11 replies to this topic

[Aigidos]

Bonjour à toutes et tous,

Je suis partie dans la section présentation, mais j'ai un message d'erreur, je vais donc le faire en parallele de mon probleme en espérant que celà ne dérange personne. Je m'appel gilles, j'ai 27 ans, et depuis 6 ans maintenant je suis en moto, je n'ai que la moto, c'est à la fois ma passion et mon moyen de transport, et je suis ici parceque j'ai desespérément besoin de l'aide de personnes compétente (plus que yam en tout cas ^^)

Je viens d'acquérir un R1 2008, d'occasion (11000 km), acheté auprès d'un revendeur yamaha, elle est encore sous garanti, je l'ai depuis seulement 1 semaine et j'ai déjà des soucis avec c'est mon reve de gosse cette moto, et je suis dégouté que celà ne se passe pas comme je le souhaite. J'ai en fait un probleme, qui apparement serait rare mais dont mon concessionnaire à entendu parler une fois, mais je n'ai rien trouvé sur aucun forum. En fait, elle marche plutot bien, mais de façon totalement aléatoire, le moteur coupe, que ce soit à chaud, à froid, qu'elle vienne de démarrer ou qu'elle roule depuis un moment. Je m'explique, en fait, on m'a parlé d'un probleme de capteur tps, mais visiblement il serait bien réglé d'après yamaha (après test), donc arrivé à bas régime, elle cale, elle redémarre très bien, mais si je ne maintient pas moi meme le régime moteur au délà de 1200 tours, le moteur coupe, donc ça m'est arrivé la premiere fois en plein rond point au moment de remettre les gaz, sinon sur 5 bornes, à chaque feux, chaque stop, ou chaque fois que je ralenti un temps soit peu. Si quelqu'un pouvait m'aider, m'aiguiller sur quoi dire à mon concessionaire, ou meme que je puisse regarder moi meme. La batterie est bonne, aucune durite coincé au niveau du réservoir.

Merci d'avance à tous pour votre aide

[loren3372]

bonjour

si elle est sous garantie pas touche

sur la xt d'un pote il avait un soucis de régime moteur en faite cela venait du capteur tps,une série qui était défectueuse (chez yam) accumulation de poussière,supporte mal la chaleur et qui envoyait une erreur a l'écu,donc a savoir si l'on retrouve la même série de capteur sur la R1
et pourquoi le concessionnaire a pas essayait avec un autre capteur?
il a juste sorti son pc portable pour chercher la panne?
voila ma connaissance s'arrête la
ensuite faut voir avec les spécialistes

[Nirvana1381]

Si elle est garantie,fait un forcing aupres du revendeur yamaha . C'est ta meilleur solution .
Surtout ne la didouille pas ,il pourrait te l'imputer apres .

[Bikerboyr1]

Bonjour à toutes et tous,

Je suis partie dans la section présentation, mais j'ai un message d'erreur, je vais donc le faire en parallele de mon probleme en espérant que celà ne dérange personne. Je m'appel gilles, j'ai 27 ans, et depuis 6 ans maintenant je suis en moto, je n'ai que la moto, c'est à la fois ma passion et mon moyen de transport, et je suis ici parceque j'ai desespérément besoin de l'aide de personnes compétente (plus que yam en tout cas ^^)

Je viens d'acquérir un R1 2008, d'occasion (11000 km), acheté auprès d'un revendeur yamaha, elle est encore sous garanti, je l'ai depuis seulement 1 semaine et j'ai déjà des soucis avec c'est mon reve de gosse cette moto, et je suis dégouté que celà ne se passe pas comme je le souhaite. J'ai en fait un probleme, qui apparement serait rare mais dont mon concessionnaire à entendu parler une fois, mais je n'ai rien trouvé sur aucun forum. En fait, elle marche plutot bien, mais de façon totalement aléatoire, le moteur coupe, que ce soit à chaud, à froid, qu'elle vienne de démarrer ou qu'elle roule depuis un moment. Je m'explique, en fait, on m'a parlé d'un probleme de capteur tps, mais visiblement il serait bien réglé d'après yamaha (après test), donc arrivé à bas régime, elle cale, elle redémarre très bien, mais si je ne maintient pas moi meme le régime moteur au délà de 1200 tours, le moteur coupe, donc ça m'est arrivé la premiere fois en plein rond point au moment de remettre les gaz, sinon sur 5 bornes, à chaque feux, chaque stop, ou chaque fois que je ralenti un temps soit peu. Si quelqu'un pouvait m'aider, m'aiguiller sur quoi dire à mon concessionaire, ou meme que je puisse regarder moi meme. La batterie est bonne, aucune durite coincé au niveau du réservoir.

Merci d'avance à tous pour votre aide

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un r1 2008 8000km et j'ai exactement le même problème quelle à été la solution pour vous?

[Nasslacrass]

Bonjour a tous nouveau sur ce site je possède une mt01 et une r1..
Ma r1 a bientôt 70 000km et jamais un soucis ormis ce problème egalemtn rencontré a chaud plein régime ou ralentie parfois mémère calais..
Et effectivement c'etais le capteur TPS une fois changé et réglé au petits oignons une horloge comme avant dommage pour vous qu'elle vous laisse un gout amère c'est une super machine et j'en ai eu des meules toutes marques confondu...bon courage.