Salut a tous
voila mon probleme
j'ai acheter il y a peu une chiotte 103 mv dessu il y avait un vario er3 en prise direct
mais je voudrai le remetre avec embrayage
y'a t'il des piéce spécifique a celui ci ou peut t'on mettre l'embrayage d'origine de la 103
j'attend vos com
Cordialement
vario er3 prise direct
Débuté par hannybal, 15 Dec 2008 11:45
8 réponses à ce sujet
#1
Posté 15 December 2008 - 11:45
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Mes excuses pour mon orthographe....
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Mes excuses pour mon orthographe....
#2
Posté 15 December 2008 - 20:17
up please
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#3
Posté 16 December 2008 - 09:51
bonjour,
c'est bien de ce variateur dont tu parles?
c'est quoi comme configuration moteur sur ton mv?
si je me souviens il y a un réglage pour mettre l'embrayage ou pas ou autrement dit sans prise direct.
par contre je ne sais plus comment il se règle
je sais aussi que l'er3 est plus fragile sur les 103.
a bientôt
c'est bien de ce variateur dont tu parles?
c'est quoi comme configuration moteur sur ton mv?
si je me souviens il y a un réglage pour mettre l'embrayage ou pas ou autrement dit sans prise direct.
par contre je ne sais plus comment il se règle
je sais aussi que l'er3 est plus fragile sur les 103.
a bientôt
#4
Posté 16 December 2008 - 09:54
j'ai vue une photo de la bète mais je ne l'ai pas vue demonter donc je peut vraiment pas te renseigner
au pire sa te soule trop tu peux toujour remetre un origine avec des elanceurs sa marche bien aussi
mais dit mois si ton vario est en prise directe a tu penser a verifier les machoires d'embrayage
(du moin si c'est foutu comme un vario d'origine) parce que j'avais eu le problème sur ma 103
et c'etait une machoire qui eté casser souvent le resort qui la tien d'ailleur
salut a+
au pire sa te soule trop tu peux toujour remetre un origine avec des elanceurs sa marche bien aussi
mais dit mois si ton vario est en prise directe a tu penser a verifier les machoires d'embrayage
(du moin si c'est foutu comme un vario d'origine) parce que j'avais eu le problème sur ma 103
et c'etait une machoire qui eté casser souvent le resort qui la tien d'ailleur
salut a+
https://www.youtube.com/channel/UCls70qps4TfCLL5dyJjeJqQ?view_as=subscriber
#5
Posté 16 December 2008 - 12:43
salut
dons oui c bien celui ci je sais qu'il et fragile mias je l'ai eu avec sinon je ne l'aurait pas acheter de toute facon
il était deja en prise direct mais sans machoir sans rien du tout juste un morceau de tube qui le sérrai a bloc sur la cloche d'embrayage
j'ai un vario d'origine que j'ai déja mis mais les perfo sont pas top c'est pour sa que je voulais savoir si il y avais possibiliter d'adapater un embrayage d'origine
merci pour vos com a tout les deux
dons oui c bien celui ci je sais qu'il et fragile mias je l'ai eu avec sinon je ne l'aurait pas acheter de toute facon
il était deja en prise direct mais sans machoir sans rien du tout juste un morceau de tube qui le sérrai a bloc sur la cloche d'embrayage
j'ai un vario d'origine que j'ai déja mis mais les perfo sont pas top c'est pour sa que je voulais savoir si il y avais possibiliter d'adapater un embrayage d'origine
merci pour vos com a tout les deux
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#6
Posté 18 December 2008 - 08:43
bonjour
au pire tu peux enlever des billes sur les 6 tu en gardes 3 que tu disposes en triangle
bonne journée
au pire tu peux enlever des billes sur les 6 tu en gardes 3 que tu disposes en triangle
bonne journée
#7
Posté 18 December 2008 - 12:51
le probleme c'est que j'ai pas d'embrayage dessu il était en prise direct et moi je voulais savoir si il y avait possibilité de mettre celui d'origine
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Mes excuses pour mon orthographe....
#8
Posté 18 December 2008 - 19:39
bah oui tu peut le remplacer par un embrayage d'origine simplement tu l'allège un peut
3 bille 2 étoile 2 elanceur loud et 2 moyen moi j'etait monter comme sa et sa marchait trés bien sur ma 103
aprés au niveau des elanceur sa depant de ta config parce que plus le moteur monte dans les tour plus il faut l'alleger
mais si tu allege de trop sa decolle plus et en cote sa rame terrible (ma config norlmalement c'est bien )
salut a+
3 bille 2 étoile 2 elanceur loud et 2 moyen moi j'etait monter comme sa et sa marchait trés bien sur ma 103
aprés au niveau des elanceur sa depant de ta config parce que plus le moteur monte dans les tour plus il faut l'alleger
mais si tu allege de trop sa decolle plus et en cote sa rame terrible (ma config norlmalement c'est bien )
salut a+
https://www.youtube.com/channel/UCls70qps4TfCLL5dyJjeJqQ?view_as=subscriber
#9
Posté 18 December 2008 - 21:14
Salut,
Le top,
Tu vires le ressort moteur et tu montes une pédale lanceur.
C'est toi qui gère le vario (super efficace) sans caler à chaque feu rouge.
Sinon le vario le plus efficace que j'ai monté était un Giraudo.
Le Bidalot réplica un peu moins et le Doopler pas top, désolé.
A+
Le top,
Tu vires le ressort moteur et tu montes une pédale lanceur.
C'est toi qui gère le vario (super efficace) sans caler à chaque feu rouge.
Sinon le vario le plus efficace que j'ai monté était un Giraudo.
Le Bidalot réplica un peu moins et le Doopler pas top, désolé.
A+
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