Kit Pb pas chere
#1
Posté 05 October 2005 - 11:07
Ce weekend j ai refait le moteur d un pote, de son scoot Peugeot modele trecker, j'avais un carter d'avance de pb d'avance, j ai regarder sa passe, les entraxe pour les goujous passe nikel, biensur car la cullase de buxy se monte, a savoir que le cylindre de peugeot posede d'origine 6 transfert, le probleme c'est la longueur de course, elle est diif de nos pb car pour cylindree egal, le piston est la course sont diff, alors la solution que jai pensé serait de recuperer la bielle du peugeot pour monter sur le vilo du pb, pour l'extration il faut utiliser une presse.
#2
Posté 05 October 2005 - 11:54
et pourquoi pas adapter le vilo complet dans les carters?
il ya assez de matiere sur les carters, pour aligner les transefrts cylindre??? dommage que tavé po de photos mais bonne idée
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#3
Posté 05 October 2005 - 12:13
entant possesseur de peugeot trekker je peut vous dir que sur peugeot tout les BM sont standar donc possibiliter d'adapter un HM de speedfight LC
je pensse que si quelqu'un ve bien me vendre un BM je peut m'ocuper de l'adaptation de moteur peugeot sur PB
sachant que je possede vilo+HM..... et tout et tou
merci @+ Bn Route
#4
Posté 05 October 2005 - 12:27
salut
entant possesseur de peugeot trekker je peut vous dir que sur peugeot tout les BM sont standar donc possibiliter d'adapter un HM de speedfight LC
je pensse que si quelqu'un ve bien me vendre un BM je peut m'ocuper de l'adaptation de moteur peugeot sur PB
sachant que je possede vilo+HM..... et tout et tou
merci @+ Bn Route
cool regarde sur minimicro.fr ils ont des bas moteur pour moins de 20€ allé hop hop hop au boulot
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#5
Posté 05 October 2005 - 12:31
C bon il est commander dans 20minsalut
entant possesseur de peugeot trekker je peut vous dir que sur peugeot tout les BM sont standar donc possibiliter d'adapter un HM de speedfight LC
je pensse que si quelqu'un ve bien me vendre un BM je peut m'ocuper de l'adaptation de moteur peugeot sur PB
sachant que je possede vilo+HM..... et tout et tou
merci @+ Bn Route
cool regarde sur minimicro.fr ils ont des bas moteur pour moins de 20€ allé hop hop hop au boulot
Pour 47cc et 49cc c'est les meme cartaires
car jné pas encor ma pocket mé elle va chi*z des bulle je vous le dit
merci @+
#6
Posté 05 October 2005 - 12:53
Le site ne marche pas bien quand je ve aler quelque part il me demande de m'identifier donc je m'identifie (il marche 1foi sur 2) puis apres il m'oublie donc je doit me réidentifierC bon il est commander dans 20minsalut
entant possesseur de peugeot trekker je peut vous dir que sur peugeot tout les BM sont standar donc possibiliter d'adapter un HM de speedfight LC
je pensse que si quelqu'un ve bien me vendre un BM je peut m'ocuper de l'adaptation de moteur peugeot sur PB
sachant que je possede vilo+HM..... et tout et tou
merci @+ Bn Route
cool regarde sur minimicro.fr ils ont des bas moteur pour moins de 20€ allé hop hop hop au boulot
Pour 47cc et 49cc c'est les meme cartaires
car jné pas encor ma pocket mé elle va chi*z des bulle je vous le dit
merci @+
g viré mon ativirus.... mé rien c pareil
#10
Posté 06 October 2005 - 12:09
oui c'est ceque je pensse mais leproblème c'est que je n'arive pas a aller sur minimotoLa différence de course est de quel ordre? parce qu'on pourrait aussi essayer de rattraper la défférence en reprenant le BM au tour non?
minimicro!!!
la course d'un pb est de 32
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#11
Posté 06 October 2005 - 12:22
La course?????oui c'est ceque je pensse mais leproblème c'est que je n'arive pas a aller sur minimotoLa différence de course est de quel ordre? parce qu'on pourrait aussi essayer de rattraper la défférence en reprenant le BM au tour non?
minimicro!!!
la course d'un pb est de 32
kel est la longeur de la bielle
merci cordialement
#12
Posté 06 October 2005 - 15:14
La course?????oui c'est ceque je pensse mais leproblème c'est que je n'arive pas a aller sur minimotoLa différence de course est de quel ordre? parce qu'on pourrait aussi essayer de rattraper la défférence en reprenant le BM au tour non?
minimicro!!!
la course d'un pb est de 32
kel est la longeur de la bielle
merci cordialement
la course du vilo du peugeot est de 39.1mm, je viens de le savoir par un pote qui bosse chez pijot
#14
Posté 08 October 2005 - 09:28
Ouch :/ 7mm c'est chaud à rattraper!
Pou bien faire il faudrait que j'ai un vilo de pijot pour comparer, le poid,le volume des masses, je suis surque l on peut extraire que la bielle du pijot afin de la remonter sur les masse d'origine du pb, car refaire lusinage des deux connes sur le vilo du pigeot pour l adapter au specification de u bas moteur du pb y a gros de taf.
#15
Posté 22 October 2005 - 21:23
Bonjour a tous;
Ce weekend j ai refait le moteur d un pote, de son scoot Peugeot modele trecker, j'avais un carter d'avance de pb d'avance, j ai regarder sa passe, les entraxe pour les goujous passe nikel, biensur car la cullase de buxy se monte, a savoir que le cylindre de peugeot posede d'origine 6 transfert, le probleme c'est la longueur de course, elle est diif de nos pb car pour cylindree egal, le piston est la course sont diff, alors la solution que jai pensé serait de recuperer la bielle du peugeot pour monter sur le vilo du pb, pour l'extration il faut utiliser une presse.
Je suis de retour apres une semaine de vacance, bon j'ai regardé, les entraxes sont bon mais le probleme reside dans la largeur du cylindre, il depasse de trop il se retrouve sur a cheval sur les arrete de l'allumage et de l embrayage, donc c'est mort sa peu pas fonctionner, dommage car la les perfs....... A DONF!!!!!
C est un projet qui faut abandonner malheuresement !!!!!!!!!!!!
#16
Posté 22 October 2005 - 21:44
ou grosse modif avec recharge a l'alu puis renickasilage de l'origine
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