17 réponses à ce sujet

[bouns83]

un pote a moi a acheté un truc bizarre chez un revendeur de pièces mob et pocket: une pipe sur laquelle se fixe directement la butée de clapet, doc exit la boite a clapets.de plus c'est monté avec un mono clapet carbone dont l'ouverture se fait vers le haut contrairement aux clapets d'origine. Connaissez vous cette bizarrerie, quels peuvent en être les avantages voire les inconvénients? Quel est en fait le role d'une boite a clapets et peut on s'en passer? désolé je n'ai pas de photo de l'objet du délit.

[iroun]

jsais pas c'est quoi de ton truc bizar mais si ca se vend c'est que ca doit marcher quand meme
le clapet qui s'ouvre vers le haut....ca c'est pour mieu alimenter le 3e transfert quand on a un kit mais ca doit pas faire gagner 5chevaux quand meme

perso....j'acheterai pas un truc comme ca

[bouns83]

il a monté ça avec un 15 sha, je vous tiens au courrant des tests.

[Cruz]

  il a monté ça avec un 15 sha, je vous tiens au courrant des tests.

 

Bas si t'as plus la boite à clapets ca doit augmenter un peu les volumes morts. Faudrais voir a quoi ca ressemble. Avec le mono clapet il risque de perdre un peu de pêche mais de gagner en reprise car c'est plus rigide.

[guillaume83]

c moi qui ai acheté la pipe. je pe pas dire avecbeaucoup de precision ce que ca ma apporté car g mis le carbu 15 en meme tps et qu'avec le carbu d'origine j'avais des problemes. mais la en ayant monté les deux g plus de couple (un peu) je pense que c surtout du au fait que javai un trou au demarage avec le carbu d'origine et les reprises sont plus franches. voila la photo de la bete!!

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[iroun]

bah oé ca doit pas changer grand chose au perf
c'est juste un gadget moi jdi

mais c'est vrai que les volumes morts sont moins renpli avec ce truc etan donné que la butée de clapet est une simple tole

[guillaume83]

bah oé ca doit pas changer grand chose au perf
c'est juste un gadget moi jdi

mais c'est vrai que les volumes morts sont moins renpli avec ce truc etan donné que la butée de clapet est une simple tole 

 

et tu voudrais qu'elle soit en quoi la butée?
quand on parle de volume c'est parceque ta pas l'epaisseur de la boite a clapet ca reduit l'espace entre le carbu et le carter.

[farhwerk]

mouai bof moi je ne trouve pas sa rès interessant, car la tout est en 1 bloc, sa le fait pas trop quoi

[bouns83]

mouai bof moi je ne trouve pas sa rès interessant, car la tout est en 1 bloc, sa le fait pas trop quoi

 

ben argumentes ça m'intéresse. En théorie une admission courte c'est mieux et en effet l'absence de boite racourcie l'admission. quand vous parlez de volumes morts augmentés c'est a quel niveau,puisque les gaz frais passent directement dans le carter sans passer par la boite a clapets?

[Cruz]

En effet je pense pas que ce soit mieux que les clapets d'origine. Il diffuse comment ce clapet vers le haut ou le bas? On parle de volumes morts en plus car l'espace ou il y a avait la boite à clapet n'est pas comblé ce qui fait de l'espace vide en plus qui ne sert à rien et ca fait perdre un peu de précompression. Ce que tu gagnes en raccourcissant l'admission tu le reperds en précompression à mon avis.

[bouns83]

le clapet diffuse vers le haut, donc effectivement tu perds peut être en précompression, pour le volume mort, je suppose que tu parles a l'entrée du carter.

[Cruz]

  le clapet diffuse vers le haut, donc effectivement tu perds peut être en précompression, pour le volume mort, je suppose que tu parles a l'entrée du carter.

 

Bas si il diffuse vers le haut au moins c'est ca de gagné car les clapets d'origine diffuse vers le bas.
Oui je parlais de l'entrée des carters.

[guillaume83]

En effet je pense pas que ce soit mieux que les clapets d'origine. Il diffuse comment ce clapet vers le haut ou le bas? On parle de volumes morts en plus car l'espace ou il y a avait la boite à clapet n'est pas comblé ce qui fait de l'espace vide en plus qui ne sert à rien et ca fait perdre un peu de précompression. Ce que tu gagnes en raccourcissant l'admission tu le reperds en précompression à mon avis.

 

tu dis nimporte quoi : ya pas plus despace vide au contraire la pipe prend la place de la boite a clapets dans le carter (donc ya une epaisseur en moins) le carbu est rapproché et tu gagnes en precompression justement c ca lavantage.de plus la lamelle d'ouverture laisse passer un flux de gaz optimal (plus important).
je sais que ca parai bizarre en tout cas g l'impression que ca marche carrement bien

[Cruz]

tu dis nimporte quoi : ya pas plus despace vide au contraire la pipe prend la place de la boite a clapets  dans le carter (donc ya une epaisseur en moins) le carbu est rapproché et tu gagnes en precompression justement c ca lavantage.de plus la lamelle d'ouverture laisse passer un flux de gaz optimal (plus important).
je sais que ca parai bizarre en tout cas g l'impression que ca marche carrement bien

 

Si ca te fais plaisir!!!

La boite à clapets d'origine rentre dans les carters tu me suis là. Et l'espace que prennais la boite dans les carters n'est pas comblé c'est pour ca qu'on parle de volume mort. C'est pas parce que ca prend moins de place que tu as moins de volume mort.

[vince033]

salut jviens de guetter un peu cette pipe, j'avais jamais vu ca..pourquoi pas! perso jvois un ptit 'avantage vu que t'as pas la boite qui rentre dans le carter la butée des clapets peut etre plus ouverte donc meilleur admission les clapet d'origine sont chiant pour ca ya pas beaucoup d'ouverture... m'enfin l'avis d'un pro nous aiderais bien

[bouns83]

, suis d'ac sur le principe du volume mort a l'entrée du carter.

[guillaume83]

Si ca te fais plaisir!!!

La boite à clapets d'origine rentre dans les carters tu me suis là. Et l'espace que prennais la boite dans les carters n'est pas comblé c'est pour ca qu'on parle de volume mort. C'est pas parce que ca prend moins de place que tu as moins de volume mort.

 

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il me semblait que la boite a clapet d'origine ne prenait pas plus de place que la pipe que j'ai dans le carter mais maintenan que g compris ce que tu voulais dire il se peut que celle d'origine rentre un peu plus dans le logement du carter et que de ce fait ca remplisse un peu moins l'espace avant la bielle.

en tout cas meme si le gain ne doit pas etre exceptionnel gquand meme noté une amélioration par rapport a l'origine.

[Cruz]

en tout cas meme si le gain ne doit pas etre exceptionnel gquand meme noté une amélioration par rapport a l'origine.

 

Bon bas c'est le principal.