8 réponses à ce sujet

[THIAKASTEF]

bonjour a tous
tout nouveau sur ce forum

grand besoin d aide je m explique

je possede une 306 td 98 que je viens d acquerir le souci est que la courroie d alternateur s est arrachee et s est prise dans la distribution
apres demontage et recalage de la distribution il s avere que seule la pompe d injection a bougee (2 dents )claquement important a l arret
apres remontage je me suis apercu que la pompe a vide avait rendue l ame dans la bataille mais plus de claquement a l arret

gestes effectuees

-recalage
-remplacement pompe a vide
-echange des 4 injecteurs

essai sur route

-un claquement reapparait lorsque je veux demarrer rapidement a un stop (clac clac clac tres bref puis plus rien)
-elle fume odeur d une mauvaise conbustion
-rates moteur a bat regime
-perte de puissane (lorsque si je mets la 5eme a 90 km/h je n est plus d acceleration)

hypothese

-la pompe d injection aurait elle souffert
-injecteur qui ne vaporise pas bien

merci a tous pour d eventuelles reponses et conseils que vous voudrez bien me donner

cordialement
thiakastef

[mecano.57]

bonjour,
il faudrait déjà prendre les compressions afin de voir si les soupapes n ont pas touchées même si apparemment il n y a que la pompe qui c est décalée.

[THIAKASTEF]

pour cela il me faudrait l outillage dont je ne dispose pas

[mecano.57]

tu es sur de ton calage ,autrement va dans un garage afin de faire prendre tes compressions

[THIAKASTEF]

le calage est ok pige volant moteur derriere le demareur est une vise sur chaque poulie (acc et pompe injection )
impossible de se louper

[mecano.57]

donc fait prendre tes compressions

[THIAKASTEF]

ok je vois ca et je te tiens au courant de l avancee des choses tchao

[Nico]

Je dirais que c'est ta pompe à injection. Ce ne peux pas etre les injecteurs vu que tu viens de les changer.

[mecano.57]

il faut lire le sujet au départ