peugeot 306 1.9 diesel
#1
Posté 06 February 2007 - 16:37
j ai une peugeot 306 moteur neuf 30000 mklm !!
Et j ai un petit soucit voila le matin j ai du malle a demaré elle baffouile et elle fume blanc , puit une foix chaufé je part vers mon travaille mai la je me rend compte que sa tire pas du tous comme un vent de face !!
Deffoit en roulant longtemp elle donne un acoup puit roule comme si elle est normalle .
Ma question sa serai le débitmètre d'air ???
merci si oui il ce trouve ou sur une 306 1.9 diesel merci ?
ou le surculateur qui est abimé sur ma voiture
voivi la photo ( pas de ma voiture ) http://www.forum-aut...m/uploads/20051 … 3298_2.jpg ou la vanne EGR.
merci de votre aide
#2
Posté 06 February 2007 - 18:50
Quelle année l'auto ?
Moteur neuf ? c'est à dire un moteur complet, tout neuf qui sort de chez Peugeot et qui à été monté par un professionel ?
Pourquoi le moteur à été changé ?
Tu as tes problèmes depuis quand ? et ils sont apparut dans quelles circonstances ?
As-tu constaté des consomations huile, eau ?
Est-ce que le moteur claque ?
Normallement tu n'a pas de débimètre.
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
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#3
Posté 06 February 2007 - 19:13
j ai changer de moteur chez peugeot piece auto , car l ancien que j avait a casser , année elle a 10 ans le monteur a etait monter par un garagiste et il avait 0 kilometre pas de cosomation et le moteur claque pas
merci mai comme je dit le demarege cella fait longtemp que sa demare malle causse je pense le surculateur http://www.forum-aut..._dscf3298_2.jpg qui sur la mienne est abimé je pense peut etre aussi a la vanne EGR
non
c apparue je sait pas au demarage puit normallement en aceleran sa fumé un peut blanc puit le régime revenait et elle tiré
mai maintenant !!!
#5
Posté 07 February 2007 - 18:40
Ton truc ressemblerai plutôt à une grosse prise d'air dans le circuit GO.
Est-ce que elle tourne un peu mieux au ralenti quand tu pompes avec la pompe à main ?
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#7
Posté 08 February 2007 - 09:54
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#9
Posté 08 February 2007 - 11:52
Pour le levier d'accélérateur c'est le gros levier auquel arrive le cable d'accélérateur sur la pompe d'injection, il arrive qu'il prenne pas mal de jeu. Tu le prend entre tes doigts et tu essaie de le faire jouer de haut-en-bas, il ne doit pas y avoir de jeu sensible normalement.
Pendant que tu le fait jouer pompe avec la pompe d'amorcage, il ne doit pas y avoir de bulles ou de GO qui coule d'autour de l'axe du levier.
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#10
Posté 08 February 2007 - 13:13
car si oui c bien ce quelle fait meme apret avoir rouler 40 klm elle baffouile pour etre juste je vai esayer le levier !
#11
Posté 08 February 2007 - 16:04
#12
Posté 08 February 2007 - 17:25
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#14
Posté 08 February 2007 - 21:09
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