Actualités de la Formule 1.
#141
Posted 20 August 2004 - 10:53
Le canadien Jacques Villeneuve, débarqué de Chez BAR-Honda, peu avant le Grand Prix du Japon l'année dernière, aimerait revenir l'année prochaine chez... BAR-Honda.
David Richards, patrons de l'équipe BAR-Honda a reconnu le week-end à Budapest qu'il avait téléphoné au pilote québécois et que son retour au sein de son équipe était possible. Après l'annonce du départ de Jenson Button chez Willimas-BMW, doit en effet lui trouver un remplacent.
On sait que depuis le 12 décembre 2003, c'est BAT qui contrôle totalement, l'équipe BAR (depuis cette date, BAT possède 91% des parts de l'équipe) et que c'est donc cette socièté quiprendra la décision finale... en accord avec Honda, le principale partenaire technique et financier de l'équipe dirigée par david Richards.
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#142
Posted 20 August 2004 - 11:05
Précédement, je faisais le ponts sur l'intérêt mutuel que se porte Davids Richard à Jacques Villeneuve en vue d'une prochaine collaboration. Il semble pouratnt que la fidélité du pilote Canadien pour son ancienne équipe ne soit pas à toute épreuve.
S'il faut en croire Sauber, Jacques Villenuve aurait visité l'usine et la soufflerie de l'équipe Sauber à Hinwil (Suisse), il y a 3 jours. Une viste qui a duré 3 heures à l'issue de laquelle le Québéqois n'a fait aucun commantaire. Arrivé de Montréal, Jacques est ensuite monté dans un hélicoptère pour rentrer chez lui, à Villars (Suisse).
Affaire à suivre....
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#144
Posted 20 August 2004 - 21:26
Tu le vois partir ou, chez BAR ou chez Sauber.Décidément il est très convoité.
Honda on fait de fort progrés cette saison, mais Sauber à le moteur de Ferrari de 2004 (F2004), et le look de la Ferrari 2003 (F2003).
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#146
Posted 20 August 2004 - 22:18
on l'as pitet jete mais il a tj des interets dans la societe donc pour lui c'est un peu chez lui !Bar serait un bon choix mais je me demande s'il ne serait pas un peu rancunier. Bar l'a quand jeté, non?
#147
Posted 21 August 2004 - 09:01
C'est vrai qu'entre David Richards et Jacques Villeneuve il y avait de l'orage dans l'air, mais il paraît que la hache de guerre serait enterrée.on l'as pitet jete mais il a tj des interets dans la societe donc pour lui c'est un peu chez lui !Bar serait un bon choix mais je me demande s'il ne serait pas un peu rancunier. Bar l'a quand jeté, non?
Voila, c'est que BAR-Honda a bien évolué cette année, et vu que Jenson Button pars l'année prochaine, il leur faut donc un pilote d'expérience dans le style de Jaxcques Villeneuve.
Mais est-ce que vous croyez au retour de Mika Hakkinen ?
Imaginon que Jacques Villeneuve va chez BAR-Honda, chez Sauber-Petronas, il y aurait encore un bacquet de libre, donc peut-être que Mika Hakkinen pourrait y signé pour 1 an ou 2 !
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#149
Posted 22 August 2004 - 09:39
Aujourd'hui, j'ai entendus à la TV que David Richards aimerait pour 2005 une équipe composées de Mika Hakkinen et Jacques Villeneuve. Mais que deviendrait Takuma Sato, tranferé, ou bien pilote d'essais...hakkinen chez petronas !! ça semble bizare non?
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#151
Posted 22 August 2004 - 14:16
Si Kakkinen n'a rien perdu de son talents, M.Schumacher à du soucis à ce faire, tu ne crois pas. Mika Hakkinen a toujours était le plus grand rival de Michael Schumacher. Enfin de l'action, enfin j'espère...ça serait une bonne equipe de retraites mais valable !
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#153
Posted 23 August 2004 - 19:14
Si BAR-Honda a l'année prochaine, Jacques Villeneuve, Mika Hakkinen (remis dans le bain de la compétition), et une voiture performante, Ferrari pourrait enfin se disputer le titre avec une autre écurie.faut esperer qu'il aura une voiture competitive et on verra un peu plus de spectacle que cette saison
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#154
Posted 24 August 2004 - 15:34
Le moteur qu'utilisera M.Schumacher et R.Barrichello pour le Grand Prix de Belgique (Spa-Francorchamp), sera legèrement modifié, il gagne quand même quelque chevaux.
Comme si, il n'était pas assez évolué face à la concurence .
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#156
Posted 25 August 2004 - 15:22
:hein: .y vont metre le 1.9 jtd comme ça ça fera un peu moins de cheveaux !!!!
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#157
Posted 25 August 2004 - 17:23
Le passage d'Enrique Bernoldi en F1 a marqué les esprits, pas de la meilleure manière qui soit : plus que ses performances à bord d'une Arrows qui écumait les fonds de grille en 2001 et 2002, une partie du paddock à retenu sa prestation de Monaco où il s'est obtiné à contenir la McLaren de David Coulthard.
A défaut d'être loquace et enjoué, Enrique est pourtant un pilote rapide qui a souvent fait jeu égal avec Jos Verstappen. Acteur du championnat World Series Nissan dans lequel il occupe la 2ème place et compte 2 victoire cette saison, le Brésilien fera son retour en F1 au volant d'une BAR-Honda, en tant que pilote essayeur.
Enrique aura en effet l'opportunité de tourner à bord de la 006 lors des déplacements longues distances de l'écurie de Brackley, en Chine, au Japon et au Brésil. Dans sa lutte avec Renault, BAR-Honda n'a en effet pas voulu se priver de tourner dans la dernière partie du championnat malgrés l'éloignement de ses bases. Bernoldi tournera à 2 reprises, à Jerez, entre 2 Grands Prix.
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#158
Posted 25 August 2004 - 20:54
ben oui t'as dit que ferrari avait un new moteur alors avec le jtd ça laisse une chance aux autre de revenir dans les points !!!!:hein: .y vont metre le 1.9 jtd comme ça ça fera un peu moins de cheveaux !!!!
#159
Posted 25 August 2004 - 23:04
Oui, mais j'ai aussi précisé que ce nouveau moteur gagné aussi des chevaux, voila pourquoi je ne comprenais pas !ben oui t'as dit que ferrari avait un new moteur alors avec le jtd ça laisse une chance aux autre de revenir dans les points !!!!
:hein: .y vont metre le 1.9 jtd comme ça ça fera un peu moins de cheveaux !!!!
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