hecate

Bonjour à tous,

j'aimerais vendre ma renault 19 turbo D diésel de 1995, 250 000 km environs,

Voici les répartions faites :

Contrôle technique du 21 janvier 2009 : OK

Réparations effectuées (factures à l'appui) :

- pneus arrières (l'année dernière)

- disques/plaquettes avant/flexible avant (15 janvier 2009)

- maître cylindre (24 janvier 2009)

- cable d'embrayage (16 février 2009)

- vidange boîte de vitesse (21 avril 2009)


Voici celles que je vais faire :

Rotule axiale avant

Soufllet avant

2 pneu avants

Huile pour direction assistée

Il y aura eu envirosn 1100 euros de réparations
Il restera à la charge de l'acheteur l'embrayage et eventuellement la boîte de vitesse.

Combien je peux la vendre ??

Mercide vos suggestions

Bonjour à tous

j'ai une petite question :

J'ai changé mon cable d'embrayage, fait une vidange de ma boîte de vitesse et parfois les vitesses continuent de grincer et parfois de bloquer....

On m'a dit qui'l faudrait changer l'embrayage, est-ce vrai ou cela peut-il venir d'ailleurs ?

Pour mémoire, c'est une renautl 19 turbo D diesel de 1995, 250 000 km environs

Merci de vos réponses

Il y a un mois, j'ai acheté pour 3 fois rien une Fiat Palio weekend de 1999, elle a 168 000 km et est essence et GPL, le système GPL n'est pas d'origine, il a été installé par un spécialiste agrée, mais je ne sais plus la date, faut que je regarde (les papiers sont dans la voiture).


Hier on a voulu essayer le GPL de la fiat, tout allait bien jusqu'à ce que mon mari veuille la pousser un peu (elle paraît un peu bridée), il est monté jusqu'à 120km/h et a essyé de tenir comme cela sur quelques mètres, perso, il semblait que la voiture peiner à rester à 120) et là un truc bizarre est arrivé, on a eu comme un très léger écart de route et quelques mètres plus loin, le moteur s'est arrêté. On a mis 10 mn pour pouvoir redémarrer la voiture (en essence bien sur).

Mon mari a voulu refaire un essai en GPL en ville, on a dut faire 10 m environs avec, avant que le moteur ne se coupe encore. On a réussi à redémarrer au bout de 2-3 minutes.

Si on reste en essence tout va bien mais en GPL.... Il va falloir qu'on l'emmène voir un spécialiste agréé en GPL pour un diagnostic, mais si vous avez des idées de la cause, histoires que je ne fasse pas arnaquée.... En plus si vous connaissez dans la Nièvre........

Bonjour

On a un problème avec notre boîte de vitesse. Je vous dis tout de suite, on y connait rien en mécanique !!

Il y a deux mois, le cable d'embrayage a cassé net, direction le garage pour un neuf. Au début, c'était super car les vitesses passaient comme dans du beurre, puis il y a un mois environs, la 1ere a commencé à mal passér et au fur à mesure, les autres aussi.
Le pire est que lorsqu'on ne prend pas la voiture pendant une journée ou deux, les vitesses peuvent de nouveau très bien passer comme dans du beurre puis de nouveau pas du tout...

Direction le garage à nouveau où on explqiue notre problème. Le gars nous la garde la mtinée et nous la rend on disant que ce n'est rien, qu'il n'ya rien d'anormal que si cela recommence il suffisait juste de remonter un peu l'embrayage avant d'appuyer de nouveau. (on a rien payé)

Hier soir j'ai pris la voiture, et là j'ai failli restée coincée en pleine rue car la 1ere ne voulait pas passée d tout (même en faisant comme notre garagiste nous a dit....) ni la marche arrière (pour me garer le long du trottoir).

D'où cela peut-il venir ? J'ai demandé à droite à gauche mais j'ai tellement d'avis différent : la fourchette ou la boîte de vitesse à changer (mais dans les 2 cas on m'a dit que j'en aurais pour cher....) ou alors l'hile dans la boîte de vitesse....

Merci de votre aide

Bonjour

je suis hécate, ma voiture est une renaut 19 turbo diesel qui a envrons 2520 000 km