750 réponses à ce sujet

[naibaf]

si ça continue la gueguerre entre renault et bar je le vois comme ça :
1.ferrari
2. renault ou bar honda
3.bar honda ou renault
4.mercedes

[Nico]

Direction DTM pour Olivier Panis.

A moins d'un rebondissement de dernière minute, Olivier Panis ne sera plus pilote Toyota l'année prochaine. En effet, Jarno Trulli devrait s'installer dans son bacquet enfin d'année pour degrossir le travail de la saison prochaine, s'il se consent à ne pas demander un salaire mirifique.

Tandis que Paffett et Albers pourraient quitter le championnat DTM, les 2 pilotes s'étant fait remarquer par certaines écuries de Formule 1, dont Sauber-Petronas et Jordan-Ford. Le Britanique tient la corde pour remplacer G.Fisichella chez Sauber-Petronas et un bacquet Mercedes se libera et donc probablement au sein de la firme à l'étoile. Olivier Panis, qui avait fait grosse impression lors de son passage chez McLaren-Mercedes en tant que pilote essayeur, est pressenti pour trouver refuge chez la marque de Stuttgard. Il retrouverait pour l'occasion un autre retraité des pistes de F1, JeanAlesie, qui demontre à chaque sortie qu'il n'a rien perdu de son talent.

[naibaf]

panis suivrait les traces d'alesi
bientot tous les pilotes f1 seront en dtm !!

[Nico]

panis suivrait les traces d'alesi
bientot tous les pilotes f1 seront en dtm !!

C'est que c'est un championnat simpa le DTM.

[naibaf]

panis suivrait les traces d'alesi
bientot tous les pilotes f1 seront en dtm !!

C'est que c'est un championnat simpa le DTM.

c'est sur sinon y n'irais pas ça doit etre terrible le changement entre la f1 et une voiture "de serie"

[Nico]

panis suivrait les traces d'alesi
bientot tous les pilotes f1 seront en dtm !!

C'est que c'est un championnat simpa le DTM.

c'est sur sinon y n'irais pas ça doit etre terrible le changement entre la f1 et une voiture "de serie"

Un peu, oui, ils sont plus protegés, ils ont moins de puissances qu'une F1 (+de 330 km/h, pour 250 km/h je crois pour une DTM), mais je pense que c'est un avantage de d'abord savoir piloter un F1, après pilote une DTM comme Alesi, mais le contraire doit être moins avantageux, passe d'une DTM à une F1, vu la différence de puissance entre les 2.

[Nico]

Jordan pourrait être à vendre.

Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum aurait un grand intérêt envers la F1, et plus particulièrement envers Jordan.

En effet, il aurait remis une offre bien précise à Eddie Jordan, qu'il étudie actuellement en compagnie de c'est partenaires irlandais, qui détiennent 49,9% des parts, tandis que Eddie Jordan n'en possedent que 50,1%.

Mais Eddie Jordan voudrait conserver au moins 15 à 20% des actions de son équipe.

Pendant ce temps, l'offre du milliardaire arabe serait de 60 millions d'euros, et les investisseurs irlandais auraient déjà fait savoir qu'ils étaient fortement interressés par cette offre.

Si cette translation se réalise, le milliardaire arabe sera propriétaire des installations de Jordan Grand Prix situées à Silverstone mais aussi celle de Brackley où se trouve le centre de Recherche et de Developpement.

Quand à Eddie Jordan, il devrait encore rester à la tête de son équipe durant une période de 2 ans, dont il aura comme principale mission de trouver un successeur.

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[raïkko]

c'est bete je l'aime bien notre ami eddie, il s'est mettre de l'ambiance et ne se prend pas trop la tete comme certains patron d'écurie !!!! rappelez vous quand 99 HH Frentzen à frolé le championnat du monde des pilote avec une Jordan il etais juste derriere Ferrari et MCLaren !!!

[Nico]

c'est bete je l'aime bien notre ami eddie, il s'est mettre de l'ambiance et ne se prend pas trop la tete comme certains patron d'écurie !!!! rappelez vous quand 99 HH Frentzen à frolé le championnat du monde des pilote avec une Jordan il etais juste derriere Ferrari et MCLaren !!!

Mais, le milliardaire pourrait mettre 225 millions d'euros pour Jordan (Développement de la monoplace, etc...). Peut-être avec cette aide, il pourrait faire un retour au 5 première place, peut-être pour 2005 :hein: .

[Nico]

Ralf absent pour le Grand Prix de Hongrie

Malgré sa forme montré à Hockenheim, Ralf Schumacher ne sera sûrement pas pas au volant de la Williams. En effet, il n'aurait pas tous récupéré de son accident. Ce serait donc Antonio Pizzonia qui serait titularisé.

