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quel kit moteur avez vous ?


61 réponses à ce sujet

#41 mowgly

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Posté 12 September 2005 - 22:40

pensez vous que ce kit ce monterais sur une pb



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#42 Cruz

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Posté 13 September 2005 - 18:21

Regarde en première page c'est le même qui doit être dans les 100 euros je crois c'est déjà pas mal mais c'est pas ce qui ce fait de mieux en matière de kit!

#43 mowgly

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Posté 13 September 2005 - 22:35

c'est ce que je pensé,
pour les perf cela sera toujours mieux que celui d'origne et en plus il y a le vibo donc comme je suis pas a 100% d'avoir un 49CC

avec ce genre de kit je vais gagner quoi ??

ps: je preparer les carter si je monte un kit ;)

#44 Cruz

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Posté 14 September 2005 - 15:22

Et bas en fait le villo c'est exactement le même que celui d'origine en fait ils le mettent avec le kit car le diamètre de la bièle doit être de 12mm pour être sur que tu pourras monter le kit.
Avec ça si t'as un 47cc d'origine tu vas gagner surtout du couple donc t'auras plus de pêche et tu gagneras quand même en pointe c'est sur mais pas autant que les autres kits mais c'est clair que se sera carrement mieux que le cylindre de daube d'origine!

Ce qui est dommage avec ce kit c'est que tu ne peux pas jouer sur la compression en changeant les domes de compression!

#45 mowgly

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Posté 14 September 2005 - 19:44

ok d'accord merci de l'info.
je demonte mon cylindre ce week end pour savoir si j'ai un 49 ou une 47 CC

#46 Fugitif

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Posté 15 September 2005 - 16:22

:blbl:

Ca y est!
Colis recu ce matin apres la comfirmation d'envoi recu par mail le 13/09,

le delai de traitement de commande a ete rallonger car j'attendais mon code de comfirmation paypal...mais le vendeur a ete concilient et a attendu lui aussi...
rien a dire,c'est exactement le kit qu'a montre moogly au dessus mais sans le vilo...
total : 103.86€

:salut:
a+
MA POCKET:
- pot Bks
- embrayage 2 masselotes reglable
- clapet fibre 0.5mm sur support retaille
- spacer de pipe adm.
- pipe adm en alu taillee dans la masse
- carbu phbg 17.5 (gigleur 90)
- transferts alignes bloc/cylindre
- diagrame echap. +1mm vers le haut
- piston retaille (jupe et de chaque cote de l'axe)
- clavette d'alumage
- lanceur alu
- toutes les gaines de cable en shimano teflon
- bougie WS5F Bosch
- silentbloc moteur maison
- selle caoutchouc remplacee par 2 tapis de souris
- 51.2km/h compteur Sigma (valeur entree:890) en 6X68

Problemes rencontres:

- Roue Avant qui ne veut pas rester au sol,vivement la couronne en 59 dents!!!!!
- fixations en alu sous le moteur arrachees (ressoudees depuis en chargeant un max)

#47 mowgly

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Posté 15 September 2005 - 20:54

des teste des test ??

#48 Fugitif

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Posté 16 September 2005 - 09:08

Oula!!!

Pas encore mon jeune ami!! :rire:

evidement je vous tiens au jus... :moto:

A+
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- spacer de pipe adm.
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- transferts alignes bloc/cylindre
- diagrame echap. +1mm vers le haut
- piston retaille (jupe et de chaque cote de l'axe)
- clavette d'alumage
- lanceur alu
- toutes les gaines de cable en shimano teflon
- bougie WS5F Bosch
- silentbloc moteur maison
- selle caoutchouc remplacee par 2 tapis de souris
- 51.2km/h compteur Sigma (valeur entree:890) en 6X68

Problemes rencontres:

- Roue Avant qui ne veut pas rester au sol,vivement la couronne en 59 dents!!!!!
- fixations en alu sous le moteur arrachees (ressoudees depuis en chargeant un max)

#49 mowgly

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Posté 17 September 2005 - 00:28

bon j'ai demonté mon cylindre et j'ai bien une 49CC :P , le piston fait 44mm ,'ai mesuré a la base comme on m'avais dit.

pour mon info perso y'a une manip special pour retirer le piston du cylindre ???

#50 Cruz

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Posté 17 September 2005 - 12:23

Non pour l'enlever du cylindre t'as juste à tirer sur le cylidre et le piston sort tout seul. pour le remonter comprime bien segments et tu le remet par dessus le piston.

#51 mowgly

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Posté 17 September 2005 - 12:29

ok je le serais pour la prochaine fois, c'estait un peut dur j'ai pas ossé forcer ;)

#52 Mickeygti

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Posté 14 November 2005 - 22:28

up, du nouveau?
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#53 tequilla76

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Posté 14 November 2005 - 22:31

j'ai acheté un kit moteur 3 transferts avec culasse et piston de 44mm et tout le basard pour 69€, reste a voir quand je le recevrai

#54 mowgly

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Posté 14 November 2005 - 23:48

ou, c'est fdpin ???

#55 tibolas

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Posté 15 November 2005 - 01:22

j'ai acheté un kit moteur 3 transferts avec culasse et piston de 44mm et tout le basard pour 69€, reste a voir quand je le recevrai

Voir le message


La culasse ,elle est démontable ou c'est du monobloc?

#56 tristan

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Posté 03 February 2007 - 12:47

j'ai un probleme comment savoir si 49 ou 47 cc sans demonter ( mon pote dit avec des ailette au niveau des vis !!)
pouvais vous m'eclaisire


tristan
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#57 thomas

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Posté 15 February 2007 - 20:22

va voir sur www.ultra-racing.com

#58 KXrider

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Posté 15 February 2007 - 22:18

Photo prise sur un forum,elle même prise sur un autre site,elle meme volée sur un précédent forum...bref photo volée d'ou ne sait ou:

Image IPB

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#59 Kamikaze94

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Posté 16 February 2007 - 19:17

Chouette alors, je viens de regarder et grace à tes photos je remarque que je n'ai pas les 4 petites ailettes, elles sont lisses donc j'ai un 49cc, je suis content :lol:

http://img254.images...dyrmnoirkw7.jpg

Modifié par Kamikaze94, 16 February 2007 - 20:50.


#60 Kamikaze94

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Posté 16 February 2007 - 19:42

Toutefois j'ai des doutes car je suis allé sur le site quad import 07 où ils vendent un cylindre 47cc et sur la photo on remarque que c'est lisse..

http://www.quadimpor...category_id,18/

Modifié par Kamikaze94, 16 February 2007 - 20:50.




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