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Quelle est votre plus grande vitesse atteinte ?


567 réponses à ce sujet

#261 easc81

easc81

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Posté 04 November 2004 - 17:06

Les compteurs Renault ont l'air plutôt optimiste. Avec ma super 5, j'avais dépassé les 180 (en faux plat descendant il est vrai) pour une voiture donnée à 155. Le compteur est plus juste sur la Porsche par contre

#262 Draco

Draco

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Posté 04 November 2004 - 17:33

P'tain il se prends pour Draco maintenant le Burnout ! :bravo: :blbl:

Ca veut dire qu'il est allé à bonne école! ;) :bravo:

#263 burnout

burnout

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Posté 04 November 2004 - 19:35

:1er:
c'est du super dans mes veines !!!

#264 Crazytiti

Crazytiti

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Posté 04 November 2004 - 19:43

Sauf que la vitesse sur la fiche technique doit être une vitesse réel prise avec radar... La vitesse affiché sur le compteur peut être autour de 190/200 <_<

200 avec une 206 1,6 perso, j'y crois LARGEMENT

J'ai moi-même une Fiat Bravo 1,6 boite courte et je l'ai poussé à 210 COMPTEUR sur du plat... alors.. <_<

Oui oui je sais, ma fiat est donnée pour 190 :P
"Malade, on voulut lui faire venir un médecin et il déclara : Non, je veux un fossoyeur, car je déteste les intermédiaires."

#265 burnout

burnout

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Posté 04 November 2004 - 19:54

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion Sagem
Suralimentation -
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 83.0 x 81.4 mm
Cylindrée 1761 cc
Compression 10.4
Puissance 112 chevaux à 5500 tr/min
Couple 16.1 mkg à 4250 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 7 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Pseudo McPherson
Suspensions Ar Bras tirés
Longueur 403 cm
Largeur 169 cm
Hauteur 137 cm
Cx 0.36
FreinsAv Disques ventilés (266mm)
FreinsAr Disques (247mm)
ABS Serie
PneuAv 185/65 HR14
PneuAr 185/65 HR14
Poids 1137kg

Performances
Poids/Puissance 10.1
Vitesse max 195 km/h
0 à 100 km/h 9.6
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 16.8
1000 mètres DA 31.4


cool je peux la poussé peut etre a 220 compteur...
c'est du super dans mes veines !!!

#266 freefree

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Posté 04 November 2004 - 19:55

Oui mais là c'est pas une 206, c'est une Clio 2 1.6 8v 90ch, avec l'aérodynamique moyenne qui va avec. :blbl:


... celà dit 200 compteur c'est tout à fait faisable quand meme. :D

#267 freefree

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Posté 04 November 2004 - 19:58

salut a tous moi c a 255 crono avec ma 605 sv24 mais bon j y suis rester que 3 minutes car aprés ca craint :rolleyes:

255... chrono? :huh:


Dis donc, ton chrono ne serait pas fixé derrière ton volant par hasard? :blbl:

#268 Crazytiti

Crazytiti

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Posté 04 November 2004 - 20:05

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion Sagem
Suralimentation -
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 83.0 x 81.4 mm
Cylindrée 1761 cc
Compression 10.4
Puissance 112 chevaux à 5500 tr/min
Couple 16.1 mkg à 4250 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 7 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Pseudo McPherson
Suspensions Ar Bras tirés
Longueur 403 cm
Largeur 169 cm
Hauteur 137 cm
Cx 0.36
FreinsAv Disques ventilés (266mm)
FreinsAr Disques (247mm)
ABS Serie
PneuAv 185/65 HR14
PneuAr 185/65 HR14
Poids 1137kg

Performances
Poids/Puissance 10.1
Vitesse max 195 km/h
0 à 100 km/h 9.6
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 16.8
1000 mètres DA 31.4


cool je peux la poussé peut etre a 220 compteur...

Nan ca c'est pas ma titine... :huh:

Voilà la mienne :

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion intégrale
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 86.4 x 67.4 mm
Cylindrée 1581 cc
Puissance 103 chevaux à 5750 tr/min
Couple 14.4 mkg à 4000 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 7 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Pseudo McPherson
Suspensions Ar Bras tirés
Longueur 403 cm
Largeur 176 cm
Hauteur 142 cm
FreinsAv Disques
FreinsAr Tambours
ABS En option
PneuAv 185/60 R14
PneuAr 185/60 R14
Poids 1050kg

Performances
Poids/Puissance 10.1
Vitesse max 191

1000 mètres DA 32.5

Consommations
Sur route 6.5
Sur autoroute 8.7
En ville 9.9
Reservoir 50 L
Autonomie autoroute 575
Emissions de CO2 g/km

Donnée pour 191 km/h, je l'ai déjà poussé à 210 compteur... ;)
"Malade, on voulut lui faire venir un médecin et il déclara : Non, je veux un fossoyeur, car je déteste les intermédiaires."

