Débridé ma gs 500 k5
#1
Posted 01 October 2006 - 23:16
#2
Posted 02 October 2006 - 19:44
mon garagiste ma dit que cétait dans 1 des 2 carbu je crois merci de
donnez des reponse rapidement!!!!
#3
Posted 02 October 2006 - 20:31
#4
Posted 02 October 2006 - 20:46
et a combien de kilometrage tu me conseille de le faire ?
merci de té reponse!
#5
Posted 03 October 2006 - 07:28
Si il y a des bagues dans les carbus ça devrait se voir en enlevant les blocs filtres à air
Faudrait regarder aussi si il n' y a pas des pastilles en début de pot (coté culasse), j'en ai déjà vu sur d'autres bécanne, pour ça et bien il faut enlever le pot
#6
Posted 03 October 2006 - 19:23
#7
Posted 03 October 2006 - 20:25
#8
Posted 05 October 2006 - 06:13
#9
Posted 05 October 2006 - 19:00
le bride des 34 cv est bien au niveau des carbus sur le gse..je ne sais pas vraiment ou...mais sincerement a 90 euros fais le faire chez ton mecano ( etant donner que ca a po l air de de brancher )..pour le prix tu lui demande une syncro de carbu ..et ca va le faire..
c'est quoi une sincro de carbu??
ne te fou pas de ma geule mais la mécanique et moi ca fait 2!!!
#10
Posted 05 October 2006 - 20:19
#11
Posted 05 October 2006 - 20:28
je vais voir pour la syncro les avantages et les inconvénient sinon
merci je vais prendre les conseille namnuts
je vais faire sa par mon garagiste
alé bone arsouile
#12
Posted 06 October 2006 - 07:07
je vais voir pour la syncro les avantages et les inconvénient sinon
Il n y a aucuns inconvenients a faire une synchro, ca fait meme partie de l entretien courant
edit : Et sinon, ta moto elle est bridée parceque tu l as acheté d occasion comme ca ou es tu jeune permis ? Si c est le deuxieme cas vaut peut etre mieux la laisser comme ca. Faut aussi penser que ca change la carte grise ce genre d operation, et qu il te faudra les papiers adequats pour justifier du changement, donc certainement passage obligatoire chez le garagiste (je me plante peut etre mais je crois que c etait le cas il y a une petite dizaine d années)
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