22 replies to this topic

[Hulk_78430]

Bonjour, 

 

Je suis nouveau sur ce forum et vous écrit car j'ai remarqué des taches d'huiles sous ma voiture, une C3 essence.
 

Au début, je pensais qu'il s'agissait d'huile moteur mais comme le niveau de mon huile moteur n'a pas diminué, je commence à avoir des doutes.
De plus, j'ai l'impression que les taches d'huiles ne sont pas situées sous le moteur mais plutôt sous la boite de vitesse (je suis vraiment pas sûr)

Vu que j'ai changé l'embrayage il y a 6 mois, est-il possible qu'il y ait un problème d'étanchéïté de l'huile de la boîte de vitesse ?
Je joins deux photos, si vous pouviez me donner votre avis ?

Merci beaucoup et bonne journée à vous.

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[Stepquest]

Salut à toi

Le dessous de ta boite est bien grasse ! As-tu la possibilité de bien dégraisser dessous afin de voir si le gras apparait de nouveau?

[Hulk_78430]

Bonjour, 
D'accord, je vais essayer de nettoyer tout le dessous de la boîte et de voir si cela revient !
Merci.

[Stepquest]

Bonjour, 
D'accord, je vais essayer de nettoyer tout le dessous de la boîte et de voir si cela revient !
Merci.

Je te demande ça pour savoir si elle fuit lorsque l'huile est froide ou est-ce que c'est quand elle est chaude, ou encore, si tu as une fuite qui provient d'ailleurs et qui s'étale sur la boite avant de tomber au sol.

 

Normalement, pour changer l'embrayage, il n'ya a pas besoin de changer le joint qui sépare la cloche d'embrayage et la boite!

[Hulk_78430]

Bonjour, 

 

Merci pour ces conseils.

 

Alors, ce matin, il y avait deux nouvelles tâches d'huile, sur le carton déposé au sol, alors que je n'ai pas utilisé ma voiture depuis 3 jours. 

 

Je viens de tout nettoyer à l'instant, j'espère pouvoir identifier le point de départ de cette fuite....

 

Je vous tiens au courant.

 

Bonne journée.

[Stepquest]

Ok super, on attend tes nouvelles

[Hulk_78430]

Bonjour,

 

Suite de mon aventure.

J'ai utilisé ma voiture hier pour faire une quarantaine de km : rien d'anormal à signaler sur la conduite et le passage des vitesses.

 

Ce matin, j'ai encore retrouvé de l'huile sous la boîte de vitesse.

 

J'ai l'impression que ça provient de l'espèce de pince noire, c'est quoi cette pièce ?

 

J'ai à nouveau tout essuyé, je vais essayer de voir si l'huile continue à couler lorsque le véhicule est froid.

 

Merci d'avance pour votre aide et bonne journée.

Edited by Hulk_78430, 20 May 2020 - 10:06.

[Hulk_78430]

Voilà, la photo que j'ai prise : 

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[Stepquest]

On dirait la commande de réglage la garde de la pédale d'embrayage

https://www.google.c...QAAAAAdAAAAABA8

[Hulk_78430]

Bonjour, 

 

Je n'arrive pas à reconnaître la pièce, même sur votre vidéo.

Est ce qu'il y a de l'huile vitesse ou un joint d'étanchéïté au niveau de cette commande de réglage de garde de la pédale d'embrayage

J'ai vu des vidéos où il parlait de silent bloc, c'est possible ?

 

Hier, je n'ai pas utilisé ma voiture et ce matin j'avais toujours de l'huile. Donc ça coule même quand le voiture ne roule pas. 

J'ai toujours l'impression que l'huile tombe de cette espèce de pince noire. Vient-elle de plus haut ? Aucune idée. 

 

J'ai essayé de placer un mouchoir pour tenter de voir plus précisément d'où provient cette fuite...

 

Merci pour votre aide en tout cas.

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[Administrateur]

Salut, t'as vérifié le niveau de ton liquide frein ? 

Et est-ce que t'es sûr que c'est de l'huile et pas de l'essence ? 

Edited by Administrateur, 22 May 2020 - 12:29.

[Stepquest]

On dirait que l'huile de boite coule dans la cloche d'embrayage et passe à l'extérieur par le réglage de la garde de la pédale d'embrayage, ou le joint spy moteur qui se trouve en sortie de moteur, derrière le volant moteur?

[Hulk_78430]

Bonjour, 

 

Je suis novice mais je suis presque sûr qu'il s'agisse d'huile de boîte de vitesse.

L'essence, je n'y crois pas trop puisque le liquide que je récupère sur mon carton ne s'évapore pas.

 

Le niveau de liquide de frein est bon, pile sur le max.

 

Je viens de retourner à ma voiture que je n'ai pas utilisée de la journée, il n'y a pas encore d'huile sur mon mouchoir. Je retournerai voir un peu plus tard avant qu'il y en ait de trop et que je ne puisse plus identifier l'origine de la fuite...

 

 

C'est quoi la cloche d'embrayage, c'est pareil que le kit embrayage ?

