Essence trop chère!!!!
#22
Posté 25 July 2006 - 14:01
#23
Posté 25 July 2006 - 14:16
Il en disait que du bien, et en plus m'a appris que les puissances des moteurs TDI de chez WW sont sous-estimés par rapport aux autres véhicules. En fait un TDI 105 équivaut chez nous à un HDI 115 voir 120 chvx! Cela peut paraître bizarre, mais tant mieux pour les possesseurs de WW, car moins cher de carte grise, d'assurance et......plus de puissance!!
En fait, c'est un secret de polichinelle. Il est connu des spécialistes que VW "triche" sur les puissances de ses TDI.
Un vieux tests Autoplus avait révélé que les puissances réelles des TDI étaient supérieures aux valeurs annoncées de 15 à 20%.
C'est comme ça que le TDI 130 délivrait 150ch et que le 150 en délivrait 170.
D'ailleurs, j'ai sous la main un comparatif où la Passat TDI 140 fait mieux qu'un JTD 150 tout en étant un peu plus lourde.
#27
Posté 26 July 2006 - 15:54
Skoda Octavia II 1.9TDI DSG Confort, Juillet 2005, 20958Km: 16900€
Equipement:
Contrôles de traction ASR
Commande ouverture trappe fuel
Vitres électriques AV séquentiel/anti-p. conducteur
Vitres électriques AR anti-pincement
Régulateur de vitesse normal
Rétro. int. électrochrome
Lampe de lecture av et ar
Miroir courtoisie conducteur et pass.
Preparation iso-fix aux places arrière (2)
3 ceintures AR 3 points
Airbag conducteur normes us
Airbag passager normes us
Inhibiteur d'airbag passager par clé
Airbags latéraux avant dans les sièges
Airbags de tête AV (window-bags)
Airbags de tête AR window-bags
Prétensionneurs AV (pyrotechnique)
Prétensionneurs AR (pyrotechnique)
Ceintures AV réglables hauteur
Barres renfort latérales
Antidémarrage activé par clé
Montre digitale, module d'information
Ordinateur de bord
Jauge température extérieure
Indicateur de maintenance (révisions espacées suivant utilisation jusqu'à 30.000Km et 2 ans)
Témoin d'ouverture de porte
Témoin oubli extinction phares
Recyclage automatique de l'air
Chauffage aux places AR
Réfrigérateur dans l'accoudoir av
Filtre à pollen
Boîte à gants eclairée fermant à clé
Bacs de rangement av/ar + sous siège passager
Porte-gobelets 2
Poches aumônières
Accoudoir central AV
Fintition intérieure inserts carbone
Filet de coffre
Conditionnement d'air climatronic à reglage G-D séparé
Volant manuel à réglage en profondeur et hauteur - multi-fonctions/cuir
Condamnat° centrale commande à distance super condamnation
Rétroviseur conducteur elec/chauf/sans angle mort
Rétroviseur passager electrique et chauffant
Boucliers ton carrosserie
Rétroviseurs ton carrosserie
Roue secours roue de secours normale
Phares halogènes
Auto-allumage projecteurs automatique via cellule photo
Phares double optique intégrés sous le même bloc
Phares antibrouillard
Troisième feu stop
Réglage assiette de phare
Essuie-glace AV intermit. variable, en f. de la vitesse
Essuie-glace AV détect. pluie
Eclairage de porte av
Pare-brise teinté
Bandeau teinté pare-soleil
Vitres latérales athermiques
Système radio skoda stream (8 haut-parleurs - commandes au volant - radio / lecteurcd / mp3 )
Banquette rabat./type : dossier 1/3-2/3, assise 100%
Accoudoir avec trappe
Appui-têtes AR : 3 à réglage manuel
Appui-tête AV : régl. h/inclinaison manuel
Réglage lombaire
réglage en hauteur
ABS répartiteur électronique ebd
Pneumatiques/jantes : 4 jantes en alliage - orion (195/65X15)
Couleur: Gris Argent Diamant (peinture métalisée)
Je compte aller la voir d'ici ce WE.
#35
Posté 31 July 2006 - 15:44
Les concessionnaires Skoda Ile de France vont recevoir à la fin août les véhicules ayant servit au Tour de France.
Ce sont des finitions Elegance avec GPS qui auront qelques mois et entre 4.000 et 10.000Km.
J'ai donc mis une option sur un de ces véhicules qui seront vendus dans les 18.000€
Aller, on en reparle dans un mois.
#36
Posté 03 August 2006 - 16:32
Je suis surpris que tu n'es pas regardé davantage du côté des Primera nouvelle génération, elles sont à des prix imbattables (moins de 18000€ pour un modèle neuf en 125ch) ...
#37
Posté 03 August 2006 - 19:18
C'est vrai que sortir de 167ch pour passer à 105ch...
Mais j'ai essayé la voiture. Elle n'est pas sous-motorisée. Bon, les accélérations ne sont pas monstrueuses (très loin de là) mais les reprises sont très bonnes.
De plus, la boîte DSG est étonament judicieuse dans ses choix de rapports.
Comparée à ma Primera "avant modifs" (qui n'était déjà pas si mal) la Skoda prend 2s de plus pour les 100Km/h mais reprend plus de 3s sur un 80-120 en 5ème.
(au pire, il y a toujours la solution "reprog"^^)
Sachant que la boîte DSG tombe automatiquement 1 voir 2 rapports, elle ne met que 7s pour le même exercice en "D".
Mais je ne désespère pas. Dans quelques années je réaliserai surement un vieux rêve.
#39
Posté 03 August 2006 - 21:33
Mais je ne désespère pas. Dans quelques années je réaliserai surement un vieux rêve.
S'cuse moi Draco, je suis curieux mais ton vieux rêve, tu ne veux pas en dire plus
Je comprends si tu ne veux pas en parler car mon vieux rêve à moi était l'achat d'une Ferrari 328 GTS mais devant les prix en constante augmentation, je n'ai pu me rabattre que sur une Porsche de pauvre, mais que j'apprécie beaucoup et comme toi, je disais aussi que je réaliserais un vieux rêve mais je n'en n'avais jamais parlé à personne, donc si t'as pas envie d'en parler, il n'y a pas de problème, tout ce que je peux te souhaiter c'est qu'il se réalise...
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