plu de demarrage scenic
Débuté par mecanique du net, 11 Nov 2011 12:23
86 réponses à ce sujet
#84
Posté 20 December 2011 - 20:46
Edit : juste pas vu qu'il y avait 6 pages de post 
Mon commentaire était tout à fait hors de propos.
Mon commentaire était tout à fait hors de propos.
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#85
Posté 20 December 2011 - 21:16
salut
mon problème est réglez.
je sais pas pourquoi,mais un fil était coupez,un noir,vers le boitier,coté passager,dans l'habitacle!!
je n'y ai pas touchez de ce coté la,bref.
pour dire que,sans se fil noir,quand je démarrais,mon ralenti se stabilisait entre 1000 et 1500 tours,au GPL.
et a l’essence,elle ne tenais pas le ralenti.
Avant de trouver se fameux fil coupez,je l'ai emmenez chez un spécialiste GPL,qui lui ma dis que c’était le calculateur GPL,que mon réservoir était plu au norme,et que mon vapodetenteur était HS.
BILAN: 2000 € de frais a prévoir.
mon problème est réglez.
je sais pas pourquoi,mais un fil était coupez,un noir,vers le boitier,coté passager,dans l'habitacle!!
je n'y ai pas touchez de ce coté la,bref.
pour dire que,sans se fil noir,quand je démarrais,mon ralenti se stabilisait entre 1000 et 1500 tours,au GPL.
et a l’essence,elle ne tenais pas le ralenti.
Avant de trouver se fameux fil coupez,je l'ai emmenez chez un spécialiste GPL,qui lui ma dis que c’était le calculateur GPL,que mon réservoir était plu au norme,et que mon vapodetenteur était HS.
BILAN: 2000 € de frais a prévoir.
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#86
Posté 20 December 2011 - 21:28
Content que tu te sois sorti de cette belle ######, sacrée aventure
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
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