#269 freefree

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Posté 04 November 2004 - 20:08

Evidemment que c'est pas la tienne, c'est celle de Burnout gros malin. :blbl:

#270 skarab

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Posté 05 November 2004 - 12:16

[B][COLOR=purple]bonjour a tous juste un petit mots pour vous dire que j'ai reussi a atteindre les 260 km/h en pleins virage avec une lancia Delta integrale 4X4 bi turbo :voiture: aller bisous a tous

#271 Crazytiti

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Posté 05 November 2004 - 13:03

Evidemment que c'est pas la tienne, c'est celle de Burnout gros malin. :blbl:

:rolleyes: :ph34r: :help:
"Malade, on voulut lui faire venir un médecin et il déclara : Non, je veux un fossoyeur, car je déteste les intermédiaires."

#272 Draco

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Posté 05 November 2004 - 13:14

[B][COLOR=purple]bonjour a tous juste un petit mots pour vous dire que j'ai reussi a atteindre les 260 km/h en pleins virage avec une lancia Delta integrale 4X4 bi turbo :voiture: aller bisous a tous

Alors là! :blink: Il n'y aurait du foutage de gueule là-dessous? :lol:

Une Lancia Delta Integrale Bi-Turbo?

Déjà qu'ils ont dut bomber le capot pour réussir à placer l'échangeur d'un seul turbo... <_<

Puis 260 en virage, soit c'était une très-très légère courbe soit la voiture a été transformée en sport prototype!!! :lol: :lol: et re- :lol:


C'est pas bien ça! :endesaccord: Faut pas prendre les membres de ce forum pour des "gobe-tout"! :blbl:

#273 easc81

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Posté 05 November 2004 - 13:52

Moi j'ai atteinds 312 km/h avec ma super 5 dans un col de haute montagne, mais je me suis réveillé juste après :D :D :D

#274 Carole

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Posté 05 November 2004 - 14:05

Moi c 140 debout sur la pédale de l'accélérateur... (on ne se moque pas)

#275 burnout

burnout

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Posté 05 November 2004 - 14:39

fallait peut etre passer la 5. ;) :lol:
c'est du super dans mes veines !!!

#276 Carole

Carole

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Posté 05 November 2004 - 15:52

fallait peut etre passer la 5. ;) :lol:

G pas besoin d'aller plus vite môsieur :angry:

#277 Crazytiti

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Posté 05 November 2004 - 15:54

Un truc est sûr, moi je ne me permet pas de me moquer de toi, car peut-être qu'après c'est toi qui va te moquer de moi à ton tour, quand tu me doubleras alors que j'ai été flashé peid au plaché à 200 :(

Donc je m'abstient, car c'est bien connu : qui fait le malin tombe dans le ravin ! ;)
"Malade, on voulut lui faire venir un médecin et il déclara : Non, je veux un fossoyeur, car je déteste les intermédiaires."

#278 Carole

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Posté 05 November 2004 - 15:55

Un truc est sûr, moi je ne me permet pas de me moquer de toi, car peut-être qu'après c'est toi qui va te moquer de moi à ton tour, quand tu me doubleras alors que j'ai été flashé peid au plaché à 200 :(

Donc je m'abstient, car c'est bien connu : qui fait le malin tombe dans le ravin ! ;)

Intéressant le proverbe ;)

#279 Stepquest

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Posté 05 November 2004 - 16:51

Quand j'ai demandé à Dédé HESSELLE à quelle vitesse max il était monté, il m'a répondu :




















2048 Ko :bravo:

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#280 skarab

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Posté 05 November 2004 - 16:53

Baron draco je me moque pas de toi mais quand tu as des potes mecanos, tu sais il y a des possibilités de tout faire maintenant si tu me crois pas, ba tanpis. :o et oui biensur la voiture a etait prepareé bien evidament, mais une lancia delta meme d'origine monte tres vite dans les 250km/h. il y est meme tres facile.



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