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Dans le sujet : Benelli Tornado
18 April 2005 - 22:16
ah ben il est clair que je vais pas le faire pour voir si ça marche, je vais voir si c'est faisable, si ça peut marcher, et ensuite si c'est certain, je le pose... en gros c'est pas fait... seulement à 450€ neuf et 250€ d'occaz, le radiateur se veut millésimé !!
Dans le sujet : Benelli Tornado
17 April 2005 - 01:00
Sachant que mon radiateur de ZX-9R coûte horriblement cher et qu'il est horriblement gros, je me laisserais bien tenter pour essayer un radiateur plus petit, à l'arrière, je suis en train de voir ça avec un pote, si ça se fait je vous raconterai
Dans le sujet : Benelli Tornado
13 April 2005 - 16:06
Salut !
La plus grosse innovation de cette machine est le positionnement du radiateur d'eau sous la selle, l'air étant capté et dirigé par des écopes latérales.
Cela permet de déplacer le moteur vers l'avant pour optimiser la répartition des masses et la stabilité.
Cela permet également d'éloigner ce radiateur des sorties d'echapements, et d'empecher l'effet de vaccuum qui se produit derrière la roue avant.
Ainsi, le radiateur est 20% plus petit que s'il était en position habituelle, avec un meilleur "rendement".
L'article
La plus grosse innovation de cette machine est le positionnement du radiateur d'eau sous la selle, l'air étant capté et dirigé par des écopes latérales.
Cela permet de déplacer le moteur vers l'avant pour optimiser la répartition des masses et la stabilité.
Cela permet également d'éloigner ce radiateur des sorties d'echapements, et d'empecher l'effet de vaccuum qui se produit derrière la roue avant.
Ainsi, le radiateur est 20% plus petit que s'il était en position habituelle, avec un meilleur "rendement".
L'article
Dans le sujet : Hésitation sur 1 ZX-9R d'occaz qui pose problème !
12 April 2005 - 19:56
Désolé de ne pas avoir donné de niouzes, pas d'internet depuis + d'1 mois !!
Donc pas encore de réponse, mais j'ai pas grand chose à attendre... en fait mon erreur a été de faire une réparation minime (joints d'étanchéité des étriers de freins) chez Kawa en fait, avant d'avoir fait jouer la garantie. Ensuite, il y a des choses que l'expert a considéré non valables, bref, bof bod, je suis donc en train de retaper la moto tant bien que mal, avec les moyens du bord, mastic dans 1 main, clé de 10 dans l'autre...
end of ze story, tant pis pour moi, me suis fait avoir, l'essentiel est de pas laisser la moto pourrir dans le garage
Donc pas encore de réponse, mais j'ai pas grand chose à attendre... en fait mon erreur a été de faire une réparation minime (joints d'étanchéité des étriers de freins) chez Kawa en fait, avant d'avoir fait jouer la garantie. Ensuite, il y a des choses que l'expert a considéré non valables, bref, bof bod, je suis donc en train de retaper la moto tant bien que mal, avec les moyens du bord, mastic dans 1 main, clé de 10 dans l'autre...
end of ze story, tant pis pour moi, me suis fait avoir, l'essentiel est de pas laisser la moto pourrir dans le garage
Dans le sujet : duo ou solo
06 March 2005 - 00:09
Indépendant mais pas solitaire, j'aime beaucoup le duo, d'ailleurs je fais attention lors du choix de moto à ce que le duo soit confortable par contre, je choisis aussi le duo, j'évite les passager(e)s peureux(ses) car cela n'amène que des tensions à long terme. C'est bien pour quelques ballades, histoire de faire découvrir, mais sans plus pour moi. Mais ce que je préfère le plus, c'est rouler à 2, chacun sa moto... mon ex-amie adorait quand (je lui laissais croire qu') elle me dépassait, ou quand on roulait côte à côte sur les petites routes !
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