je ne pense pas que ça vient du joint de graissage.
la fuite vient de la sortie d'air comprimé du turbo qui va vers l'échangeur (photo 2).
alors pourquoi la durite se fissure ? (photo1) c'est la deuxieme fois dans l'espace de 1500 kms)
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Dans le sujet : probleme turbo et durite admission
03 November 2012 - 16:50
Dans le sujet : probleme turbo et durite admission
03 November 2012 - 13:46
bonjour,
je n'ai pas encore fait la vidange , au moment que j'ai vu la durite petée et des fuites au turbo .
je mets 5w30 habituellement.
je n'ai pas encore fait la vidange , au moment que j'ai vu la durite petée et des fuites au turbo .
je mets 5w30 habituellement.
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