c'est beau
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#83
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Posted 23 January 2006 - 19:16
ouai c est sur...mais je vois pas bien l interet...vais aps faire de crenaux avec . 
..pis l avantage avec un pb.....pour lui faire faire demi tour..c est plus rapide de le lever...
allez demain je fixe le disque de frein avant ( diametre 150 ep 3.8) et fais la patte qui va supporter l etrier...
..pis l avantage avec un pb.....pour lui faire faire demi tour..c est plus rapide de le lever...allez demain je fixe le disque de frein avant ( diametre 150 ep 3.8) et fais la patte qui va supporter l etrier...
#85
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Posted 23 January 2006 - 20:25
Alors didou ,on se fait rattrapper à la vitesse de l'éclair par mister namnuts? 
En tout cas ,a chaque fois que je mattes ce topic,y'a toujours des nouvelles choses alors à ce rythme là le "namnuts bike 2" devrait bientot voir le jour
Au fait namnuts,moteur flottant ou fixe?Car j'ai cru voir des photos du moteur avec des pattes pour le monter en flottant.
Vivement les prochaines photos !
#86
DIDOU
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Posted 23 January 2006 - 20:37
Que le meilleur gagne
Je suis a la boure, tout simplement car je remotorise le PB1 en 51 et j'en profite pour vous faire un beau sujet sur la prépa des 2 temps, a venir
#87
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Posted 23 January 2006 - 20:51
le moteur serra fixe.....avec correcteur de couple a la didou..mais quelques innovations a la namnuts... ..
..
#88
namnuts
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Posted 25 January 2006 - 18:15
allez on continu avec le frein avant.......donc un disque en 25CD4.epaisseur 3.8 diametre 150 mm ...et un etrier de scoot hydro a double piston oppose..( pas besoin de faire le systeme flottant)
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#89
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Posted 25 January 2006 - 18:17
un peu flou......mais bon l etrier passe a 3 bon mm de la jante.. 
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#90
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Posted 25 January 2006 - 18:19
disque de frein arriere ..132 mm soit un peu plus petit que devant..on va essayer que ca freine pas trop trop fort non plus de derriere...
faut que je le rapproche de la jante..pour le moment mon etrier passe pas..ca serra fais demain..
faut que je le rapproche de la jante..pour le moment mon etrier passe pas..ca serra fais demain..
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#91
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Posted 25 January 2006 - 18:21
donc l etrier arriere PIAGGIO sur sa biellette en alu...encore un peu de bricolage pour que ca se monte..
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#93
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Posted 25 January 2006 - 19:35
ca risque d accelerer assez fort donc c est sur qu il va falloir stopper l engin...surtout que lui et moi ca risque de faire un peu de poids deja...
#94
DIDOU
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Posted 25 January 2006 - 19:50
ca risque d accelerer assez fort donc c est sur qu il va falloir stopper l engin...surtout que lui et moi ca risque de faire un peu de poids deja...
Important le frein arrière pour doser le weeling 
#96
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Posted 25 January 2006 - 20:15
alors ca dois s ecrire "loockeed". ....et y aura 2 maitre cylindre distinct comme sur une moto..pour le frein arriere ca serra un maitre cylindre d embrayage hydrolique tel qu on les retrouve sur certaine moto routiere ..
....et y aura 2 maitre cylindre distinct comme sur une moto..pour le frein arriere ca serra un maitre cylindre d embrayage hydrolique tel qu on les retrouve sur certaine moto routiere ..
#97
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Posted 27 January 2006 - 13:34
voila le frein arriere monter..reste a faire le biellette de bloquage et a souder une patte pour son ancrage...seul hic....le branchement du banjo est a l arriere de l etrier...donc je ferais certainment des raccord pour le ramener..
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#98
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