J’ai un petit moteur à vous proposer !
Débuté par Draco, 31 Dec 2004 10:25
20 réponses à ce sujet
#1
Posté 31 December 2004 - 10:25
Dernier né de la gamme Sulzer du motoriste finlandais Wärtsilä, il est fabriqué par le japonais Diesel United. C’est un moteur turbo diesel pour la marine, il équipera des portes conteneurs. Il faut noter que 70% du fret qui transite par mer est conteneurisé.
Suite de l'article sur le site Autocadre: article
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#5
Posté 05 January 2005 - 00:57
Le deux temps pour moi c'est pour ce qui est petit et qui doit "arracher" , sans faire trop attention à l'économie. Et je pense le 4 temps plus fiable à très long terme.
Je vois du 2T que sur des petits moteurs de groupes electrogènes , outils portatifs et autre babioles. Les mob , petites motos et moto de max 500CC en course . Le reste c'est du 4T , donc je risque pas d'avoir la même opinion que toi.
Le 4T a un meilleur rendement ( pas confondre avec puissance ) . Et je suis d'avis que pour un bateau , longévité , fiablilité et très long tremr ça compte.
De plus le 2T à des courbes de couple et puissance " à chi**" question linéarité. quand je vois des banc de puissances sur des 2T 49.9
Je vois du 2T que sur des petits moteurs de groupes electrogènes , outils portatifs et autre babioles. Les mob , petites motos et moto de max 500CC en course . Le reste c'est du 4T , donc je risque pas d'avoir la même opinion que toi.
Le 4T a un meilleur rendement ( pas confondre avec puissance ) . Et je suis d'avis que pour un bateau , longévité , fiablilité et très long tremr ça compte.
De plus le 2T à des courbes de couple et puissance " à chi**" question linéarité. quand je vois des banc de puissances sur des 2T 49.9
#9
Posté 05 January 2005 - 09:42
:D C'est bien un 2temps !!! two stroke diesel engine
Et la ptite fiche technique, en englais! sorry!
http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/
Et la ptite fiche technique, en englais! sorry!
http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/
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