11 replies to this topic

[totof69]

Salut tout le monde.Alors je m'adresse ici a tout cequi pourait éclairé ma lanterne en ce qui concerne la ligne de pot Pro Gun pour Dirt 110 et 125 (pour cadre périmétrique et mono poutre).Je voulait savoir si cétai vraiment un gain de puissance énorme car les courbe me semble aléchante regardez pluto...

dsl jai oublier 1 pti truk aussi:c'et au sujet des boitier cdiqui perfectione l'allumage est ce que quelqu'un pourai m'en parler svp merci.

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[totof69]

http://www.trottinet...L}&categoryId=7

[totof69]

bon ben jsai pa si c normal ou si je doit m'inquité lol.Pas de réponse?

[Cruz]

bon ben jsai pa si c normal ou si je doit m'inquité lol.Pas de réponse?

Pas beaucoup de personne ici n'a de Dirt donc je sais pas si tu vas avoir beaucoup de réponses.

[totof69]

ben merciquand mm a toi cruz pour ta réponse c bien sympa et puis jorai toujours éssayé.

[xavier]

Ce pot n' apporte pas vraiment en puissance (un peu). C' est surtout qqch qu' on rajoute au bout d' une prépa... (beau bruit tout de même)
Si tu veux un pot performant, il y a le TI-FORCE, qui est de loin le meilleur et quel bruit

[totof69]

Et question prix sa se situe ou.On y gagne environ combien si jamaiss tu c?merci

[xavier]

450 euros On y gagne bien, mais je ne sais pas.. On y gagne surtout en allonge!

Mais t' as quoi comme dirt? Parce que si c' est pour le mettre sur une mauvaise dirt, laisse tomber, ca ne vaut pas la peine!! C' est un super pot!

Tu peux aussi changer le carbu si tu veux gagner en puissance..

[xavier]

Y a le doma aussi qui est bien!

Le pro gun aussi est bien (un peu moins), mais de tte façon, c' est pas avec un pot que tu vas gagnerbeaucoup.. Les kits oui.

[Cruz]

C'est sur que quand tu changes un pot sur un 4 temps c'est pas du tout pareil que sur un 2 temps ou là le pot est super important.
Sur un 4 temps ca doit être surtout pour le bruit plus que pour les perfs car souvent le pot c'est juste un tube avec une cartouche.
Je pense qu'il y a beaucoup plus à gagner ailleurs qu'en changeant le pot avec des kits cylindre, piston ou en changeant le temps d'admission des soupapes ou encore avec un carbu plus gros.

[xavier]

C'est sur que quand tu changes un pot sur un 4 temps c'est pas du tout pareil que sur un 2 temps ou là le pot est super important.
Sur un 4 temps ca doit être surtout pour le bruit plus que pour les perfs car souvent le pot c'est juste un tube avec une cartouche.
Je pense qu'il y a beaucoup plus à gagner ailleurs qu'en changeant le pot avec des kits cylindre, piston ou en changeant le temps d'admission des soupapes ou encore avec un carbu plus gros.

Oui.

Même que defois, avec un pot, on y perd en accel, mais on y gagne quand même en allonge, donc c' est bien et loin d' être inutile. Et beau bruit, c' est clair!

C' est un peu comme la cerise sur le gateau!

[totof69]

Bon ben c sympa pour cet histoire de pot jte remercie.En ce qui concerne le carbu jsui en 24 ou 26 je c plu.J'ai vachement de couple et une trés bonne alonge.Merci les ga