Bonjour, alors mon souci est le suivant: J'aimerais commander des disques de frein arrières pour ma Xsara break HDI 90 ph II Tendance, il en existe 4 (5 avec la version entreprise qui ne me concerne pas et l'exclusive). Donc, voila les différentes finitions:
xsara_finition.jpg 37.54 Ko
29 téléchargement(s)
Laquelle me concerne, vu que ça n'apparait sur aucun document ou alors je ne l'ai pas vu.
Merci d'avance.
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Sujets que j'ai initiés
Citroen xsara hdi 90cv phase2 tendance de 2005
23 January 2010 - 13:37
Citroen Xsara HDI 90cv phase2 2005
19 January 2010 - 23:19
Bonsoir,
je me poste ce qui me préoccupe depuis ce matin. Etant propriétaire depuis 2 mois d'une Xsara break hdi phase 2 (j'en suis le deuxième propriétaire), de décembre 2005, avec 65000 km (acheté à 62 000km), j'ai eu la (mauvaise) surprise en démarrant d'avoir une fumée épaisse (ni bleue, ni blanche je précise), mais cependant plus volumineuse qu'a l'accoutumée. Je me suis dit qu'il faisait peut-être plus froid que d'ordinaire, mais en revenant de ma course, les voyants indiquant le niveau d'huile était entamés, donc j'ai vérifié et ai constaté que le niveau était au-dessus du mini de 2/3 millimètre. J'ai donc immédiatement fais l'appoint et en déclipsant le cache du moteur, j'ai vu de l'huile qui suintait tout le long du joint du cache-culbuteur. Du coup, je me pose des questions, qu'est-ce que ça peut-être? Me suis fait avoir? Enfin, bref, ce genre de questions. Surtout que j'ai vérifié les niveaux le 23 décembre et c'était RAS.
je me poste ce qui me préoccupe depuis ce matin. Etant propriétaire depuis 2 mois d'une Xsara break hdi phase 2 (j'en suis le deuxième propriétaire), de décembre 2005, avec 65000 km (acheté à 62 000km), j'ai eu la (mauvaise) surprise en démarrant d'avoir une fumée épaisse (ni bleue, ni blanche je précise), mais cependant plus volumineuse qu'a l'accoutumée. Je me suis dit qu'il faisait peut-être plus froid que d'ordinaire, mais en revenant de ma course, les voyants indiquant le niveau d'huile était entamés, donc j'ai vérifié et ai constaté que le niveau était au-dessus du mini de 2/3 millimètre. J'ai donc immédiatement fais l'appoint et en déclipsant le cache du moteur, j'ai vu de l'huile qui suintait tout le long du joint du cache-culbuteur. Du coup, je me pose des questions, qu'est-ce que ça peut-être? Me suis fait avoir? Enfin, bref, ce genre de questions. Surtout que j'ai vérifié les niveaux le 23 décembre et c'était RAS.
Changement de voiture, oui mais laquelle choisir ?
02 October 2009 - 10:35
Bonjour, je vous envoie ce post car je souhaiterai avoir l'avis de spécialistes de l'automobile. En effet, j'ai l'intention de changer de véhicule (actuellement j'ai une Xsara essence phase 1, exclusive de 99, 145000 km). Je dispose d'un budget de 7000 euros et je "vise" une 206 SW, mais je ne sais pas si je dois prendre 1 modèle essence ou diesel. je suis un petit rouleur, environ 10/12000 km à l'année. J'hésite aussi avec une Logan Break. J'attends vos avis et vos conseils avisés.
Dans l'attente de vous lire, Icarus.
Dans l'attente de vous lire, Icarus.
Icarus arrive parmi vous
02 October 2009 - 10:30
Bonjour, je me présente "Icarus", je roule en Citroen Xsara phase 1, 1.8 essence exclusive de 1999, je n'ai absolument aucun problème avec, mais elle commence à se faire vieille j'ai donc l'intention d'en changer. Auparavant, j'avais déjà une Renault 21 GTS, une 305, et au début une Toyota Lite Ace. Je m'inscris afin de recueillir des renseignements et parler automobile avec vous.
Amicalement Icarus.
Amicalement Icarus.
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