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Problème de ralenti -- FORD KA


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#1 Kaïste

Kaïste

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Posted 11 November 2009 - 18:31

Bonjour à tous !

Je possède depuis peu une FORD KA de 2005 avec moins de 40000 km.
Depuis que je l'ai acheté elle a un problème de ralenti qui est épisodique : certains jours pas de problème et des fois je fait 1 km et le problème se manifeste.

Soit le ralenti tourne plus haut que la normale entre 1300 et 2000 tr/min (en conduite et à l'arrêt), ce qui est génant, polluant et dangereux car quand je lève le pied de l'accélérateur, la voiture continue à avancer, je suis obligé de freiner et débrayer rapidement, soit à l'arrêt le ralenti oscille entre 1000 - 1500 tr/min comme si il ne trouvait pas de régime stable.

Je l'ai donc emmené chez un garagiste qui a changé la sonde lambda et nettoyer le papillon. J'ai été tranquille très peu de temps, le problème s'est de nouveau manifesté.
Cette fois je l'ai emmené chez Ford qui a changé le capteur papillon. Là encore, je croyais le problème résolu mais non, le ralenti est toujours instable certains jours. Je peux rouler 10 minutes en ayant le problème et reprendre la voiture une heure plus tard sans problème cette fois, c'est très bizarre ...

De plus, je pense qu'il y a un problème de surconsommation.
La vidange vient d'être effectuée ainsi que les bougies changées.

En parcourant le forum, j'ai lu que ça pouvait venir d'un connecteur du capteur de vitesse ou quelque chose comme ça qu'il fallait nettoyer, mais tout ce que j'ai pu lire traitait plutôt de l'ancien moteur, le mien est le Duratec.

S'il vous plaît, donnez-moi vos avis et aidez moi à trouver la panne. Je débute en mécanique alors si vous pouvez me montrer des schémas ou des photos ce serait vraiment bien.

Merci d'avance à tous !

Edited by Kaïste, 11 November 2009 - 18:53.


#2 loren3372

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Posted 11 November 2009 - 19:10

:salut: bonsoir

c'est peut être un problème de faisceau de câbles et de connecteur du capteur de position du papillon
N° de pièce 1 150 138.
un problème de régulateur de pression d'essence
ensuite un problème de régulateur de ralenti
et aussi une sonde de température du liquide de refroidissement qui envoie une fausse info au calculateur, se qui a pour effet de générer une erreur au niveau de la de gestion du ralenti.

et si cela t'intéresses j'ai le revue technique.

:salut:

#3 Kaïste

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Posted 12 November 2009 - 11:15

Bonjour,
Merci de me répondre aussi vite !
La revue technique pour le moteur Duratec ? Oui ça m'intéresse beaucoup car j'ai cherché mais je n'en ai pas trouvé, seulement pour l'ancien moteur ce qui ne m'aide pas beaucoup ...
J'ai lu que sur les KA, les problèmes de ce genre pouvait venir des connecteurs effectivement. Donc un nettoyage au dégrippant puis un produit pour contact pourrait arrangé tout ça peut-être... mais comme je ne connais pour l'instant rien en mécanique je ne sait pas ou se situent les différents connecteurs.
Donc un grand OUI si tu peux me donner des schémas de la revue technique.
:rolleyes:
A+

#4 loren3372

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Posted 12 November 2009 - 11:17

:salut: bonjour

je prépare ca et je te l'envoies par MP

:salut:

#5 Kaïste

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Posted 12 November 2009 - 11:31

:merci: beaucoup !

Je regarde ça très vite.
J'avais déjà téléchargé la RTA pour la Ka avec le moteur Endura mais ça ne m'avançait pas trop.
Donc merci, je télécharge et je vous tiens au courant !

A+

#6 Kaïste

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Posted 12 November 2009 - 11:38

Aïe ! Mauvaise nouvelle, la RTA que tu m'as envoyée est la même que celle que j'avais déjà trouvée.
Le problème est que cette revue traite du moteur Endura qui a été monté jusqu'en 2003, le mien est le Duratec puisque voiture de 2005 !!

Quelqu'un possède-t-il la revue ou des schémas de ce moteur sur une autre voiture comme la Fiesta par exemple ?

Merci d'avance !



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