3 réponses à ce sujet

[RaphOZ]

Bonjour à tous ! Je viens ici dans l'espoir de secours.
Je suis actuellement en Australie, et j'ai acheté il y a un mois un van Kia Pregio diesel de 2004 à boite manuel.

Très rapidement, des problèmes sont survenus, le van calait et le moteur s’arrêtait régulièrement en dessous de 30km/h. Et des problèmes a démarrer se faisaient sentir.
Hier j'ai pu faire changer des courroies qui visiblement posaient problème pour le démarrage, et effectivement en sortant de chez le mécanicien, aucuns soucis pour démarrer. Si ce n'est que ma batterie était à plat mais en rouler 1/2h ensuite cela aurait été suffisant pour redémarrer.

5minutes en sortant du mécanicien, dans une côte le moteur s'emballe et une grosse fumée noire sort du pot d'échappement. Malgré le fait que je coupe le contact et enlève la clef, le moteur continue de s'emballer puis finis par s’arrêter.
D'après les mécaniciens, cela venait du fait que de l'essence s'était retrouvée dans l'huile. Et effectivement après vérification du niveau d'huile, ce dernier est bien au dessus du niveau auquel il était une semaine avant.

Ils ont donc fait une vidange. Et j'ai pu rentrer.
Ce matin j'essaye de démarrer le van. Impossible, le moteur fait mine de démarrer mais c'est comme si l'explosion censée se produire n'arrivait pas.
J'ai donc essayer de brancher une autre batterie sur la batterie présente dans le van et de démarrer, même problème, j'ai essayer avec une autre voiture entrain de tourner de faire un pont sur la batterie du van mais même problème. A un moment le moteur a démarrer mais a caler deux secondes après.

Je n'ai pas beaucoup d'expérience en mécanique.
J'ai pensé peut être au fait qu'ils n'aient pas changé le filtre à huile en faisant la vidange et que ce dernier s'est peut être extremement encrassé après l'épisode du diesel dans l'huile. Serais-ce une option à envisager ?
Et sinon, je suis à l'écoute sur des idées, des propositions pouvant résoudre le soucis.


Merci d'avance de votre aide et temps passé.

[mecanique du net]

salut

se qui est etonnant,ses une fois le moteur emballez,que les mecannos on vidanger et refait les niveau,tu puisse rentré

tu a eu une sur combustion de ton moteur,je veux pas dire de betise,mais pour moi,ton moteur est HS.

il me semble que sur autocadre,nico a bosser chez KIA,il t'en dira plus

[RaphOZ]

Hello, merci de votre réponse, bien que j'espère que le moteur ne soit pas HS.

Nous avons un peu avancé aujourd'hui, et il s'avère qu'un fusible semble avoir laché, mais je n'ai aucune idée de ce à quoi il correspond. Et il semblerai que le diesel n'arrive pas jusqu'à la chambre de combustion lors des tentatives de démarrage. D'où une supposition que la pompe a essence soit HS.
Si c'est le cas, est-ce une pièce difficile à changer pour un novice ou bien doit elle être remplacée par des professionnels ? Et en France, combien coûterai une réparation pareil ?
Ici quand j'en ai parlé au mécano du village, il m'a annoncé un prix d'environ 1700 dollars australiens. Est-ce totalement exorbitant ou réel ? ( Environ 1200 euros )

Je vais envoyer un message privé à Nico qui d'après vous à travaillé chez Kia pour lui demander son avis sur le problème.

[Nico]

Salut RaphOZ.

Je ne pourrais pas trop te renseigné, car le Pregio n'est pas produit en France, en, tout cas j'ai jamais travaillé dessus.
Par contre, je vais essayer de te répondre par rapport à tes explications !

Tu me confirme que c'est un diesel ? Si oui lequel en CRDI ? Et tu as combien au compteur ?
Sinon, lorsque tu actionnes ta clé en phase de démarrage, le démarreur tourne-t-il ?
Ensuite, débranche un tuyau d'arrivé de gasoil (au niveau du filtre à gasoil) et contrôle jusqu'au injecteurs si tu as du gasoil qui arrive ? Les KIA de ces 5 dernières années étaient toute équipe de pompe de gavage, à moins que tu es une poire de réamorçage ?
Qu'elle ont été les symptômes avant ceci ? (Fumée noire, perte de puissance) ?

Si tous est ok, après faut prendre les compressions moteur !