POCKET BIKE : Spécial PHOTOS
#1581
Posté 07 January 2007 - 18:58
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#1582
Posté 08 January 2007 - 14:42
C'est un 47cc préparé de fond en comble selon le tutorial mais avec toute les pièces d'origine,seuls les diagrames et le squish sont d'origine.
Place aux photos comme d'habitude :
Elle est réglée nickel,jamais vu une carburation aussi précise...la bougie est chocolat au lait (mon préféré c'est cool non?),elle n'a aucun trou,elle prend des tours à n'en plus finir,bref que du bonheur.Et pour couronner le tout,l'embrayage allégé fait des merveille si bien que j'ai manqué de me retourner sur ma terrasse
Encore une à croquer
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#1584
Posté 28 January 2007 - 15:11
http://www4.photoservice.com/phsv4_volume/..._28891936_0.jpg[/img]
Modifié par Pocketeurdu83, 28 January 2007 - 15:21.
#1586
Posté 31 January 2007 - 16:30
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#1591
Posté 02 February 2007 - 19:31
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#1595
Posté 31 March 2007 - 20:12
les changements que j'ai fait : preformances : clapet carbu en fibre de verre, ressorts d'embrayage durs, un filtre à air racing et... un kit NOS !!! lol
tuning : cables de freins avant/arrière rouges, poignée de lanceur rouge, bouchons de valves rouges, poignées, (il y avait aussi un néon a l'époque), ma touche personnelle : un rétroviseur, compteur de vélo que j'ai adapté pour ma roue.
je me suis plus penché sur la tuning en fait
sinon j'ai refait la selle parce que niveau confort c'était pas le top ! J'ai bidouillé mais cales pieds pour qui ne bougent plus, j'ai refait le cable d'allumage parce qu'il était assez fragile et la pate qui tient le moteur aussi parce qu'elle avait lâché.
tout les gens qui ont des problèmes sur les pb de cross, vous pouvez venir me demandez des infos parce qu'à force de démonter les miennes je suis devenu un pro !
à au faite, je monte à 110-120 km/h avec ma machine ! mais à consommer avec modération !
dernière chose, si quelqu'un vend un pot d'échappement ninja pour pocket cross pas trop cher sa m'interesse !
mon msn : kutter_69@hotmail.fr
#1598
Posté 23 April 2007 - 17:59
j'ai demonte le carrenage
mis des pontes + haut et change le guidon pour un guidon cross
change le lanceur pour un tout alu
change les clappets pour des carbonne
mis un saute vent
monte un kit nos
recule et change les cal pieds
mis un filtre a air connique
et j'attend mon echappement inox...
je vais esuite change les freins et essaye de mettre un compte tour electronique histoire de me faire peur
enfin voila, pour le moment c'est tout...
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