un coupé Grand Tourisme de haute lignée. Si son dessin rivalise avec celui des plus belles GT du moment, sa mécanique n'en est pas moins prestigieuse puisque sous long capot, on y trouve un V12 de 6 litres développant 500 ch.
On notera de ce point de vue les sorties d'échappement latérales et la présence d'une surface vitrée sur le capot avant permettant de voir les 12 trompettes d'admission du moteur.
Equipée de roues de 18 pouces, la 907 reçoit des pneus de 275 / 40 à l'avant et 345 / 35 à l'arrière. Implanté longitudinalement à l'arrière de l'essieu avant, le moteur délivre sa puissance aux roues arrière via une boite-pont à 6 rapports.
