28 réponses à ce sujet

[patateman]

voilu bonjours amis pocketeur voila pourr la petite histoir aujourd'hui je suis passé a castorama et ques que je voi des pockets cross a 199euro
avec :
amortisseur avant arrière(simple)
moteur49cc (je croi)
poigner d'accelérateur normale(pas de tirette type quade)
jantes et pneu cross


enfin tou ca me plais bien le problème c'est que j'ai vu sur les model d'exposition que la fourche avant a l'aire de cassé facile car quen le freinai la fourche avait un jeux l'atérale d'un bon cm mé elle avait je join de foureau de fourche mort aussi ....
enfin
tout ca pour demandé ..je cherche une pocket pour rouléun peut partout genre route gravier sable terre mouillé voir chemien en movai était (mais dans ce cas je roule pas vite ) et pour tapé des petite roue (vraiment je fait attention genre je retombe pas comme un bourin)est ce que la pocket va tenir si je l'entretien bien et que dé que le la resoi je la rode bien et que je révisse tout bien? bien sur je veut pas tapé des bosse...

voila c cette pocket la (x-ss) c la même a castorama
http://www.x-ss.com/...asp?p=341&i=344
merci

[patateman]

voila le genre d'endroit ou je veu rouler..



et quand je parle de taper de petite bosse c'est genre ca..

ou ca

voilu c'estyt istoir de vous donner une diée de mon genre d'utilisation.

[xavier]

Oublie pour les chemins dans la terre A la limite, ton chemin peut aller occasionnellement, mais à long terme, ca risque d' être limite. Une pocket est faite pour le bitume. Sinon, tu peux prendre une dirt.

[pocketman]

Mais non ca pocket c'est une dirt donc normalement en usage pas trop bourrin et en la revisant bien y devré pas y avoir de soucis mais fait bien ton rodage c'est vraiment important !

[patou87]

pour l'utilisation que tu veux en faire tu peux y aller moi je passe meme dans les champs avec et ca va bientot faire 6 mois qu'elle tien et aucune fissure lol par contre faut bien y entretenir si tu veux que ca marche surtout le moteur

[xavier]

Mais non ca pocket c'est une dirt donc normalement en usage pas trop bourrin et en la revisant bien y devré pas y avoir de soucis mais fait bien ton rodage c'est vraiment important !

C' est une pocket et non pas un dirt. On peut jouer avec les mots, pocket dirt, ok.
Je dis qu' à la base, c' est fait pour la route et non pas pour les chemins.
Le petit chemin comme sur la photo, ok ca va, mais faut voir combien de temps.

Cruz a une pocket "cross", il pourra peut-être nous en dire plus à propos de l' utilisation.

patou87 n' a pas eu trop de problèmes apparemment.

[Kaka Junior]

Pour les chemins que tu nous a montré en photo, il n'y a pas le moindre problème
Mais fait tout de même attention à elle ... c'est une chinoise

[patateman]

et sinon vous en pensé quoi de cette pocket (voir lien dans le premier post)
y a il des gens ici qui on se model?

[patateman]

et selon vous quel sont les chose que l'on peut faire avec une pocket dirt que l'on ne' peut pas faire avec un pocket course,,

[Ben-j]

Moije vais dans des chemins pires que ca, dans les champs et pas de soucis! Juste des ressorts qui cassent et le cadre pété une fois masi la c'est de ma faute!
Pour tes chemins ça ira très bien!

@++

[MecaNico]

ouai aucun soucy pour ce type de chemin , c'est meme ce qu'elle prefere ,

- ce que l'on peut pas fair avec une pocket course par rapport a une pocket dirt ? :
ba deja tu ne peut pas aller dans des chemin comme cela , tu n'a pas d'amorto ,plus difficle pour le stunt ... enfin ya plein de chose differente ,aussi bien en négatif qu'en poositif ,

mais perso , si tu connais des gens qui en font sur parking avec des modele course , prend une course direct et va en faire ave eux , c'est largement plus marant ! mais si t'es tout seul , pour des chemin comme ca => un dirt fera l'affaire .

pour x-ss.com (le site ou tu veux la commander) le dirt sont vraiment impec' (la mienne vient de laba) rien a dire , mais je n'ai pas pris les frais de port (j'ai été la checher a l'entrepot , (45€ de frais de port c'est pas chere , mais trop pour moi ) ,l'entrepot se situe dans le 77 (j'voit que tu es du 78 comme moi ) ,et si tu veux l'avoir encore moin chere , tu va sur ebay , x-ss a un compte , tu encherira suremen moin chere que sur le site .

si ta d'autr question plus precise ! n'hesite pas

[Cruz]

C'est clair pour ce type de chemin c'est tout ce qu'il te faut. Je n'ai jamais u de problème avec la mienne non plus du coté du cadre.
Par contre c'est vrai que la fourche avant est un peu légère mais ca va convenir pour le type d'utilisation que tu veux en faire.

[patateman]

et nivau équilibre sa donne quoi cette pocket? c'est facile a maneuvré?

[patou87]

ouè franchement c'est tranqu'il meme sans jamais avoir fait de 2 roue tu t'habitue très rapidement par contre faut se mefier les dirt n'on pas beaucoup de pointe mais par contre beaucoup de peche donc faut pas trop etre en arriere et acceleré d'un coup sinon c'est le soleil assuré....

[Ben-j]

Par contre avec les dirt sur bitume tu décrochera beaucoup plus rapidement qu'avec une course essaye pas de prendre les virages à al même vitesse sa dérape vite! mais pour les chemins c'est niquel!

@++

[Kamikaze94]

Y'a un pote qui en a une, il allait dans les bois avec de la grosse boue, elle était toute d'origine et il n'a même pas eu de problème !! Peut-être que tu auras autant de chance que lui

[patateman]

"ouè franchement c'est tranqu'il meme sans jamais avoir fait de 2 roue tu t'habitue très rapidement par contre faut se mefier les dirt n'on pas beaucoup de pointe mais par contre beaucoup de peche donc faut pas trop etre en arriere et acceleré d'un coup sinon c'est le soleil assuré...."
commen ca les pocket dirt vont moin vite pour tant c'est le même moteur ?niveau vitesse sa donne quoi justement??

[Ben-j]

C'est à peu près la même vitesse!

@++

[auré]

ya vraiment aucun probleme pour le terrain ou tu veux en faire

moi j'en fait parfois dans des champs, sur des terrains accidentés et jusqu'a present aucun soucis (jtouche du bois)

j'ai meme fait quelques sauts (20 - 30cm de haut)

amuse toi bien avec

[Cruz]

ouè franchement c'est tranqu'il meme sans jamais avoir fait de 2 roue tu t'habitue très rapidement par contre faut se mefier les dirt n'on pas beaucoup de pointe mais par contre beaucoup de peche donc faut pas trop etre en arriere et acceleré d'un coup sinon c'est le soleil assuré.... 

Ca dépend des transmissions qui sont montées d'origine car c'est pas toutes les mêmes.

Sur la mienne j'avais un pignon de 17 et j'avais aucune patate d'origine mais une super pointe donc ca dépend des dirts.