873 replies to this topic

[Cruz]

Nan sur les B1 replica (ou MT-4) il n'y a pas de suspentions ni à l'avant ni à l'arrière comme sur les chinoise standard! Elle t'as racontée des conneries!

[xavier]

Je confirme , ce n' etait qu' un mal entendu !

[matt]

alors ce soir petite sorti pocket avec 2 potes sur circuits...
donc premier tour de piste avec ma mt4,sa tourne impec et sa envoie grave!!!
c'est un peu chaud dans les virages tres serré "faut pouvoir resté dans les tour"
j'attaque le second tour... la je prends confiance et commnece a ouvrir un peu, et la vlan la cloche d'embrayage qui me passe entre le jambes les vis se sont desserées avec les vibration!
donc je sort de piste pour remettre tout ça en place ,par miracle ont a retrouvé toutes les vis et il n'y a pas de casse!!!UN poil de chance dans mon malheur.
La je repars et sa tourne bien mais quelque chose de bizare quand meme , je m'arete et la c'est le pneu ariere qui est dégonflé
Pas de pompe donc fin de course pour moi!
Donc si vous acheté une mt'4 vérifier le serrage de la cloche et meme la monte au frein filler car la mienne etait pourtant bien serrer!!!

[Pistard en herbe]

dès que je reçois la mienne, je resserre tout avant de monter dessus!

[TOXIC BIKE]

Je vends des pocket bike liquide MT4 (voir fichier joint), les répliques de blata à 690€, dispo en rouge ou bleu,40cc de 8,5cv,cadre démontable,dble disk avant...
pour plus de renseignement ou commande contactez TOXIC BIKE au:
06 79 83 78 59

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[Pistard en herbe]

double disque avant? je crois que le miens n'en a un qu'un à l'avant...


les modèles en question sont ceux qui chauffent en plus !

[red-zone]

sa fait cher sachant que un personne les proposes a 450 euros sur le forum....
bref je comprend pas les ecarts de prix moi....

[Pistard en herbe]

moi si, certains sont plus gourmands que d'autres.. tout simplement


les pcokets chinois proviennent tous des memes usines, c'est comme les pockets de base qu'on peux trouver à 380 euros dans certaines boutiques, alors que les memes sont à 150 euros sur le net, voir 135 euros en espagne!

[xavier]

Ouais mais bon y' en a qui abuse : Scarabus sont vraiment des bouffeurs de thunes avec leurs MT4 à 900 EUROS !!!! Eh oui c' est des malades !!!!!
Le double du prix de la mienne !

[poluxx_troy]

Moi dès que je reçois la mienne, je la demonte entièrement (sauf le moteur!) et je repeind le cadre en noir mate!!

Et je met du frein filet a toute les vis!! comme ca pas de souci!!

[Cruz]

Et oui ca reste du chinois quand même faut faire une bonne vérif avant d'y aller!

[xavier]

Vivement que quelqu' un commande la pocket bike du site belge 50cc liquide ! Je voudrais bien voir ce que ça donne

[sebo]

héhé sebo est arrivé 

je la connais sa pocket , elle est vraiment belle 

toutes les pieces carbone sont maison et la cartouche est celle d'un KX.

deco maison 

Tout est dis merci Orel

[Pistard en herbe]

merci d'avoir répondu à mon MP

donc t'as mis des clicks chinois (45 euros) et tu trouves ça mieux que les pneus d'origine (des rainurés sur les MT4) ????????



tu compte mettre des PMT plus tard ? (faut pas la coucher cette joli pocket, vive les bons gommards qui font des bouloches! )

[sebo]

merci d'avoir répondu à mon MP 

donc t'as mis des clicks chinois (45 euros) et tu trouves ça mieux que les pneus d'origine (des rainurés sur les MT4) ????????



tu compte mettre des PMT plus tard ? (faut pas la coucher cette joli pocket, vive les bons gommards qui font des bouloches! )

je les ais echanger avec ceux d'une pocket a aire, ce que je peut en dire c'est que ce sont des pneu "mal fait" et qui glisse beacoup, lorsqu'il s'use il se forme des micro-billes... Aussi il s'use assez vite.

J'ai une paire de PMT qui attende la fin des chinois...

Petite note, les PMT sont plus economique car leur usure est carement plus lente et il cole le pavé...

[red-zone]

vous en pensez quoi ?
http://www.crazybike...etwaterpag.html

mais sa me chier parce que je vient de remarquer que ya des modeles different dans les mt4.
regarder bien les photos
sur le site on voit que les cadre sont pas les meme suivant les modèles

HELP

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[Orel91]

le dernier tu evites car c'est une premiere generation , problemes de surchauffe

[Pistard en herbe]

le dernier est une première génération parce qu'il y pas un MT4 mais des MT4 apparemment!


perso je reçois le modèle 2 d'ici peu (cette aprem si tout vas bien, il me faut du fein filet et du liquide 4 saisons d'ailleurs...)


mais le cadre est pas comme sur les vrais MT4 (qui sont identiques, visuellement du moins, au B1 originel)

ça me fait flipper cette histoire!!!!


dans tous les cas, ça devrait encaisser les 6,5cv du 40cc liquide je pense, enfin j'espère, car le B1 à la base à été ###çu pour un moteur 2 fois plus puissant (je pense queles soudures sont pas les memes non plus d'ailleurs....) du coup entre les 2 premiers MT4? c'est plus une question de look à mon avis, le troisième après, je sais pas, j'avais jamais vu ce type de cadre.... mais ça doit etre kifkif aussi (à par la surchauffe apparemment...)

[Cruz]

Il existe au moins 4 modèles différent de B1 replica mais c'est vrai que le modèle de la dernière photo est à éviter j'en ai déjà entendu parler!

[Pistard en herbe]

4 B1 remplica??? outch'

c pour ça que scarabus vente le fait d'avoir LE MT4 ORIGINAL (et encore, on peux difficilement parler d'une réplique chinoise en tant que modèle original.. hum)


pour le mien, pas de soucis en vue alors? pourtant la structure du cadre fait moins solide, mais bon, encore une fois, meme les MT4 les plus fidèles à l'original ont beau avoir la meme forme de cadre que la blata, cela n'a rien a voir quand meme (soudures, finitions...)

et puis il n'aura qu'a tenir les 6,5cv du 40 cc liquide, ça devrait le faire..