103 réponses à ce sujet

[Draco]

Et oui, profitant du restylage de sa berline familiale, Renault dévoile une version "sauvage" équipée du moteur de la Mégane RS dégonflé à 205ch. (ça sent la reprog pour le puristes...)



Affichant une ligne simple et assez luxueuse à mon goût, elle s'attaque en direct aux berlines allemandes genre Audi A4 TFSI avec des performances plus que comparables.









La grosse différence? Le rapport prix/équipement nettement à son avantage. En effet, pour 29.900€ vous avez un équipement plétorique. L'audi A4 TFSI demande en effet plus de 5.000€ supplémentaires pour avoir un équipement égal.

Un superbe GPS:



Une sono d'enfer qui plairait bien à Luigi ou à WCH:


L'adoption d'un frein de stationnement électrique permet de libérer un espace de rangement sous l'acoudoir central avant conséquent.

[Draco]

La boîte comporte 6 rapports parfaitement étagés.


Si le moteur est très souple et vous permet de rouler très calmement, le tableau de bord vous rappelle que vous êtes à bord d'un modèle survitaminé.



Les appui-têtes ont également eu droit à un bouton très simple à manipuler pour les réglages.


Sans oublier des phares au xénon qui sont capables de réduire leur faisceau sous 30km/h afin de ne pas éblouir et d'augmenter leur capacité d'éclairage en relevant les feux de croisement si on enclache les feux de route.



Vous l'aurez compris, cette voiture risque de faire parler d'elle, surtout en sachant qu'une simple reprogrammation du boîter en y adoptant la cartographie de la Mégane RS permet de gagner 20ch très facilement.

[subforever-clairette]

elle paraît pas comme ça, elle cache bien son jeu lol

ça doit être marrant : un ptit môsieur avec sa laguna gt à un feu rouge, à côté un kéké avec sa voiture de jacky qui nargue l'autre en lui faisant bien comprendre qu'il va le clouer sur place et pis là feu vert ... la laguna est dja devant et le jacky fait une attaque

[nitrous]

La grosse différence? Le rapport prix/équipement nettement à son avantage. En effet, pour 29.900€ vous avez un équipement plétorique. L'audi A4 TFSI demande en effet plus de 5.000€ supplémentaires pour avoir un équipement égal.

On ne mélange pas les torchons et les serviettes. Comparer une Audi et une Renault ... je trouve ca absurde!
Et ensuite l'Audi est peut-être plus chère, mais elle est vachement mieux. Regarde rien que la finition ... enfin bref je ne trouve pas ca très égal de comparer cette Renault à une belle Audi, il aurait fallut la comparer avec une cïtroen ou autre Peugeot ...

[kefkof]

La grosse différence? Le rapport prix/équipement nettement à son avantage. En effet, pour 29.900€ vous avez un équipement plétorique. L'audi A4 TFSI demande en effet plus de 5.000€ supplémentaires pour avoir un équipement égal.

On ne mélange pas les torchons et les serviettes. Comparer une Audi et une Renault ... je trouve ca absurde!
Et ensuite l'Audi est peut-être plus chère, mais elle est vachement mieux. Regarde rien que la finition ... enfin bref je ne trouve pas ca très égal de comparer cette Renault à une belle Audi, il aurait fallut la comparer avec une cïtroen ou autre Peugeot ...

il y a certe une difference entre renault et les allemandes mais de la a dire qu'on peut pas les comparer....
j'ai ete voir sur les sites respectif
il faut plus de 40000€ pour une audi a4 2.0t fsi
et 35000€ pour une laguna 2.0t initiale
5000€ c'est quand meme beaucoup mais quelque part je rejoins nitrous car la finition et les equipement sont pas de meme qualité et n'ont pas la meme durée de vie

[Draco]

On repart dans le discours réducteur et sectaire "on ne compare pas une Renault à une Audi".

