750 réponses à ce sujet

[nitrous]

Très bons tes articles, j adore les lire ils sont très interessants
continue comme ca

[Nico]

pour le compliments, nitrous.

[Nico]

La MP4/19B redonne confiance à l'écurie McLaren-Mercedes.

Sur le circuit de Jerez, Pedro de la Rosa à signé mardi (le : 22/06/2004) le meilleur chrono, lors de sa seconde journée d'essais privés.
L'Espagnol était en effet, au volant de la nouvelle McLaren-Mercedes, le MP4/19B qui semble + rapide et + fiable que la MP4/19, puisque il à bouclé 110 tours sur la journée.
Son coéquipier Alex Wurz, lui aussi sur la MP4/19B a été un peu plus lent mais il a quand même bouclé + de 100 tours. Celà a de quoi mettre l'écurie McLaren-Mercedes en confiance.
Quand à l'écurie Williams, il attende la nouvelle Williams, la FW26, qui pourrait apparaître à Magny-Cours (France) ou à Sylverstone (Grande-Bretagne).
Aucune information concernans cette FW26, mais il paraît, que cette nouvelle Williams ressemblerai étrangement l'ancienne Williams.
Affaire à suivre...

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[Nico]

Chronos : Jerez : 23/06/2004

1.Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes).........1'17"107
2.Marc Gené (Williams-BMW).........................1'18"053
3.Alex Wurz (McLaren-Mercedes)...................1'18"171
4.Takuma Sato (BAR-Honda).........................1'18"605
5.Ricardo Zonta (Toyota)..............................1'18"784
6.Antony Davidson (BAR-Honda)...................1'18"835
7.Antonio Pizzonia (Williams-BMW)................1'19"896

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[Nico]

Chronos : Jerez :24/06/2004

1.Takuma Sato (BAR-Honda)..........................1'17"439
2.Kimi Raïkkonen (McLaren-Mercedes).............1'17"689
3.Marc Gené (Williams-BMW)...........................1'18"182
4.Jenson Button (BAR-Honda).........................1'18"406
5.David Coulthard (McLaren-Mercedes)............1'18"473
6.Antonio Pizzona (Williams-BMW)...................1'18"855
7.Chreistiano Da Matta (Toyota)......................1'19"098
8.Ryan Briscoe (Toyota).................................1'19"716

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[Nico]

Chronos : Jerez : 25/06/2004

1.Anthony Davidson (BAR-Honda)....................1'17"255
2.Marc Gené (Williams-BMW)...........................1'17"308
3.Kimi Raïkkonen (McLaren-Mercedes)..............1'17"471
4.Jenson Button (BAR-Honda)..........................1'17"666
5.David Coulthard (McLaren-Mercedes)............1'17"901
6.Antonio Pizzonia (Williams-BMW)...................1'18"856
7.Christiano Da Matta (Toyota)........................1'18"890
8.Ryan Briscoe (Toyota)..................................1'18"906

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[Nico]

Chronos : Barcelone : 23/06/2004

1.G.Fisichella (Sauber-Petronas).............1'16"903
2.F.Alonso (Renault)..............................1'16"974
3.L.Badoer (Ferrari)..............................1'17"001
4.M.Webber (Jaguar).............................1'17"025
5.F.Montagny (Renault)..........................1'17"672
6.B.Wirdheim (Jaguar)...........................1'17"880

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[Nico]

Chronos : Barcelone : 24/06/2004

1.L.Badoer (Ferrari)............................1'14"881
2.F.Alonso (Renault)...........................1'15"194 (photo)
3.M.Schumacher (Ferrari)...................1'16"162
4.M.Webber (Jaguar)..........................1'16"335
5.F.Massa (Sauber-Petronas)..............1'17"011
6.F.Montagny (Renault).......................1'17"187
7.C.Klien (Jaguar)..............................1'17"235
8.B.Wirdheim (Jaguar)........................1'18"025

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[Nico]

Chronos : Barcelone : 25/06/2004

1.M.Schumacher (Ferrari).................1'14"670
2.F.Alonso (Renault).........................1'15"387
3.F.Massa (Sauber-Petronas).............1'15"948
4.L.Badoer (Ferrari)..........................1'16"186
5.B.Wirdheim (Jaguar)......................1'16"756
6.F.Montagny (Renault).....................1'17"079

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[Nico]

Blessure de Christian Klien à Barcelone : 24/06/2004.

Le pilote de l'écurie Jaguar (n°15), Christian Klien, s'est blessé aujourd'hui à Barcelone et à dû prématurément mettre un therme à ses essais de la semaine.
Un curieux accident parce que la Jaguar de l'Autrichien n'est abîmé. On se demande bien ce qu'il lui est arrivé.
Alors qu'il était tranquillement dans son stand, il a pris un ventilateur, servant à refroidir les freins de sa monoplace, afin de rafraîchir mais il a eut la "bonne" idée de glisser un doigt à travers la grille de protection . On peut s'imaginer ce qui s'est passé.
Il s'est coupé très profondément le bout du doigt, mais heureusement pour lui, pas jusqu'à l'os.
On lui a injecté un produit pour éviter qu'il attrape le tétanos et surtout pour éviter toute contamination, surtout à cause de la fibre de carbone.
Il sera sûrement guéri bien avant le Grand Prix de France.

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[Nico]

Jaguar regrette d'avoir engager Christian Klien.

David Pitchford, le directeur du département de course de Jaguar, a indiqué que son écurie à commis une erreur en accordant sa confiance à Christian Klien pour les Grand-Prix.
Au départ, l'Autrichien ne devait être que pilote essayeur chez Jaguar, mais il a était décidé par la suite, de lui confier un volant car Christian Klien amenait avec lui le soutien financier d'un parraineur.
Depuis le début de la saison, l'Autrichien n'a toujourspas marqué le moindre point alors que sn coéquipier, Mark Webber, en a déjà marqué 3.

