bonjour , je cherche une courroie plus fine que celle d'origne mais je n'arrive pas a trouver , si qu'elquin connai les reference d'une courroie de ce type ce serai cool de men tenir au courant merci d'avance ,
ps: g un stunt
6 réponses à ce sujet
#1
cilio06
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Posté 22 December 2007 - 23:16
[b]stunt moteur
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
#2
soleil-7020
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Posté 23 December 2007 - 17:04
Pourquoi une couroie plus fine ?...
#3
Nirvana1381
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Posté 25 December 2007 - 17:08
Plus fine,ca sera plus fragile dans le temps
#4
cilio06
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Constructif
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Posté 28 December 2007 - 11:16
ba sa marche mieu car la courroie monte plus haut et juska maintenan c une fineque javai dc voila
[b]stunt moteur
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
#5
Branleur
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Posté 07 March 2008 - 10:33
Bonjour,
Désolé de te contre dire mais une couroie plus fine est une couroie qui te ralenti car plus la couroie est large plus elle ira haut c'est logique. Si tu ne me crois pas fais un dessin et imagine toi ce qui va ce passer. Voilà(pour information j'ai une peugeot fox et plus j'aller vite.
Désolé de te contre dire mais une couroie plus fine est une couroie qui te ralenti car plus la couroie est large plus elle ira haut c'est logique. Si tu ne me crois pas fais un dessin et imagine toi ce qui va ce passer. Voilà(pour information j'ai une peugeot fox et plus j'aller vite.
#6
aska06
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Posté 09 March 2008 - 21:04
Bonjour,
Désolé de te contre dire mais une couroie plus fine est une couroie qui te ralenti car plus la couroie est large plus elle ira haut c'est logique. Si tu ne me crois pas fais un dessin et imagine toi ce qui va ce passer. Voilà(pour information j'ai une peugeot fox et plus j'aller vite.
Je suis d'accord avec branleur laiise ta couroie ou si elle et usée c'est le moment pour en changer et prend une renforcée si tu veux
#7
Nirvana1381
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Posté 12 March 2008 - 19:41
Je trouve ca inutile de mettre une courroie plus fine...mais bon apres chacun ses choix
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