Pocket Home Made Version 3
Débuté par Emul, 11 Sep 2006 16:48
125 réponses à ce sujet
#105
Posté 13 October 2006 - 18:58
Dans les 25° ca parait un choix raisonable, par contre tu peux aussi jouer sur le serrage de roulements de direction, si c'est trop lache ça n'arange pas les choses sinon dernière solution L'amorto de direction mais il faut essayer d'éliminer le plus ce défaut avant
Pense aussi a vérifier l'alignement des roues
Pense aussi a vérifier l'alignement des roues
#113
Posté 14 October 2006 - 14:00
oui le reservoir est prevu d'être refait car il gache l'estetique de toute facon faut bien faire des erreurs pour améliorer je songe aussi a des carenages type dirt faut que j'en essaye un jeu pour voir.Il restera a faire des durite de frein à la bonne longueur mais j'attend de voir le comportement sur plusieurs kilometres
#114
Posté 15 October 2006 - 19:48
Aujoud'hui dimanche mauvaise journée
plus d'argon donc obliger de braser ,on commence les réglages du carbu roulement hs (bleui) donc j'ai quand meme fait 2 videos la deuxieme il y a eut bloquage moteur
point positif plus de guidonnage et quand meme un moteur poussif
cause roulement de très mauvaise qualité non adapté a une grosse config
http://emulgogo.free.fr/po/
plus d'argon donc obliger de braser ,on commence les réglages du carbu roulement hs (bleui) donc j'ai quand meme fait 2 videos la deuxieme il y a eut bloquage moteur
point positif plus de guidonnage et quand meme un moteur poussif
cause roulement de très mauvaise qualité non adapté a une grosse config
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