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[Nico]

Nouvelle hypothése de l'accident de Ralf Schumacher au Grand Prix des Etats-Unis.

L'accident de Ralf schumacher (Williams-BMW) était dû à une crevaison de son pneu arrière droit. Cette explication a été confirmé le soir du Grand Prix par le manufacturier Michelin, qui avait indiqué que les pneumatique de Ralf Schumacher et de Fernando Alonso (Renault) ont crevés car ils ont été endommagé par des débris qui jonchaient sur la piste, suite au carambolage qui s'était produit au 1er virage dans le 1er tour.
Cela a été dit après qu'ils aient examimés les 2 pneumatiques.
Mais la nouvelle explication serait dû à la rupture d'une suspension.
Cette nouvelle viendrat d'un informateur anonyme, se disant spécialiste en pneumatique, biensûr cette nouvelle n'a pas encore été prouvée.
Cette personne a exprimé cette hypothése puisque selon lui, 100 mètres avant l'accident, la monoplace de Ralf à fait une embardée et il a commencer à freiner.
Après la course, un examen de la piste a permis de relever une trace de freinage ininterrompus de 3 roues alors que la 4eme roue laisse une trace "en pointillée".
A ce jour, la seul explication officielle est celle de la crevaison.

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[Nico]

Forfait probable de Ralf schumacher pour le Grand Prix de France (11/18).

Selon la BBC, Ralf Schumacher ne serait pas au départ du Grand Prix de France (le : 04/07/2004) après son violent accident au Grand Prix des Etats-Unis.
D'après la BBC, le pilote de l'écurie Williams-BMW, Ralf Schumacher, n'aurait pas totalement récupéré après son accident donc ce serait Marc Gené, le pilote de réserve chez Williams-BMW, qui remplacerait Ralf Schumacher pour le 11eme Grand Prix de la saison.
Toujours selon la BBc, Ralf Schumacher serait aussi absent pour le Grand Prix de Grande-Bretagne (12/18) (le : 11/07/2004).
Pour le moment, Williams n'a pas encore confirmé la rumeur.

A savoir que l'on sera aujourd'hui (mercredi 30 juin 2004) la présence ou pas de Ralf Schumacher au Grand Prix de France.

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[Nico]

Ralf Schumacher forfait pour le Grand Prix de France (11/18) le 04/07/2004.

N'étant pas remis de son violent accident à Indianapolis, le pilote de l'écurie Williams-BMW, Ralf Schumacher, ne participera pas au Grand Prix de France, le 4 Juillet 2004, comme on pouvait s'y attendre.

Selon les médecins de la clinique de Bad Nauhein (clique allemande où il est soigné) qui l'on examinés lundi (28/06/2004), Ralf souffre de 2 fractures à la colon,e vertèbrale et doit donc se reposer un certains moments.

Il pourrait aussi ne pas participer au Grand Prix de Grande-Bretagne (12/18) le 11/07/2004 et au Grand Prix d'Allemagne (13/18) le 25/07/2004.

Alors que c'est son anniversaire aujourd'hui (30/06/2004) (29 ans), Ralf sera remplacé par l'Espagnol Marc Gené (photo).

A savoir que pour le Grande-Bretagne, une annonce sera faite sur l'avenir de Ralf en Formule 1 (sachant qu'il est en négociation avec l'écurie Toyota pour la saison prochaine).

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[Nico]

Nouveaux espoirs pour McLaren-Mercedes : la MP4/19B est à Magny-Cours (10/18).

Grâce aux performances de la nouvelle McLaren-Mercedes à Jerez, la MP4/19B (photo) effectuera ses débuts en courses se week-end au Grand Prix de France (10/18) sur le circuit de Magny-Cours.

D'après le directeur de Mclaren-Mercedes, Martin Whitmarsh, la MP4/19B serait performante et aussi fiable.

La semaine dernière sur le circuit de Jerez, la MP4/19B a bouclé + de700 tours (soit + de 3 000 km) par température élevée.

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[Nico]

ANNIVERSSAIRE : Jean Todt 11 ans chez Ferrari

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[Nico]

Max Mosley quitte son poste de président de la FIA.
A 64 ans, le président actuel de la FIA, Max Mosley, a anoncé jeudi lors de l'assemblée générale de la FIA (Fédération International Automobile) qu'il quitterari en octobre ses fonctions de président de la FIA. Il tenait se poste depuis octobre 1991.
Aujourd'hui (vendredi 02/07/2004), sur le circuit de Magny-Cours, il devrait s'expliquer sur ce qui a pu le pousser à cette décision.

A noter que son contrat était progammé à sa fin pour octobre 2005.

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[Strada]

ce matin, Michael Schumacher a réalisé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de France.

C'est bien parti pour la pole et la victoire , encore!!

[Nico]

Oui, mais cette après-midi, lors des qualifications, c'est la Renault de Fernando Alonso qui a fait le meilleur temps :D . M.Schumacher est juste derrière en 2eme position .

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[Nico]

Ralf Schumacher en partance pour Toyota.

Le pilote de l'écurie Willams-BMW (n°4), Ralf Schumacher, pourrait confirmer son départ pour l'écurie Toyota.

La confirmation sera donné le 11/07/2004, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne (Silverstone (11/18)). La contrat pourrait débuter pour la saison 2005.

Sinon, consernant son terrible accident lors du Grand Prix des Etats-Unis, ilsouffrirait d'une double fracture de la colonne vertébral, et son retour pourrait être envisagé pour le Grand Prix de Hongrie (13/18), le 15/08/2004.

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