105 réponses à ce sujet

[auto-passion]

Je cherche une voiture super economique au niveau conso, prix, entretien, assurance etc!!!

[nitrous]

Une lupo 1.7SDI consomme 3L de diesel ... j ai pas trouvé mieux

[freefree]

Une lupo 1.7SDI consomme 3L de diesel ... j ai pas trouvé mieux

Tu dois confondre avec la très chère "Lupo 3L"(1.4 tdi je crois), qui d'ailleurs ne parvient pas en usage réel à consommer si peu.

Remarque une Seat Arosa (sa soeur jumelle) en 1.7 sdi est effectivement fort économique. La Lupo est un peu + chère.

Perso je trouve les Ax phase 2 1.0/1.1/1.5d et leurs descendantes 106 et Saxo pas mal du tout.

La twingo en effet est très bien.. y'a de quoi faire chez les petits modèles. Faudrait préciser c'est pour quel usage, et en neuf ou occase.

[nitrous]

ha oui c est juste c est la 1.4TDI mais je pense quand meme que c est une voiture très economique point de vue conso

[nitrous]

ou alors une ford fiesta 1400 tdci ca consomme 3.9L sur autoroute ...

[Stepquest]

Si je voulais plaisanter je répondrai : prends une voiture à pédales! Mais trêve de plaisanteries, l'économie peut être également trouvée en fonction de ta conduite y compris avec des petits moteurs essence à injection.

Mais tu la trouveras également avec des moulins simples qui ne demandent que de l'entretien simple et peu coûteux. Compares également les prix des pièces détachées nécessaires à l'entretien car là aussi entre deux marques il y a parfois des disparités injustifiables.

[Draco]

Si je voulais plaisanter je répondrai : prends une voiture à pédales! Mais trêve de plaisanteries, l'économie peut être également trouvée en fonction de ta conduite y compris avec des petits moteurs essence à injection.

Mais tu la trouveras également avec des moulins simples qui ne demandent que de l'entretien simple et peu coûteux. Compares également les prix des pièces détachées nécessaires à l'entretien car là aussi entre deux marques il y a parfois des disparités injustifiables.

Je dirais même que le prix des pièces détachées est très important.
Pour la Mazda 6 le filtre à air vaut 30€!!!!

Il vient à pied du Japon pour être à ce prix?

[Stepquest]

Si je voulais plaisanter je répondrai : prends une voiture à pédales! Mais trêve de plaisanteries, l'économie peut être également trouvée en fonction de ta conduite y compris avec des petits moteurs essence à injection.

Mais tu la trouveras également avec des moulins simples qui ne demandent que de l'entretien simple et peu coûteux. Compares également les prix des pièces détachées nécessaires à l'entretien car là aussi entre deux marques il y a parfois des disparités injustifiables.

Je dirais même que le prix des pièces détachées est très important.
Pour la Mazda 6 le filtre à air vaut 30€!!!!

Il vient à pied du Japon pour être à ce prix?

Pas du tout ils le fabriquent sur place avec les restes des restaurants asiatiques! Il y en a tellement que le coût du ramassage impacte fortement le prix de revente du produit fini!

[freefree]

Je dirais même que le prix des pièces détachées est très important.
Pour la Mazda 6 le filtre à air vaut 30€!!!!

Il vient à pied du Japon pour être à ce prix?

Hum hum, pas fameux de citer Auto Plus.

[nitrous]

surtout quand on sait qu un filtre a air sport (je pense a k&n, green ou autre) coute 60-70 € et est garanti a vie et tu ne le change jamais

[freefree]

Perso mon choix pour une Ax est très logique. Enfin une phase 2, après 92, si possible après 93 pour avoir l'injection.

Vu que c'est un modèle archi compact, assez aérodynamique et très léger, ça consomme que dalle. Les moteurs de la famille TU sont dynamiques et surtout increvables (sauf le 1.4D, à éviter). Associé au faible poids les perfs sont excellentes, les meilleures de la catégorie à motorisation égale.

La tenue de route est bonne, freinage, etc.. ça reste du PSA

Les pièces sont archi faciles à trouver, y'a du choix..

Le rapport habitabilité/ encombrement est excellent, le coffre plutôt logeable aussi vu la taille de l'engin, rien à voir avec une Lupo.

L'intérieur des phase 2 est simple mais présente pas mal, beaucoup mieux fini

Les tests fiabilité que j'ai vu montrent de bons résultats, juste à la limite des 5 étoiles dans le Moniteur Auto (1.1 modèle 92).

De meme, dans un grand comparatif des citadines du Moniteur Auto, l'Ax 1.1 finissait 1ere juste devant sa cousine 106 1.1, pour l'ensemble des ses prestations.

Enfin, j'ai eu une Ax 1.0 phase 2 moi-meme, rien à dire.

En fait le seul défaut c'est qu'elle commence à dater, mais il y a la 106 et la saxo qui lui succèdent fidèlement.

[Draco]

Je dirais même que le prix des pièces détachées est très important.
Pour la Mazda 6 le filtre à air vaut 30€!!!!

Il vient à pied du Japon pour être à ce prix?

Hum hum, pas fameux de citer Auto Plus.

Je n'ai fait que répéter ce que j'ai demandé au concessionnaire quand il m'a présenté ma première facture de révision en février.

Mais si un journaliste dit la même chose que moi, ça veux dire que je pourrais être journaliste, non?

Je vais de ce pas écrire à Autoplus!

[freefree]

Non mais dans l'article ils disaient "ils vont le chercher à pied et au Japon", c'est pour ça.

[Draco]

Non mais dans l'article ils disaient "ils vont le chercher à pied et au Japon", c'est pour ça. 

Donc je n'ai pas plagié Autoplus.

J'ai reçu la réponse du DRH d'Autoplus:

"Cher M. Baron-Draco,

Nous avons bien reçu votre candidature spontanée et nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre magazine.

Je ne pourrais me priver de vous donner les conseils suivants:

1- Apprenez à écrire le français, ce serait un plus pour votre carrière.

2- Ouvrez un de nos magazines hebdomadaires pour savoir ce qu'est une voiture, ça peu aider quand on veux écrire sur l'automobile.

Nous vous recontacterons dès que nous aurons un poste qui convienne à votre profil (dès que l'homme de ménage sera parti).

Cordialement, etc, etc."

Voyez? Ils ont peut-être un poste pour moi!!!!

[nitrous]

ha ouai ben la c est sur t as toutes tes chances ...

[freefree]

Bon :zzz: Et les voitures les + économiques?