aimce

bonjour à tous, voilà ma config: 103 rcx moteur origine, vario malossi, carbu sha 16/16, pot ninja g2 open...
j'aimerais mettre un kit 50cc mais lequel? et si je fais ça va-t-il falloirque je change tout mon bas moteur ?? ou va-t-il falloir que je change d'autres pièces?? carbu? gicleur dan carbu? bougie ? Merci par avance

salut à tous.. j'avais déja eu un problème avec mon feu arrière il y a peu de temps.... que j'ai résolu par la suite en mettant des limiteurs de tension ... mais la je n'y comprend plus rien... l'ampoule qu'il y avait à l'avant tenait depuis un moment et là, d'un coup, plus d'ampoule... donc j'en achète une nouvelle... et à peine la brele démarrée... claquée lampoule... j'ai vu sur un autre forum, qu'une personne qui avait des problèmes avait emmené sa mob chez un garagiste qui lui avait changé ses ampoules contre des ampoules "d'origine" et que depuis ça marchait nickel... lui non plus n'en revenait pas... donc j'aurais aimé savoir si c'était bien pour cette raison et si oui, ou puis-je trouver des ampoules d'origines (ne me dites pas partout, je vous parle d'ampoule de chez peugeot ou en tout cas des ampoules soit disant "d'origine")? si non quelqu'un a-t-il quelque solution à me proposer??? je suis perdu... et lassé lol (pgt 103 rcx allumlage electronique)

Bnjour à tous...
Aors j'utilise un mélange à 2.5% avec du SP98 et de l'additif...

1-) Quelle est l'essence qu'il faut utiliser ? SP95 ou SP98 ? J'ai entendu parler d'une différence de combustion... laquelle faut-il que j'utilise?

2-) 2.5%, est-ce assez ? (car un copain m'a dit que c'était pas assez...) et j'en viens à me poser des questions car l'autre jour j'ai démonté ma culasse et la bougie est super sèche et de couleur "rouille"...

3-) D'autre part, j'utilise un additif pour compenser le fait que le "Super" n'éxiste plus... est-ce bien nécessaire?


Merci d'avance

Mob: 103 RCX, moteur type origine, pot ninja G2 open, carbu dell'orto sha 16.5

Bonjour à tous...
voilà cet après midi je suis allé faire quelques courses et je suis passé par un petit chemin un peu boueux et avec quelques flaques... j'ai essayé de les éviter mais vu les pluies diluviennes que nous avons eu la semaine passée, je n'ai pu toutes les éviter... suite à ça ma mob s'étouffait un peu à l'accélération et il y avait des trous à l'accélération... je me suis arrété un moment, redémarré sans problèmes et commencer ma route en direction de chez moi... mais au bout de 20M elle a calé et j'ai entendu un "plock" sortir du pot... depuis elle redémarre difficilement et ne tient pas, elle s'étouffe... et j'entend des plocks... quelqu'un peut m'aider s'il vous plait ??
Par avance merci à vous ^^

bonjour a tous....
mon kit chaine est mort et j'aimerais savoir quelle configuration de kit chaine vous me conseilleriez pour que j'ai ce qu'il faut d'accélération, et une bonne vitesse de pointe sachant que ma configuration moteur est :
moteur type origine, carbu de 16SHA dell'orto, pot "ninja G2 open"