256 réponses à ce sujet

[cris11]

bonjour je voudrez un renseignement pour ma tinwgo de 1998 pour les pédale de frein et embrayage il me faut phase 1 ou 2 merci a vous

[LeGlod]

bonjour je voudrez un renseignement pour ma tinwgo de 1998 pour les pédale de frein et embrayage il me faut phase 1 ou 2 merci a vous

Je pense que c'est la deux, pedales plate mais a verifier quand meme !

[Bijoux66]

Re Bonsoir

Le message ci dessus est le mien, j'ai un peu de mal et je m'en excuse avec le mode de fonctionnement du forum.
Donc ma twingo easy de 199 est actuellement avec la parie mécanique faite.
Mais j'ai ce problème électrique que je ne sais comment aborder...
En effet je ne retrouve pas parmi vos schéma et autre photos ce que je vois sur mon véhicule!
Par exemple le buzzer était noir.
J'ai 3 relais marrons sous la colonne et pas à gauche de cette dernière.

Donc sur mon Mle de twingo que je déduit être une phase deux, comment reconnaitre le bon relais à retirer puis a shunter?
Dois je retirer le fusible 2A?
Et pour finir me faut-il retirer le relais mauve a coté de la batterie?

Merci d'avance de vôtre aide, en espérant que vous pourrez m'apporter La solution que je puisse remonter ma voiture.....

Merci

Bijoux66

[L'Dav71]

Je suis intéressé par les photos de l'opération "embrayage merci ! morenne.franck@neuf.fr
[/quote]


Bonjour à tous,

Désolé du retard, je ne passe que rarement dans cette section car je n'ai plus ma twingo.

A l'époque j'avais pris les photos à chaque étape de démontage, elles sont sur le forum, il faut le parcourir avec patience car ils y a de nombreuses pages concernant ce sujet. Pour aider, j'avais fait la modification en juillet 2006, ça peut vous aider pour chercher les photos.

Pas besoin de démonter le tableau de bord, mais l'accès au pédalier n'est pas des plus facile, et il faut passer le cable dans le tablier entre l'habitacle et le compartiment moteur. Mais il y a quand même plus d'accès que sur les voitures modernes.
Quant au relais à shunter, j'avais pris une photo également.

Bon courage pour tous ceux qui font actuellement la modification, c'est tellement mieux quand on re-découvre le plaisir de passer les vitesses après avoir été embêté si longtemps avec le système easy!

Bonne journée à tous,
David

[mecanique du net]

Mea culpa : c'est le relais situé dans l'habitacle qu'il faut shunter (il est, sur mon auto, au milieu de la barette de relais). Je tiens des photos de ce détail à disposition pour ceux qui sont interessés.

Bonjour ,

Merci de me communiquer une photo repérant ce fameux relais qui empêche le démarrage , comment le shunter ?
Cordialement

pas de bonjour,et la date du message,2004,sa fait 7 ans,tu peut l'attendre ta photo

[L'Dav71]

Bonjour ,

Merci de me communiquer une photo repérant ce fameux relais qui empêche le démarrage , comment le shunter ?
Cordialement

Bonjour,

Voilà les photos du relais qu'il faut shunter sous le tableau de bord.
En consultant les nombreuses pages de ce post, vous pouvez retrouver toutes les photos faites en Juillet 2006, il suffit d'un peu de persévérance et de patience, tout y est expliqué.
Bonne transformation,

Ajoute des photos, ça sera utile pour tous, et n'hésite pas à donner des nouvelles une fois la transformation faite.

A++
L'Dav

Miniature(s) jointe(s)

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[Tomybbg]

voici ma participation

Twingo easy de 1994, 121000km, système easy HS ce soir.

Mon garagiste me confirme que pour lui, le système easy est une vrai plaie. Il vaut mieux le remplacer par un système classique de pédale + câble