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montage du carbu de 15


68 réponses à ce sujet

#21 tibolas

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Posté 27 June 2005 - 19:22

il ne faut pas oublier d'agrandir le diametre de la pipe en plastique d'origine  :P
ensuite il suffit de monter la pipe de 88 sur celle d'origine

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Est ce que le carbu ,une fois monté,est légèrement penché? Car j'ai fait un montage de carbu de 15 hier et le mien avais le filtre à air légèrement vers le bas

#22 guez

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Posté 27 June 2005 - 21:35

combien de temps pour etre livré chez nous par pbr?

#23 stef38

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Posté 27 June 2005 - 21:44

il ne faut pas oublier d'agrandir le diametre de la pipe en plastique d'origine  :P
ensuite il suffit de monter la pipe de 88 sur celle d'origine

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Est ce que le carbu ,une fois monté,est légèrement penché? Car j'ai fait un montage de carbu de 15 hier et le mien avais le filtre à air légèrement vers le bas

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le mien est bien droit :blink:

#24 vince033

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Posté 27 June 2005 - 21:45

combien de temps pour etre livré chez nous par pbr?

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a partir de la confirmation de ta commande 5 a 10 jours ouvrables :)

kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!


#25 sprint93

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Posté 29 June 2005 - 10:20

hello les mecs!
j'ai l'impressionque moi aussi quand je vais le monter le carbu sera incliné un peu soit vers le haut soit vers le bas! est ce normale?

#26 vince033

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Posté 29 June 2005 - 12:01

t'inquiete il sera droit la pipe noir est incliné donc tu ratrappe l'angle avec la pipe de 88 qui elle aussi et de biais ;)

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#27 guez

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Posté 29 June 2005 - 12:04

je vais te le monter sprint ton carbu tu passe a l maison et c op

#28 sprint93

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Posté 29 June 2005 - 12:12

:) :) j'espere qu'avec ce carbu elle marchera aussi bien qu'hier soir! je sais pas ce qu'elle avait hier mais putinnn!!! :cool:

#29 guez

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Posté 29 June 2005 - 12:35

ca y est carbu et pipe commandée chez pb-r

#30 stef38

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Posté 29 June 2005 - 19:12

y'a plus qu'a attendre, monter, essayer et nous tenir au courant ;)

#31 guez

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Posté 29 June 2005 - 22:06

Ba on a monté le carbu a sprint93 et il est deg il a moins de gouache qu'avant!

#32 tibolas

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Posté 01 July 2005 - 01:10

t'inquiete il sera droit la pipe noir est incliné donc tu ratrappe l'angle avec la pipe de 88 qui elle aussi et de biais ;)

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Le carbu d'origine qui est monté horizontal cède la place à la pipe noire qui reprend le meme angle,l'adjonction d'une pipe pour 88 mbk dans un sens ou dans l'autre provoque une inclinaison du nouveau carbu.En tout cas c'est ce que j'ai constaté en faisant ce montage :( C'est pourquoi je pense investir dans la pipe monobloc :)

#33 Tibo.91

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Posté 01 July 2005 - 01:42

Soit tu fais comme l'un de mes potes qui ne voulais pas attendre jusqu'à mardi pour recevoir sa pipe zocchi, en retaillant au dremel ou alors tu es patient et tu dépenses env 3 fois plus dans une vrai pipe (pas de bidouillage en gros lol) :P

#34 grosmono

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Posté 01 July 2005 - 08:36

Pour ma part g adapté une pipe de 88 directement sur le support plastique noir.
Clair que dans un sens le carbu est incline à mort, par contre de l'autre c nyckel bien droit :bravo: .

Je n'ai pas vu une franche amélioration, je pense qu'il faut d'abord modifier le pot.

#35 sprint93

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Posté 01 July 2005 - 11:09

bon bah moi j'ai mis ce carbu bah il sera rester une demi journee sur ma pocket!
:angry: bouhhhhhhhhhhh vaut mieux le carbu d'origine!

#36 stef38

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Posté 01 July 2005 - 11:31

bon bah moi j'ai mis ce carbu bah il sera rester une demi journee sur ma pocket!
:angry:  bouhhhhhhhhhhh vaut mieux le carbu d'origine!

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c'est la premiere fois que j'entend ca :blink:
:endesaccord: le carbu n'apporte pas de performances supplementaires mais il est beaucoup plus fiable et evite bien des problemes

#37 vince033

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Posté 01 July 2005 - 11:54

comme l'a dit grosmono a voir avec un pot ... mais pour nos supermot snif yen a pas ....:cry:

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#38 anthoRF

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Posté 01 July 2005 - 11:57

ton carbu doit etre mal réglé paske dans c physique..plsu tu a un melange riche en air + essence ton moteur respire mieu...tu doit avoir un gain de couple significatif ou alor peu etreque la plage de regime ou tu a gagné est freiné par ton pot d'origne...
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Posté 01 July 2005 - 14:02

J'ai monté ce fameux carbu de 15 SHA hier mais par contre je l'ai adapté avec une pipe de MBK 89 et non 88 et ca la fait aussi mais il y a plus de boulot (je vous mettrais les photos) sinon j'ai essayé tout ça hier soir et le gain en perf est bien là j'ai changé la clavette et les clapets et depuis le moteur prend beaucoup plus de tours qu'avant on sens nettement la différence alors c'est bizarre que tu ne vois pas de changement avec le carbu mais si tu as changé que ça c'est peut être normal change aussi les clapets c'est important!

#40 Cruz

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Posté 01 July 2005 - 14:06

Ha j'ai oublié une petite chose c'est l'inclinaison du carbu le miens est inciné vers le haut (normalement ca doit mieux couler) et je voudrais savoir si cela a une inscidance sur la carburation? :merci:



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