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En 600 sportive


16 réponses à ce sujet

#1 Rastaflow

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Posté 10 October 2004 - 17:51

Quel est pour vous la meilleur sportive en 600cc
La 600cbr vous en pensez quoi ?

#2 Nirvana1381

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Posté 10 October 2004 - 18:07

Ben l'ancien modele de la kawazaki 6R,car le nouveau modele a le pot sous la selle et l'avant est changé et l'ariere aussi(le feu)

#3 Rastaflow

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Posté 10 October 2004 - 18:10

Ok tu a des photo je vois pas a quoi sa ressemble
kawazaki c bien reputer en 600 ou c ton avis personnel ?

#4 Nirvana1381

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Posté 10 October 2004 - 18:27

Ben tient voila l'ancien model 6R,et voila le modele 2005 qui va sortir...jueg par toi meme,apres c une question de gout
Image IPB

Voila le nouveau model..moi perso j'acroche pas :(
La selle a l'ariere a été modifie,ainsi que le feu et le pot qui est desormais sous la selle...et les phare a l'avant on été un ti peu modifié,de meme que la prise d'air a l'avant et les carenage orienté plus d'un style un peu diferent
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Sinon j'ai tjr une tite preference pour la R6,surtout que le modele 2005 a gagne quelque tit chv et en poid :)
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#5 Remix

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Posté 10 October 2004 - 19:21

La meilleur 600 supersport de l'année est la Suz. 600GSX-R.

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La Zx6r est bien, mais c'est une 636cm3.
Sinon la Zx6rr n'est parait-il pas genial question moteur.

#6 Hemort

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Posté 10 October 2004 - 21:20

Ya plusieurs 600 CBR!! La RR, la F...
J'existe au dessus de 9000 tours...

#7 burnout

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Posté 11 October 2004 - 10:36

la YAM R6 une pure gueule.
c'est du super dans mes veines !!!

#8 Rastaflow

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Posté 11 October 2004 - 13:39

ouai tfacon sa tourne autour de la 600 cbr RR la 600gsx-r et la r6
c clair

#9 Nirvana1381

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Posté 11 October 2004 - 14:43

Tout cela pour la version 2003

Pour la kawa
- Vitesse maxi : 258 km/h
- 0 à 100 km/h : 3"1 - 400 m DA : 10"8 - 1000 m DA : 20"3
- Conso à 130 km/h : nc

PARTIE-CYCLE : cadre ouvert double poutre en alu ; susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm ; susp.AR monoamortisseur, dèb 135 mm ; frein AV 2 disques Ø 280 mm, étriers 4 pistons ; frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston ; roues AV/AR 17"; réservoir 18 L ; poids à sec 161 kg - avec pleins : 191 kg.



Pour la Suz
- Vitesse maxi : 257 km/h
- 0 à 100 km/h : nc - 400 m DA : 11"2 - 1000 m DA : 20"17
- Conso moyenne : nc

PARTIE-CYCLE : cadre double poutre en alu ; susp.AV fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb. 120 mm ; susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ; frein AV 2 disques Ø 300 , étriers radiaux 4 pistons ; frein AR 1 disque Ø 220, étrier 2 pistons ; roues AV/AR 17"; réservoir 17 L ; poids à sec 161 kg - tous pleins faits : 195 kg.

Chui desoler mais c pas mal equivalent...

#10 Remix

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Posté 11 October 2004 - 20:28

La Kawa c'est la R ou la RR?

#11 Nirvana1381

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Posté 11 October 2004 - 23:54

C'etait ceux de la "rr"

voila ceux de la "ZX-6R 636"

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- Vitesse maxi : 266 km/h
- 0 à 100 km/h : 3"1 - 400 m DA : 11"4 - 1000 m DA : 20"17
- Conso moyenne : 8,4 L

MOTEUR : 4 cylindres en ligne, 4 T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre ; 636 cm3 (68 * 43,8 mm) ; 106 ch à 11 500 tr/mn, FULL POWER : 118 ch à 12 500 tr/mn - 125 avec RAM AIR ; 6,8 mkg à 9800 tr/mn ; boîte 6 v ; transmission secondaire par chaîne.


PARTIE-CYCLE : cadre ouvert double poutre en alu ; susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm ; susp.AR monoamortisseur, dèb 135 mm ; frein AV 2 disques Ø 280 mm, étriers 4 pistons ; frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston ; roues AV/AR 17"; réservoir 18 L ; poids à sec 161 kg - avec pleins : 190 kg.
c'est un peu mieux que la "rr"

#12 Remix

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Posté 12 October 2004 - 21:53

Enfin d'après les essais, la Zx6rr n'etait pas genial côté moteur, pour 2004 je ne sais pas (ils ont fait des modif.).

#13 Nirvana1381

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Posté 13 October 2004 - 15:17

Hum pas grande modif,apart le poid,et un system d'injection plus consequent je crois

#14 Gedas_fr

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Posté 13 October 2004 - 15:28

Question: tu as quoi comme moto actuellement et combien de permis moto ?

Avec ça on pourra te dire si tel ou tel bécane te conviendra ou pas.....
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#15 Remix

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Posté 13 October 2004 - 16:59

Hum pas grande modif,apart le poid,et un system d'injection plus consequent je crois

Voia une parties des modif. realisées sur la Zx6RR 2004 (par rapport a la 2003 bien sur):
- nouvelle culasse avec de plus grosses soupapes
- profils de cames plus pointus
- nouveau système d'injection à double injecteur

#16 Nirvana1381

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Posté 13 October 2004 - 18:00

Eh ben je savais pas qu'il en avait fait autant chez kawa :),pour ca qu'il est mieux de celle d'avant :rolleyes: :D

#17 Remix

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Posté 13 October 2004 - 18:33

C'etait surtout le moteur qui avait besoin de modif.



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