bonjour bon alors voici mon probleme je demare pa pocket cross normal avec le starter des quel et en route je vai pour eteindre le starter et quand jacelere elle caleet je peux rouler en starter vitesse de pointe 90
aidez moi si vous plai
10 replies to this topic
#1
Mecanicien Vs Pilote
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Posted 10 June 2009 - 09:26
bonjour bon alors voici mon probleme je demare pa pocket cross normal avec le starter des quel et en route je vai pour eteindre le starter et quand jacelere elle caleet je peux rouler en starter vitesse de pointe 90
aidez moi si vous plai
Vincent
MAchine:
pocket cross
verte
pot libre
carbue d'origine
bougie pro racin
embrage avec resort jaune malossi
vitesse de pointe 90km avec stater
MAchine:
pocket cross
verte
pot libre
carbue d'origine
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#2
rc57
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Posted 10 June 2009 - 17:13
et je peux rouler en starter vitesse de pointe 90
aidez moi si vous plai
Pour la vitesse de pointe faut pas poussé ^^ 90 c'est pas un scoot, meme une liquide prepa monte tout juste a 90 et encore !! a voir ! bref
pour ton starter quand tu dis "je demare pa pocket cross normal avec le starter" le starter et vert le haut ou vert le bas ???
Pour infos quand il est mis il est vert le haut et il est enlevé vert le bas !!
+++ RC57
Edited by rc57, 10 June 2009 - 17:14.
#3
fan2stunt
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Posted 02 July 2009 - 11:12
et je peux rouler en starter vitesse de pointe 90
aidez moi si vous plai
Pour la vitesse de pointe faut pas poussé ^^ 90 c'est pas un scoot, meme une liquide prepa monte tout juste a 90 et encore !! a voir ! bref
pour ton starter quand tu dis "je demare pa pocket cross normal avec le starter" le starter et vert le haut ou vert le bas ???
Pour infos quand il est mis il est vert le haut et il est enlevé vert le bas !!
+++ RC57
la mienne peut monté jusqu'a 130 km/h !!!!
mauvais reglage carbu je pense
#6
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Posted 11 July 2009 - 22:26
piste de vendeuvre (14) certains arrive a 110 environ en bout de ligne droite ...... alors tu déscend de 4 dents a la couronne et tu peu te bouffer un 130 ....
#7
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#9
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Posted 14 July 2009 - 23:01
pas du tout ....
les embrayage colles entre 9500 et 10 000 voir 11 000 tr .... tu grimpe dans les tours quand sa commence a collé tu as juste a tourner un peu plus et tu part ....quand tu part alors que ton moteur et a 10 000 tr t'es pas long a partir ....
les embrayage colles entre 9500 et 10 000 voir 11 000 tr .... tu grimpe dans les tours quand sa commence a collé tu as juste a tourner un peu plus et tu part ....quand tu part alors que ton moteur et a 10 000 tr t'es pas long a partir ....
#10
guillaume59157
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Posted 15 July 2009 - 20:22
j'imagine 
merci pour l'info je connais pas trop le monde des pockets ( enfin les vrai celle de compète ^^ )
merci pour l'info je connais pas trop le monde des pockets ( enfin les vrai celle de compète ^^ )
#11
fan2stunt
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Posted 16 July 2009 - 00:45
une course ... faut en voire une au moins dans sa vie ..... c'est impréssionnant .... c'est du moto gp en miniature quoi ....
il éxiste plusieurs course en france,
celui auquel je participe Ufolep Grand Ouest ( circuit de vendeuvre, usseau, chatillon sur indre essentielement)
FFM qui est surtout dans la sud est de la france (lyon ........... d'ailleur le champion FFM habite par la bas ... MARC AURELE HANNUZET dit max 2 ou 3 fois champion de france FFM)
et un Ufolep midi pyréné apres d'autre championnat en espagne, italie (le temple du pocket bike) , suisse , belgique, et j'en passe ....
en photo M-A Hannuzet (Max)
H.S OFF désolé du hors sujet !
il éxiste plusieurs course en france,
celui auquel je participe Ufolep Grand Ouest ( circuit de vendeuvre, usseau, chatillon sur indre essentielement)
FFM qui est surtout dans la sud est de la france (lyon ........... d'ailleur le champion FFM habite par la bas ... MARC AURELE HANNUZET dit max 2 ou 3 fois champion de france FFM)
et un Ufolep midi pyréné apres d'autre championnat en espagne, italie (le temple du pocket bike) , suisse , belgique, et j'en passe ....
en photo M-A Hannuzet (Max)
H.S OFF désolé du hors sujet !
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