Et si on parlait de PB liquide !
Débuté par DIDOU, 08 Jul 2005 14:32
873 réponses à ce sujet
#1
Posté 08 July 2005 - 14:32
Bah voui je trouve que ca parle pas beaucoup de PB liquide sur ce forum, j'aurais voulu connaitre les posséceurs ou les futur acheteurs
Bah moi mon 1er pocket c'est le PB1
Et en ce moment je vous prépare le PB2 avec refroidissement liquide et avec pas mal d'autres innovations a suivre-------------------->
Bah moi mon 1er pocket c'est le PB1
Et en ce moment je vous prépare le PB2 avec refroidissement liquide et avec pas mal d'autres innovations a suivre-------------------->
#13
Posté 10 July 2005 - 10:10
ca a l'air d'etre une belle bete
#18
Posté 10 July 2005 - 12:07
ah voila.....ca au moins ca avance...........qu est ce que tu appelle "stuffer"??
Voila à quoi ressemble un stuffer
c'est une piece de Teflon. Le but est toput simplement de canaliser le flux d'essence et d'accelerer ce dernier vers la boite a clapet.
Le carbu d'origine est un 14
POur la compression on joue sur 'l'épaisseur du joint d'embase. D'origine ce dernier est vraiment epais ( 2 mn ) , on cherche a diminuer cette epaisseur pour gagner en compression. En gros on en met 1 plus fin . Le resultat de cette modif est vraiment flagrant
BMS qui va bien :-)
#20
Posté 10 July 2005 - 13:32
d'aprés ce que j'ai vu les sha ne vont pas sur ces bestiolles les carbus sont des males a emboiter dans la pipe... sinon jpense qu'un 17.5 fait l'affaire les transfert sont assez large pour avaler caou peut on trouvè se stuffer et a quel prix
pour le carbu j ai un 15 et une pipe de motobec 88 com sur les clasique sa coulle dessus?
et pour la vitesse d origine?
et pour le stuffer a mon avi c'est du fais maison
Une question au possesseur de B1!!
quelle est la course du piston?? (c'est 40 pour l'alésage me semble )
me faudrait aussi l'entraxe des gougons du cylindre siou plait
a tous
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
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