J'imagine que pour changer un joint spy, il faut démonter pas mal de trucs...

Est-ce que vous arriveriez à me décrire à peu près où si situe les joints spy, que j'essaye d'y jeter un coup d'oeil pour voir s'il y a de l'huile ?

 

Merci beaucoup par avance pour votre aide.

[Stepquest]

Bonjour, 

 

Je suis novice mais je suis presque sûr qu'il s'agisse d'huile de boîte de vitesse.

L'essence, je n'y crois pas trop puisque le liquide que je récupère sur mon carton ne s'évapore pas.

 

Le niveau de liquide de frein est bon, pile sur le max.

 

Je viens de retourner à ma voiture que je n'ai pas utilisée de la journée, il n'y a pas encore d'huile sur mon mouchoir. Je retournerai voir un peu plus tard avant qu'il y en ait de trop et que je ne puisse plus identifier l'origine de la fuite...

 

 

C'est quoi la cloche d'embrayage, c'est pareil que le kit embrayage ?

J'imagine que pour changer un joint spy, il faut démonter pas mal de trucs...

Est-ce que vous arriveriez à me décrire à peu près où si situe les joints spy, que j'essaye d'y jeter un coup d'oeil pour voir s'il y a de l'huile ?

 

Merci beaucoup par avance pour votre aide.

Tu ne pourras pas atteindre le joint spi sans tomber la boite de vitesse. Une fois la boite retirée, il faut retirer le disque d'embrayage et le volant moteur. Le joint spi se trouve à la sortie de l'arbre moteur, ce joint entour l'arbre et assure l'étanchéité entre le bloc moteur et l'embrayage. Regarde cette vidéo et tu vas comprendre.

[Hulk_78430]

Ca m'a l'air bien compliqué ce joint spi 

 

Cette fuite va me rendre dingue, j'ai l'impression que ça fuit à un endroit différent à chaque fois mais je pense que c'est parce que de l'huile coule.

 

Ce matin, j'en ai retrouvé sur le dessus du tuyau d'échappement (cf photo). 

 

J'ai essayé de prendre en photo au dessus, on ne voit pas grand chose mais j'ai l'impression que ça vient du cardan...

A votre avis, est-ce que si je démonte la roue côté passager je verrai mieux ?

 

Lorsqu'ils ont changé l'embrayage, j'ai vu sur la facture qu'ils ont noté "bagues cardan". Est ce que la fuite pourrait provenir de là à votre avis ?

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[big foot]

un joint de sortie de boite côté cardan?

Possible si ils l'on marqué ou abimé lors de la repose du cardan

En plus, si la fuite est là, le fait que ça coule sur le bout du cardan a tendance à projeter l'huile tout autour quand la voiture roule

[Hulk_78430]

Bonjour, 

 

Finalement, j'ai décide de mouiller le maillot (ou plutôt de le salir...) et j'ai levé la voiture pour aller voir ce qui s'y passe en dessous.

J'ai pris en photo les joints qui relie le cardan ou la boîte de vitesse. 

Côté conducteur, j'ai rien trouvé de suspect.

Côté passager, je le trouve pas très net ce joint, pourriez-vous me donner votre avis s'il vous plaît ?

Si vraiment la fuite vient de là, ça justifierai que je trouve de l'huile sur cet espèce de pince noire et sur le tuyau d'échappement.

 

Sur la troisième photo, c'est le cardan côté conducteur qui me semble bien.

Sur la première et la seconde photo, c'est le cardan côté passager qui m'inquiète....

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[big foot]

on n'arrive pas bien à voir, mais on dirait bien que ton joint de sortie de boite est huileux

Il se pourrait bien que ta fuite vienne de là

Côté passager, c'est le cardan le plus long non?

A mon avis, il a du être rentré un peu de travers au début et ça a abimé le joint lors du montage

[Hulk_78430]

Je suis désolé pour les photos, elles ne sont pas évidentes à prendre vu que le tuyau d'échappement me gène !

 

Après un nouvel état des lieux ce matin, je suis davantage persuadé que la fuite provient de ce joint (oui, c'est bien le long cardan).

Celui côté conducteur est carrément sec alors que celui côté passager est bien huilé. 

Je pense que l'huile sort de ce joint mais ne tombe pas directement au sol, elle glisse le long la boîte de vitesse pour passer derrière cette "grosse pince noire", puis ensuite, comme elle ne peut pas descendre plus bas, elle tombe par terre. C'est pour ça que je retrouvais de l'huile en dessous de cette "pince" alors que la fuite a surement lieu 10 cm plus à gauche.

J'ai entouré ce joint d'un mouchoir, j'irai observé demain matin dans quel état il se trouve....

 

J'ai l'impression que retirer le cardan côté passager n'est pas trop compliqué, est-ce que vous savez si l'on peut changer ce joint sans sortir la boîte de vitesse ?

 

Merci pour vos retours en tout cas.

[big foot]

oui, c'est possible

En revanche si tu sors le cardan, l'huile de boite va couler carément.

De toute manière, aprés changement du joint et remontage, il va falloir que tu fasse le niveau de l'huile de boite