179 replies to this topic

[freefree]

Mmmh ok mais ça sert à quoi?

Parce que sur mon moteur j'ai bien une durit qui va jusqu'au calculo, qui part du boitier papillon.. mais ce n'est pas ça qui sert au calcul du débit d'air, il y a une sonde de pression d'air placée direct sur le boitier pap.

Je me demande à quoi sert cette durit?

[bombyx]

@ freefree je reconnais que niveau perf ca change pas grand chose de toutefacon je me suis resigné sur cette voiture a part la rendre un peu plus jolie on poura pas vraimen toucher au moteur....

mon admission est tout comme tu l'as dis le modele qui n'est pas le plus efficace mais prendre un effet venturi n'est pas dans mes moyens et puis pour ce que ca change... a part le son... et peu etreun peu de aptate dans les tours... vu que je roule pas eccessivement comme un barbare j'ai pas trop remarqué de difference a part la tete des gens quand je commence a titiller le papillon des gaz pour depasser....

je la changerais peut etre mais bon ce n'st pas vraiment de la puissance qu'on peut rechercher sur une 55cv d'origine....

mes potes dailleur quand ils montent avec moi se demande si elle en a vraiment 55 car en 2 et 3 eme elle a de la papate par contre apres plus rien.?. c une voiture de ville pas de course.....

[bombyx]

voila la tof...

donc tu as la gaine ... l'admission et a la sortie de la gaine g placé la petite durite qui doit servir au calculateur je pense.... donc l'air qui arrive de la calandre va vers le filtre et un toute petite partie va dans la sonde....

par contre a droite dans ta boite a air j'ai vu tu as aussi une plus grosse durite avec un filtre au dessus c le trop plein d'huile qui remonte du haut moteur.. vu que j'ai viré la boite a air j'ai mis un chiffon en guise de filtre pour eviter le degorgements du moteur dans la durtite tout en l'orientant vers le haut...

je c pas si ca se voit bien sur la photo..

[freefree]

En fait, je crois que tu prends le "problème" dans le mauvais sens.

Peut importe le moteur je dirais, une amélioration des perfs est toujours bonne à prendre. D'ailleurs le 1.0 Nissan est un bon moteur, et ses 16 soupapes lui laissent une certaine marge niveau remplissage je pense.

Mais sur le 1.3 de Petzouille c'est encore + intéressant. Il semble que le moteur est bien bridé d'origine, et qu'on puisse approcher des 100ch juste en touchant l'admi, la ligne et la gestion!

Enfin bref, avoir une arrivée d'air c'est mieux que rien, mais ça ne remplace absolument pas un système cloisonné, niveau isolation thermique. D'autant que ton arrivée fait un coude et qu'elle est en alu, l'un des + mauvais matériau pour l'isolation.

De +, contrairement à ce qu'on pourrait penser, avoir le filtre direct sur le papillon est rarement l'idéal. D'une part ça fait probablement des perturbations dans le flux d'air, d'autre part avoir une certaine longueur de tube permet souvent d'améliorer le couple à mi-régime.

Enfin, avoir une prise d'air en facade façon "entonnoir" est effectivement un +, mais bon, ce n'est qu'un facteur parmis d'autres, ce n'est pas ça qui offre le + de gain.

[petzouille5]

oula,beaucoup a lire,,,,, voila, moi pour ce qui est de la construction de mona dmission, j'ai ma petit idee, je ne sais pas si elle sera bonne par contre,,, je compte faire un tube en inox ou allant se mettre au cote gauche du moteur,,, et j'aimenerai un tuyeau comme sur la photo,ou alors passer par dessus le moteur et aller pres du radiateur, l'ennuye c'est que il y a le collecteur d'echappement,,,, MON gros probleme c'est de savoir ce que je dois faire de la durite,,,, car on a bo me dire elle va a un tell endroit je vois tj pas a quoi elle sert exactement et ce que je dois en faire, a moin d'aller chez nissan poser la question,,,,,

Pour ce qui es de l'auto radio,je viend e trouver une pioneer 4x45w, je vais la branche je verrai ce que ca donne,,, merci pour votre aide

[petzouille5]

je vien d 'essayer de monter mon auto radio, mais j'ai un faut contact dans la petite prise qui sort directement de l'auto radio, la petite connection qui rassemble tout les fils des hp,de l'zalimentation,de la masse et de la memoire,,,,es que c'est possible a votre avis de trouver ou commander ca chez sony?