Faut arrêter le conneries les gars! Une Audi n'est rien d'autre qu'une Volkswagen avec un traitement un peu plus luxueux, c'est tout! Qu'on vienne me dire qu'une Renault est moins bien finie qu'une Audi OK. Mais qu'on ne vienne pas me dire que les équipements n'ont pas la même durée de vie... Il y a aussi des Audi qui ont des problèmes de régulateur de vitesse, d'injecteurs pompes, de turbo, de débimètre.

Alors stop! Plus de 5000€ d'écart c'est injustifié.

[BATMAN]

une voiture banale avec un bon moteur.
Faites chier de toujours tout ramener à AUDI ( cf Nitrous) à croire qu' il n' existe qu' une marque potable sur cette planette !

[Carole]

une voiture banale avec un bon moteur.
Faites chier de toujours tout ramener à AUDI ( cf Nitrous) à croire qu' il n' existe qu' une marque potable sur cette planette !

Non ya Ford aussi

[nitrous]

une voiture banale avec un bon moteur.
Faites chier de toujours tout ramener à AUDI ( cf Nitrous) à croire qu' il n' existe qu' une marque potable sur cette planette !

Non ya Ford aussi

Ben demandez ce que c'est alors la qualité Renault, demandez à kefkof vous verrez ... parce que une Renault Espace Initiale Paris full options avec tous les problemes qu'elle a, c'est honteux!

[Carole]

C'est tonteux!!!!

[nitrous]

il faut plus de 40000€ pour une audi a4 2.0t fsi

[BATMAN]

et allez c' est reparti

[Carole]

et allez c' est reparti 

Respire

[nitrous]

[Draco]

A équipement égal, il y a un peu plus de 5.000€ d'écart.

[nitrous]

Peut-être mais la qualité, ca se paye!
Quand vous aurez testé une Audi et une Renault de la même catégorie et à équipement égal, on en reparlera. Entre temps, je ne me prononce plus sur ce sujet sinon ca va encore dérapper.

[Draco]

J'ai déjà essayé. La qualité perçue et la finition sont supérieures sur une Audi.
Pour le reste...

Ca ne justifie pas un tel écart. Mais comme il y a des gens prêts à payer une telle différence de prix, pourquoi ils s'en priveraient? Ce n'est pas mon cas.

[Draco]

Peut-être mais la qualité, ca se paye!

Dois-je te rappeler par exemple ce TOPIC?

[fab2]

J'ai roulé ce week-end en BMW 318 ti, je suis heureux de récuperer mon Picasso. Franchement les allemandes me décoivent énormément, c'est d'un triste!

Certes la qualité des matériaux est supérieur à certaines françaises, mais nos véhicules n'ont pas à rougir face à nos cousines germaniques.

Quant à critiquer le renault espace, Audi ou BMW ont-ils osé le monospace? NON à part avec leurs "sous-marques", SEAT et l'alhambra qui est un échec cuisant.

Alors innover c'est bien mais pas évident. La critique reste facile, mais je ne mettrais jamais 5000€ de plus pour un véhicule équivalent parce-qu'il est allemand.

[Stepquest]

Je ne relèverai pas les conneries énnoncées par certains, mais j'ai fais un test il n'y a pas très longtemps car j'étais tombé sur un article parlant de la qualité de finition du Touran Volkswagen. Alors je suis aller voir en concession. Vérification point par point, jointure des élements de carrosserie, qualité des matériaux et des assemblages intérieurs, implantation du moteur et positionnement des accessoires .....

J'ai fais la même chose avec le C-MAX et avec le Scénic II !

No comment ! La différence réelle : les prix ! Le choix des motorisations, sinon qualité perçue et réelle...c'est de la foutaise !

Pour en revenir à la Laguna Sport!!!!
Pour moi elle n'a pas d'intérêt car ce n'est pas ce que j'acheterai, mais en tout état de cause elle me paraît esthétiquement, intérieur et extérieur, plus moderne et dynamique que son homologue AUDI!

Question esthétique, chez les allemands parlez moi des nouvelles BM voir des nouveaux hauts de gamme Mercos, sinon....