26 replies to this topic

[black_devil]

DIDOU pour ton renseignement :D jmen douter bien je voulais juste savoir si cela faiser baucoup gagner enfin si sa ce ressenter!
Et pour la comparo des vrais Dremel et les clones ! :D

Black_Devil

[DIDOU]

En admetant que le clone dure 2 fois moins longtemps et que c'est 4 fois moins cher, c'est encore rentable

[tibolas]

Puisque le débat est ouvert ,moi j'ai un "vrai dremel" et pour l'instant il me donne entière satifaction.Les outils de la marque sont corrects.
En revanche il vrai que le prix des dremel laisse la place aux clones qui peuvent concurencer.


Deux écoles mais le même objectif: plus de GAZ !!!!!!!

[duredetrouverunpseudo]

Avec une fraise ronde tu peut faire des miracles, faut que je retrouve les photos de l'élargissement des lumiéres de transferts sur un cylindre de 103 Peugeot, pour vous le prouver.

Tu peut aussi prendre des petites limes les chauffer au rouge (sur la gaziniére par exemple) et les tordre a 90° sa dépanne aussi

@++

Voila la photo, de l'élargissement des lumiéres (plus 5 mm vers l'arriére) sur un cylindre de 103 pour atteindre des TA suffisant . L'usinage a été réalisé avec une faise ronde monté sur une perceuse a colone et avec un étaux croisé

[black_devil]

pour ton aide et tes réponses précise duredetrouverunpseudo !!!


Black_Devil

[DIDOU]

S'assurer aussi qu'il y a assez de matière pour pas crever le cylindre !

[black_devil]

et DIDOU pour un nouveau conseil :D !!!
(si vous avez encore des conseils n'hésiter pas )

Black_Devil