oni

les rares fois ou je m'en suis servi, ça n'as pas tenu longtemps!
le plus fiable reste encore de changer le bout de tube (quitte à en récupérer un à la casse)en le soudant bout à bout au tig

salut

Je suis ok avec big foot c'est toujours miraculeux sur l'emballage du produit mais bien éphémère dans la réalité.
Tu peux au mieux réajuster voir soudure à la brasure mais le plus efficace et de changer cela va de soit.

tu a une vis de purge devant le radiateur s est du 12 tu la dévisse d un quart de tour et tu attend que l'air soit évacué

Salut

Euh.. je croyais qu'il fallait mettre la voiture en position basse enfin la plus basse c'est à dire position garage pour faire chuter la pression non ?

Bonjour, malgré la lecture de réponses dans les forums, je n'y vois pas très clair. Sur ma 206, mes codes ne marchent plus alors que les phares marchent. J'ai des projecteurs simple optique H4. Y-a-t-il une seule lampe, 2 lampes ? Comment la partie phare fonctionne par rapport à la partie code avec une seule lampe ? Dois-je changer la lampe (semble fastidieux) ? Vérifier les fusibles ? Autre ? Merci de votre aide.

Salut
+1 pour la deuxieme ampoule. toute petite ampoule logée dans l optique enfin... si l'on parle bien d'une veilleuse lol

bonjour - j'ai voulu rajouter de l'huile à mon véhicule, la jauge d'huile indique un niveau compris entre le mini et le maxi, mais il se trouve que l'huile que j'ai versé par mégarde est de d'huile de boite à vitesse (75w80) ça n'est pas beaucoup mais j'aimerais savoir si ce mélange peut occasionner des dégradations ? la vidange du moteur ( 15w40) est récente faite il y a 3 mois , peu roulé 500 kms environ ... Merci à tous

Salut
Entre le mini et le maxi ca represente une bonne quantité, moi, dans le doute je vidangerais

Salut

+1 pour la butée et changer l embreyage en meme temps coule sous le sens