aimce

Voila je me suis renseigné, ce qui me conviendrait le mieux serait le kit 50 bidalot rr... mais je voulais savoir s'il faut vraiment que je change le vilo?? et le carbu??
config pour l'instant: bas moteur origine, haut moteur origine, carbu sha 16/16, pot ninja g2 open, vario malossi multivar...
MERCI de vos conseils

upppp

même si je ne pense pas être à la hauteur d'un mécano... sans me vanter je pense quand même ne pas être un débutant dans le milieu ... après tout est question de feignantise lol ^^

bon c'est bon j'ai résolu mon problème, par acquis de conscience, j'ai quand même vérifié que l'essence coulait du réservoir, et en enlevant la durite, rien... il y avait de la ###### coincée dans la sortie donc le débit était très faible... j'ai honte ... c'est une erreur de débutant... lol mais c'est aux trucs les plus cons auxquels on ne pens pas... puis pour tout vous dire je me disait "Oh la flemme de regarder... de toute façon ça ne va pa venir de la... faudrait vraiment que j'ai pas de chance pourque mon reservoir soit bouché..." et finalement j'ai bien fait de regarder ... par la même occasion jlai lavé... il sortait un liquide noir genre pétrole... assez épais
en tout cas merci a toi de m'avoir éclairé... a bientot amis mobeur et pocketeur (en parlant de sa faut que j'achete un petit kit a ma pocket ^^ lol)

alors... mon carbu est un carbu de 16 sha dellorto et n'est pas d'origine... il a quelques bornes... je ne sais pas combien ... (personnellement j'ai fait 1000km avec)... j'ai changé ma pipe d'admission il ya a un peu plus de 200km car l'autre était cassée (j'ai pris une pipe de 15 car 16 n'existe pas)
je vais regarder si elle ne s'est pas dévissée... j'ai mis mon doigt a l'emplacement de la bougie ... il y a de lma compression, aucun pb a ce niveau là... de plus il y a une etincelle quand je kick...
merci de ton aide ça fait plaisir^^