600 replies to this topic

[fan vw]

Bon ben moi j'ai reçu mon Elite et c'est vrai que ça braque pas bien! Donc je vais essayer de raccourcir le guidon, c'est pas bien compliqué!


Tu pourrais me dire à quoi sert exactement le levier sur le filtre à air? C'est l'arrivée d'air je suppose masi faut le mettre comment normalement?

@++

c est le starter et dè que tu accelere il s enleve

[Ben-j]

Il faut le descendre ou le monter pour démarrer?

@++

[aviodriver]

ben tu le met dans les deux position et tu accélère, et celle ou la gachette vas se déclenché ca seras la position starter....

[fan vw]

tu le descend et le starter est mis

[Ben-j]

Ok, c'était pour être sur


@++

[Cruz]

Bon alors j'ai commencé à préparer mon moteur et je vous ai fait quelques photos.

D'abord j'ai commencé par affuter les barettes de séparation des transferts ainsi que le fut du cylindre. Sur les 1ères photos c'est fait que d'un coté pour voir la différence:







Après j'ai continué en élargissant les transferts pour les faire correspondre aux transferts des carters:

Coté droit:

[Cruz]

Les 2 cotés:



J'ai aussi retouché le fut au niveau du transfert arrière:

[Cruz]

Après j'ai aussi retouché le piston il y a avait pas mal de boulot dessus.
J'ai arrondis tous les angles, affuter la jupe et alignés la jupe avec le fut du cylindre:

[Cruz]

Et l'autre jour j'ai trouvé une nouvelle matière pour les clapets c'est Malossi qui fait ca et ca s'appelle de la "Karbonit" apparament d'après le vendeur c'est encore mieux que le carbonne. Je l'ai pris en 0,4mm on verra bien ce que ca donne:





Donc voilà en ce moment je suis en train de faire les carters je vous mettrais les photos plus tard quand ce sera fait.

[julien du 26]

Tu va encore faire du tres bon boulo.

[Cruz]

Tu va encore faire du tres bon boulo.

Merci Julien!!!

[dinar]

Tu dirais quelle fait combien de cheveaux a peu pres???


je suis sur le point d en acheter une et je voulais juste savoir la puissance réel car il y a les mt4 a 6.2 et celle la a 8.5

c est pareil ou il y a un peu plus sur la elite??

[typhoon75]

la MT4 a toujours la meme puissance apres c'est marqueting

[dinar]

lol ok enfaite la elite et la Mt4 on le meme moteur quoi??

merci d avoir repondu

[typhoon75]

oui

[Cruz]

Oui l'Elite et la MT4 ont exactement le même moteur il ya que le pot qui change.
D'origine elles font toutes à peu près 6 ou 6,5cv mais avec une bonne prépa tu peux en tirer 9cv voir même 10cv d'après une personne d'un forum Américain qui en a passée une sur banc d'éssai.

[aviodriver]

lol 3cv avec rien qu'une prépa moteur, ca doit être une ###### de prépa alors

[xavier]

Ca m' étonne un peu aussi

[Cruz]

Mais non pas juste la prépa moteur mais en faisant une prépa complète en changeant aussi le carbu, spacer, stuffer et compression revue.

Déjà rien qu'en changeant le carbu avec spacer et stuffer tu gagnes environ 1,5 ou 2cv suivant le carbu que tu mets.

[fan vw]

Mais non pas juste la prépa moteur mais en faisant une prépa complète en changeant aussi le carbu, spacer, stuffer et compression revue.

Déjà rien qu'en changeant le carbu avec spacer et stuffer tu gagnes environ 1,5 ou 2cv suivant le carbu que tu mets.

c est vrai completement d accord