turbine admission
#1
Posté 02 November 2006 - 19:43
#2
Posté 03 November 2006 - 20:03
Moi je trouve que c'est un obstacle de plus pour le flux d'air qui n'a pas besoin de ça.
Je suis pas ingénieur.... Mais si on ne vois pas ça dans le monde du sport auto/moto c'est qu'il y a une raison --> ca sert à qued'
Des kit d'admission direct cela s'est vu , mais j'attire l'attention sur le fait que le filtre ne doit pas être placé n'importe ou non plus. Un KAD c'est bien... Si il ne se prend pas de l'air chaud en plein dans les dents. Sinon parfois ( et je suis serieux! ) la boite a air de serie est plus efficace. Y a juste que le bruit du KAD fait intervenir le côté subjectif et donne l'impression d'avoir un moteur plus performant. Ce qui est grisant j'en convient , même si elle grde strictement les mêmes perfs ou presque.
J'ai encore remarqué en remettant ma boite de serie. J'avais l'impression d'avoir un veau. Mais si je me concentre sur le compte-tour c'est tjr bel et bien la même caisse. Elle roule a present peut-être même mieux qu'avec l'admi dynamique que j'avais car mon filtre sport etait tellement dégueulasse/encrassée/gras ( je pese mes mots ) que le moteur devait faire de l'asthme vers la fin
Enfin soit. Je clos cette tres longue parenthese
#3
Posté 03 November 2006 - 20:08
#4
Posté 03 November 2006 - 23:20
merci pour ses reponses qui confirme ce que je pense a bientotJe suis d'accord avec toi, la première reflection que je me suis fait, c'est "ca doit plus faire un obstacle qu'autre chose..."
#5
Posté 06 November 2006 - 20:04
tu me suis ....
#6
Posté 12 December 2006 - 12:25
Les ateliers SNECMA vous proposent cette magnifique TURBINE double flux SNECMA M88-2. Cette TURBINE donne entièrement satisfaction dans des conditions d'usage sévère (testée sur Rafale). La nouvelle injection FADEC devrait vous aider à déposer tout le monde le vendredi soir au Vert-Galant ou à Garonor

Nous vous invitons à prendre contact avec nos services commerciaux pour de plus amples renseignements.
Cordialement, Mr SNECMA
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#9
Posté 13 December 2006 - 07:25
Je vous présente la Socema Grégoire :

Des autos à turboprop il y en a eu quelques autre dans le monde durant les années 50 (Chrysler et Rover) mais c'est quand même la Grégoire la plus belle.
Grégoire 1
Grégoire 2
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