[bombyx]

tu parles du connecteur iso??

ca s'achete partout ca.. en grande surface ou che feu vert...
apres tu branchesles fils de la micra sur la prise pui tu encclipse la prise dans la fiche autoradio .. et le tour est joué...

[petzouille5]

ben voila enfaite, tantot jlai branche et quand je jouais avec les fils,ca fonctionnais, mais c la prise specific a sony, c cellequi vien sur l'auto radio directement,apres il n'y a plus de cable ni rien

[bombyx]

je pense que ce que tu prend pour une prise specifique n'est enr ealité qu'un fiche iso

regarde la photo ca doit etre ca qui doit aller sur ton autoradio ? et qu il te manque dans la micra;;... moi ca n'yetait pas j'ai du acheter des embouts...



la noir sert a l'alim.. rouge = plus
jaune =veilleuse
bleu = remote (pour l'ampli )
noir masse

et la brune sert pour les hauts parleurs...

[petzouille5]

voila, c la prisequi vien dans le toruque tu vois la qui es foutue chez moi

Attached Images

• 

[petzouille5]

chez moi il n'y a que 1 trou, et pas plusieur grosse fiche comme tu me l'indiquais au dessus,j'ai pas de bloc marron ni rien, mais fille alimentation son sur la meme fiche isoque mes files hp et memoir

[bombyx]

voua c du sony ca...
comment ca se fait que c deja foutu tu viens de l'acheter...

enfin bref ca doit se trouver dans un magasin automobile ca demain c samedi va y faire un tour je pense qu'au pire ca se commade et ca coute pas plus que 15 euros...

###### c clair fo reussir a la rentrer la dedans.... joue pasau ### tu purais griller les fusibles ou pire l'autoradio

oui mais ton truc donc la fiche existe surment avec connecteurs iso en sortie... ou directement des cable que tu relies a l'arache

[petzouille5]

non enf aite c'etai l'ancienne auto radio de ma soeur,,, et je l'ai recupere avec un faux contact dans la prise, c juste ca,,, il y a du jeux dans les fils qui vienne dans la prise,,,,,la prise est trouvable d'apres toi?tu vois c bien specifique a la sony

[bombyx]

oui ca doit se trouver je pense au pire sur ta fiche y a pas moyen de bricoler en soudant ou en dessoudant la ou tu as un faux contact...??

essaye de voir en magasin auto ils pouront sans doute te renseigner et puis plus tard te commander la piece...

tient autre question c'est pour quand le permis?? lol

pour les jantes faudra qu'on en reparle car je pense aussi les changer ...un jour....

money.....


connais tu des revendeurs tuning dans ton pays? car dans le grand est ..moyen chez moi niveau des nissan...

[petzouille5]

le permis c pour bientot, lol, chez moi j'ai jamais ete voir si yavais des truc tuning, mais surement moye,n de commander ,,,, et pour les ajnte je susi entraind e reflechir a seque j'ai besoin comme taille,,,,

[bombyx]

t'a regardé simulcar.com.????

c genial et tu peux te faire ta ptite idee sur la taille et la marque de tes jantes....

moi je vais prendre du 14 ou peut etre meme rester en 13 j'ai aps envie de me faire chier.. j'ai trouvé des belles jantes alu a 45 euros pieces en allemagne.. pourquoi pas.... faut voir....

et bien n'oublis pas de nous dire quand tu l'auras ton permis lol
et si tu trouves des boites interessantes qui vendent des kit micra chez toi n'hesite pas je suis interessé et la belgique c pas si loin de chez moi...

[petzouille5]

oui jte diraiquoi, si je l'ai un jour, lol, jdeconne, c une quele annee ta micra? ta la direction assistee dessus?

[bombyx]

93 donc juste a sa sortie....

et pas de direction assistée lol je suis un homme mdr....

je peux te dire que ca change de rouler apres sur une 206 avc direction assisté.. j'ai failli me planter en tournant comme sur la micra.. bah ca repond un peu mieux....

[petzouille5]

car j'ai vu des xplod 180 watt de 16.5 ou 17 cm mais je sais plus tres bien car en plus dans la potiere d'origine c des 3 trou