Nouveau
Posté 31 January 2014 - 14:41
Bonjour,
J'ai une Saab 9.5 2,3l turbo essence année 2000. Les témoins ABS - freins - TCS & moteur allumés, le compteur ne fonctionne plus. D'après le garage, ce serait le boitier ABS qui serait à remplacer mais il arrive de temps en temps que tout fonctionne.
Quelqu'un pourrait me dire si c'est le boitier ABS qui serait à remplacer où si ça ne pourrait être qu'un relais défectueux ou une mauvaise connexion?
Merci
Modifié par ol-iv-ier, 31 January 2014 - 14:41.
Expérimenté
Posté 31 January 2014 - 18:53
Bonjour,
D'après les informations que j'ai,
il n'y a pas de relais pour le système ABS.
La bonne idée serais de contrôler toutes les alimentions du calculateur ABS avant d'en arriver à cette conclusion.
Cordialement.
_lio67*
Posté 31 August 2014 - 20:08
salut Franz67
je possede une saab 95 v6 3.0 litre turbo et je suis bloquer,je ne trouve pas cet pas comme les autres probleme de( Le témoin ABS - freins - TCS & moteur allumés, le compteur ne fonctionne plus)et je suis dans le 67 aussi,molsheim....laisse moi un message pour que l'ont puisse ce contacter.....merci d'avance
lio67
_André VELAERTS*
Posté 24 May 2016 - 10:24
24 mai 2016. Bonjour !
Je suis l'heureux propriétaire d'une SAAB 9.5 SE de 2001,1985 cc, essence, 291000 km au compteur, N° de châssis YS3EF45C613041319.
J'ai le même problème que vous et mon concessionnaire ne sait pas me dire sans examen approfondi très coûteux si la panne provient de capteurs, de fils endommagés ou de l'électronique de bord. Quelqu'un pourrait-il m'aider à cibler le problème au vu de l'historique suivant:
- au début, retour d'un séjour à la campagne, pannes temporaires du cruise-control
- plus tard, alertes temporaires de panne freins, ABS, TCS, sans alerte de dysfonctionnement moteur
- ensuite, idem plus fréquent avec affichage permanent du dysfonctionnement moteur, même lorsque les autres alertes s'éteignent. Un diagnostic électronique est fait au garage du concessionnaire, qui signale "pas de communication avec l'ABS".
- actuellement: idem quasi permanent avec en plus arrêt du tachymetre et des totalisateurs kilométriques, plus affichage rare et fugitif du signal "TCS" au centre du compte-tours; retours temporaires mais brefs à la normale avec toutefois le signal "dysfonctionnement moteur" qui ne s'éteint plus jamais.
Un très grand merci d'avance à ceux qui pourraient m'aider !
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