hecate

Merci à tous un peu tardif, je m'en excuse, mais j'avais laissé ce problème de GPL de côté ayant pas mal de soucis avec la renault, réparations et essais non concluant de vente.

On a réessayer le GPL, et la surprise, après 1 mois cela fonctionnait. Génial je me suis dis, du oment que cela fonctionne en ville ça me suffit.

Mais voilà c'était trop beau pour que cela dure... Cela a recommencé à débloquer, les symptômes sont les suivants :

- dès que j'utilise le GPL, la voiture a du mal à redemarrer la fois suivante et le voyant de la batterie s'allume

Ensuite au bout de 5 voir 10 mn de route en ville :

- le voyant de la batterie s'allume,
- le volant se bloque
- perte de puissance, la voiture commence à s'arretter mais si on repasse tout de suite en mode essence, tout redemmarre aussitôt

Je ne sais pas si cela à un rapport mais je me demande si cela ne viendrait pas de ma batterie ?? Peut-être est elle trop faible...

donc soit je fais les réparations et je la vend un max (moi j'en veut 1500 euros) soit je répare pas et je la vends dans l'etat mais là si j'arrive à en avoir 800 euros je devrais m'estimer heureuse....

Quelle galère d vendre sa voiture !!

Sinon un copain nous a conseillé de la laisser dans cet état et de la vendre pour pièces.

OK mais à qui ?

Bouts par bouts ou toute la voiture et le gars qui la récupère pour pièces se débrouille......

Là je ne sais pas, si quelqu'un peut m'expliquer le système "je vend ma voiture pour pièce", je suis preneuse et après je vois ce qui me revient le moins cher.

http://cote-auto.lac...50000-280#Perso

C'est le lien pour l'argus de notre voiture sur la centrale avec les réparations faites et à faire. Je suis surprise car je peux la vendre 1950 euros !! J'ai recommence 3 fois pour être sur, donc c'est plutôt une bonne chose.

Bonne journée et merci

Salut, pour les R19 en turbo diesel de cette année, j'ai trouvé les modèles Alizé, Latitude, RN et Storia, la première a un argus de 1500euros , les autres 1400 euros (trouvé sur Lacentrale ).
Après il faut voir l'état de la carrosserie ça compte énormément ! Si elle est nickel ou si elle est bouffée par la rouille ça décotera plus ou moins. L'état de l'intérieur aussi, si il est nickel, fumeur ou non fumeur etc...
Après comme il faut changer l'embrayage et peut-être la boîte de vitesses, la cote dégringole.
Reste à donner une valeur de façon un peu pifométrique, environ 1000 euros peut-être, ça me semble correct (en admettant que la carrosserie et l'intérieur soient en bon état).

La notre est une alizée, j'ai oublié de le preciser.

Si je la vend comme ça, dans l'état qu'elle est, c'est à dire sans faire les réparations que je veux faire, je peux en retirer combien à votre avis en sachant que j'ai déjà fais pour 800 euros de réparations ? J'aimerais bien me rembourser les frais fait dessus plus un petit quelque chose...