que je mets les clignos aussi.

Par contre faudra qu'on m'explique comment quelqu'un peut oublier d'arrêter son cligno... Combien yen a qui roule pendant des km le cligno enclenchés alors qu'il ne font aucune manoeuvre... Bon je veux bien qu'on l'entende pas forcément le tit bruit (sur certaines voitures il est extrêmement faible) mais quand même si on est un minimum attentif, on se souvient qu'on l'a mis et qu'il faut l'arrêter.
Quand je vois ce genre d'automobiliste, je m'en tiens très loin et il n'est pas rare en les dépassant de constater qu'ils sont en grande conversation (mouvements des bras à l'appui) et donc pas du tout la tête à conduire...

Même sur la bande le + a gauche je l'enleve... Sauf si je veux montrer a celui devant moi que j'ai bien envie de le doubler

[Knack]

Enfin bon... c'est pas une mince affaire, de conduire ! Surtout en discutant...

[ToxyMaTT]

Même sur la bande le + a gauche je l'enleve... Sauf si je veux montrer a celui devant moi que j'ai bien envie de le doubler

+1, enfin si tu veux doubler les appels de phares ça marche bien aussi

[ti2000]

Même sur la bande le + a gauche je l'enleve... Sauf si je veux montrer a celui devant moi que j'ai bien envie de le doubler

+1, enfin si tu veux doubler les appels de phares ça marche bien aussi

moi je les doubles à droite...

[kefkof]

Même sur la bande le + a gauche je l'enleve... Sauf si je veux montrer a celui devant moi que j'ai bien envie de le doubler

+1, enfin si tu veux doubler les appels de phares ça marche bien aussi

Oui c'est sur

Et quand ca boude ou que c'est recalcitrant une fois devant lave glace dans la tronche

[Carole]

Et quand ca boude ou que c'est recalcitrant une fois devant lave glace dans la tronche

Ah oui parce qu'ils sont mal réglés en plus??? Ah ben c'est du joliiiiiiii

moi je les doubles à droite...

C'est pô bieeeen!!!!!

[kefkof]

Et quand ca boude ou que c'est recalcitrant une fois devant lave glace dans la tronche

Ah oui parce qu'ils sont mal réglés en plus??? Ah ben c'est du joliiiiiiii

Non ils sont bien réglé mais ca spitte toujours un max sur autoroute Et ca les fait râler

[cblutch]

j'y avais pas pensé c'est pas mal ça pour les suce pare-choc et y en a un paquet (suffit de respecter les limitations pour s'en apercevoir)j'y avais pas pensé c'est pas mal ça pour les suce pare-choc et y en a un paquet (suffit de respecter les limitations pour s'en apercevoir)

[mecanique du net]

Droite 90 a 120 milieu 120 a 140 et gauche 140 et plus

ta vu sa ou,ses du n'importe quoi

que tu sois sur la droite,au milieux,ou a gauche,ses 130 km/h