8 réponses à ce sujet

[bmando]

Bonjour,
je possède un chrysler voyager 2.5 se essence de 1992 depuis quelques années.J'ai un problème de ralenti moteur - Quand je roule au point mort,même à partir de 10km/h ,le moteur s'emballe et tourne à 2000 tr/mn.Il faut que je sois complètement à l'arret pour que le régime revienne à env. 900tr/mn. J'ai demandé au concessionnaire chrysler local , puis à un garagiste spécialisé en allumage,enfin à tout un tas de gents, mais personne n'a pu m'apporter une solution. (Je ne parle pas de la conso, env. 400km avec 75l)
Si quelqu'un a eu ce problème, ou peut me dépanner,ce serait sympa.
A bientôt et merci

[Crazytiti]

La dernière fois que tu as changé ton filtre à air, c'était quand ?

[bmando]

Je le change une révision sur deux,mais ce problème existe depuis quelques 50000km soit environ 4 ans.Je me demandais s'il n'y a pas un eprom quelque part et qu'il soit partiellement hs ?mais je n'ai aucune doc ni revue technique. A+

[Crazytiti]

Vérifie quand même l'encrassement de ton filtre à air, ensuite essaye de mettre un additif dans ton essence... Et reviens nous dire quoi...

[bmando]

Bonjour,
filtre à air neuf. J'ai déja mis un addidif , même plusieurs fois,mais rien n'y fait. Je sais que c'est un problème connu de chrysler,mais personne ne veux m'en dire plus,ou les concessionnaires ne sont pas au top. Peut'êstre qu'une voiture de 12 ans ne les interessent plus.

[bmando]

suite,
par contre,quand je tape légèrement sur l'accelerateur,le moteur revient à son régime normal pendant quelques secondes et se remet à augmenter ses t/mn sitôt après
A+

[PereVerti]

Salut


J'ai eu un probleme similaire sur une Ford Ka, et le probleme venait de l'ensemble moteur pas a pas/clapet qui gere l'enrichissement a froid... Mais cela n'est peut etre pas lie... On ne sait jamais...


++

[kefkof]

moi j'ai eu le probleme sur ma volvo 460 turbo et c'etait la vanne de ralenti qu'il a fallu changer.... mais je sais pas si il y a ca sur la voyager..;..