A noter aussi que la FW26 pourrait perdre son museau pour un nouveau, peut-être le même que l'année dernière.

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[Nico]

Christiano Da Matta remplcé par Ricardi Zonta

Il n'y aura pas que Ralf Schumacher que sera remplacé.
En effet, Christiano Da Mattta laissera son bacquet au Ricardo Zonta, mais Toyota a annoncé que Christiano aller rester en contact avec Toyota jusque la fin de son contrat, jusque la fin de saison.

Est-ce un indice indiquant le départ de Chistiano Da Matta de chez Toyota pour 2005. Si c'est le cas, il ne lui reste plus qu'a trouver une nouvelle équipe si il veut piloter l'année prochaine.

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[naibaf]

y a pas mal de pilotes sans volant pour le moment non?

[Nico]

2 nouvelles :

Premièrement : Ralf Schumacher forfait pour le Grand Prix de Hongrie (on le savait déjà), mais aussi pour le Grand Prix de Belgique.

Deuxièmement : Jenson Button, le pilote chez BAR-Honda, signe chez Willimas-BMW pour la saison 2005, il sera alors le coéquipier de Mark Webber. Ca a de quoi dégouter David Richard qui voulais pour 2005 avoir comme pilotes : Jenson Button et Takuma Sato, il aura donc un sur les deux, a moins que Takuma Sato reçois une offre d'une équipe. Mais pour remplacer Jenson Button, on pourrait voir Jarno Trulli, sachant que l'on le disait partant pour Toyota ou Williams-BMW, sachant que la place chez Williams-BMW est prise, il pourrait décider de signer chez BAR-Honda, qui est devenu cette année une équipe performante.
En tous cas, il ne reste plus qu'a BAR-Honda de trouver un ciéquipier à Takuma Sato.

[Nico]

Mika Hakkinen en pourparlers avec BAR-Honda.

Le pilote Finlandais Mika Hakkinen est en pourparlers avec l'écurie BAR-Honda pour participer au championnat du Monde de F1 l'an prochain, a-t-on appris à Jyvaskyla où le double champion du monde est venu en visiter à l'occasion du rallye de Finlande.

Chez Mitsubishi, où Hakkinnen a passé un moment, on affirmait même que le Finlandais avait d'ores et déjà signé un contrat avec BAR-Honda. L'intérressé, lui se montrait plus réservé, tout en confirmant les pourparlers.

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[Nico]

Mika Hakkinen à la recherche d'un contrat de 2ans.

Après 3 ans de break, le double champion du monde Finlandais (98-99) est bien décidé à revenir à la compétition, il ne le fera pas dans n'importe qu'elle conditions. Un pilote de son calibre peut raisonnablement rejoindre une écurie qu'avec des solides garanti technique. Sachant déjà 2 pilotes confirmé chez McLaren-Mercedes, on le soupçonnait avec Williams afin de remplacer Ralf Schumacher. Or, depuis l'annonce de Jenson Button au sein de l'équipe Williams-BMW, il ne reste plus qu'à prendre la place vacante laissée par le jeune Britannique chez BAR-Honda.

Mais un quotidien Allemand, a annoncé dans ces colonnes que le Finlandais aurait déjà signé un contrat de 2 ans chez BAR-Honda.

Affaire a suivre....

[naibaf]

hakkinen chez bar honda on aura tout vu !!

[Nico]

hakkinen chez bar honda on aura tout vu !!

Attend, je vais mettre une nouvelle infos, de quoi perdre la tête.

[Nico]

Le contrat Button/BAR-Honda est le seul valide enregistré à ce jour au CRB.

Le CRB (Contract Recognition Board), bureau de la validation des contrats auquel BAR a fait appel en fin de semaine dernière pour avoir confirmation de la validité du contrat qui la lie à Jenson Button, à revélé aujourd'hui que la seul alliance authentique liant Button à une écurie en 2005 est celle émanat de BAR-Honda.

La délivrance de la Super Licence étant assujettie à l'enregistrement du contart auprès du CRB, Jenson Button n'est donc, à ce jour, autorisé à prendre part au championnat du monde de F1 2005 qu'avec BAR-Honda.

Affaire à suivre...

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[naibaf]

ça devient du n'importe quoi cette histoire non?

[Nico]

ça devient du n'importe quoi cette histoire non?

Part, part pas, personne ne sait. A se que j'ai cru comprendre, c'est que Jenson Button a accepté un contrat de Williams-BMW pour la saison 2005, pour pouvoir viser le titre, alors qu'il était sous contrat avec BAR-Honda jusque fin 2005, donc pour 2005, il doit être chez BAR-Honda au côté de Takuma Sato. Donc Mika Hakkinen peut aller voir chez Williams-BMW, dont on le disait partant il y a peut de temps.